摘要：高速公路的標志，通常是兩條道路中有過街橋的標圖。而標志的背景顏色根據不同的國家和地區，有所不同。中國大陸、中國臺灣、韓國、美國、加拿大、日本、瑞士等使用綠色背景;文章發表在《廣西教育》上，是研究生論文發表范文，供同行參考。
關鍵詞：高速公路,公路建設,施工項目,項目管理
高速公路的建設情況反映著一個國家和地區的交通發達程度、乃至經濟發展的整體水平。世界各國的高速公路沒有統一的標準，命名也不盡相同。美國、加拿大、澳大利亞把高速公路命名為freeway，美國的州際和國防公路網，德國命名為autobahn，法國命名為autoroute，英國命名為motorway。
高速公路項目管理具有以下特征：一是復雜性。高速公路建設項目的建設里程長、周期長、涉及范圍廣，項目管理不但涉及內部管理問題，還要受不可預見因素的影響。二是多樣性。由于高速公路建設項目管理具有多樣性，因而項目組織管理必須具有良好的適應能力。三是高度協調性。高速公路建設有業主方、承包方、監理方等多方參與，如何在及時有效溝通的基礎上協調參與各方，保證項目有秩序、按計劃實施，是高速公路建設項目管理的重點和難點。四是風險性。
高速公路建設項目施工的地質環境、人文環境和現場環境通常比較復雜，而且建設項目的一次性特征也要求其必須具有創新性，但創新活動本身就具有很高的風險，這一切因素都可能導致高速公路建設項目的風險。
一、搞好項目施工組織管理要根據組織與人力資源管理理論，精心設計和組織實施施工項目的組織管理，使之得到逐步改善和優化;要對現有施工項目組織結構進行組織診斷分析，發現組織結構的缺陷，修正和完善組織結構：要根據施工項目管理的需要，設計適合施工項目管理的管理規章，規范和約束相關人員職責。
二、搞好項目施工質量管理在項目施工質量管理過程中，項目部要正確處理好質量、數量和效益的關系，牢固樹立“質量第一”的思想，堅持“計劃、執行、檢查、處理”的循環工作方法，不斷改進質量過程控制措施，確保施工質量。
確定項目質量目標和總體質量要求項目質量目標要確保全部工程達到國家、交通運輸部現行的施工質量驗收標準及設計要求，并滿足開通時間、質量要求，工程一次驗收合格率達100%。對完工的路基工程、基樁、橋涵漿砌片石及混凝土圬工、鋼構件等質量自檢檢測率必須達到 100%。在合理使用和正常的維護條件下，路基、橋梁、隧道等工程結構在壽命期內滿足正常運營的要求，杜絕等級質量事故，根治質量通病。
建立質量管理制度，形成一套健全的質量管理網絡要切實落實“政府監督、社會監理、現場自檢”的三級質量保證體系，明確質量管理依據，做好工程質量管理機構及崗位職責工作，建立總指揮部、項目部、施工隊三級質量管理體系。
總指揮部督促檢查和指導各工區質量活動的開展;負責全線質量策劃及創優規劃的編制，監督指導各單位質量體系的建立、完善與運轉;指導抽查“三檢”制度的落實，考核各工區質量管理人員職責落實情況;指導開展 “QCJ組”活動：定期組織質量檢查，督促對完工工程~B-,進行質量評定;組織優質樣板工程的評選;定期分析總結通報全線的工程質量情況，提出改進措施，協調下屬單位與監理工程師之間的關系。
項目部組織開展各種質量活動，采取有效措施保證質量策劃、創優規劃落到實處;強化“三檢”制度，做好常規質量檢查;組織開展“QC小組”活動，并負責活動情況的登記和上報工作，檢查各施工隊質量管理措施實施情況;定期分析管區內各工點存在的質量薄弱點，有針對性地進行預防和改正;按規定上報優質樣板工程等資料及時按監理要求糾正和處理施工中出現的質量問題。
施工隊發動施工人員積極參加各種質量活動;落實質量策劃和保證措施，落實“三檢”制度，備好各種資料;嚴格控制工程材料、成品、半成品的進貨質量，及時按規定頻率提請試驗人員進行抽樣檢驗;堅持作業標準和工藝要求，認真實施質量通病及技術薄弱點的質量預防措施;積極開展“QC小組”活動;對分項工程進行質量評定，主動與現場監理配合，處理好各種質量問題：貫徹落實設計文件、業主要求的各項質量目標，建立健全質量工作崗位責任制：制定好項目質量管理制度并認真落實，建立行之有效自檢體系，使施工中存在的質量隱患從分暴露，并通過有關整改措施及時有效地制止質量事故出現：搞好質量考評與獎罰工作，激勵廣大員工在施工過程中自覺配合做好質量管理工作。
三、搞好項目施工技術管理工作.貫徹執行國家相關的政策、方針、規范、規程和上級頒發的有關技術文件及技術管理辦法施工技術管理工作在項目經理、總工的領導下，由工程部履行其職責。工程部按橋涵、路基、測量、試驗、資料(含竣工資料)等配備專職或兼職技術人員開展技術工作。
搞好施工組織設計編制管理工作，認真研究施工方案和施工技術措施項目負責人和工程部要搞好設計文件(施工圖紙)核對和施工調查管理，核對設計圖中結構尺寸、里程、標高、施工圖表、工程數量，工程地質、水文地質資料是否符合實際，設計是否合理、是否滿足規范要求，施工組織設計方案和主要技術措施是否合理等。收到設計文件后，要對設計、工程概況、水文、氣象、地形、地質、材料、能源、交通等情況進行調查，掌握情況，提出優化設計和施工組織意見。
搞好施工技術交底管理工作項目部工程部應將本標段內的施工計劃、主要工程施工組織設計方案、工程任務和技術要點、質量管理措施、新技術、新工藝、新材料、新設備及施工注意事項等向作業人員進行交底。交底的主要內容有：圖紙要求、實施性施工組織設計的技術措施有關規定、質量標準、操作方法、安全細則、環保要求、施工規則要求、施工順序、工種間的配合、預埋件位置、砼及砂漿配合比、建筑物尺寸、標高、測量樁橛及水準點等。
搞好設計變更管理工作變更設計原則為：原設計不合理的(包括水文、地形、地質情況與設計文件出入較大而引起的)，或因施工條件所限，或材料規格、品種、質量與設計要求不相符合的：不降低原技術標準，而能夠節省原材料或少占耕地、便利施工、縮短工期而導致節省投資的;能提高技術標準，能減少工程病害，能夠提高工程使用年限或提高服務等級而不增加投資的。
搞好施工技術檔案管理工作要根據工程基本建設、養護和使用的需要，建立技術檔案，完善技術資料和設計圖紙的管理。單位保存的設計文件、施工圖表，均需指定專人收發、保管、回收和整理，待工程竣工后，除上交必需的竣工資料外，確無保留價值的技術資料銷毀時應登記造冊，屬于保密工程圖紙的應按保密制度保管。
搞好機械進場管理工作加強機械設備的使用管理和維修保養管理，做好機械設備事故的預防工作，提高各種機械車輛的使用效率，降低項目成本，保證機械車輛在施工生產過程中正常運轉，以按時完成本標段的各項工程任務。對因玩忽職守、違章指揮和違反操作規程而造成機械設備車輛事故和經濟損失的員工，由其所在單位視情節輕重分別給予行政處分和經濟罰款，對機械車輛管理和維修工作的先進單位和個人進行表彰獎勵。
搞好技術創新管理工作工程部要結合本合同段工程實際情況，積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，依靠技術進步加快進度、保證質量、減少投入，促進經濟效益和社會效益的全面提高。在施工過程中，要積極總結施工組織、施工技術、質量管理等方面的新經驗，并通過甲方組織的技術報告會、現場會，學習別人的先進施工經驗，在本合同段內進行推廣。對施工中的技術難點，要及時與設計單位取得聯系，尋求專家的技術支持，以保證工程建設的順利進行。
四、搞好施工項目成本管理施工項目成本管理，包括成本預測、計劃、實施、核算、分析、考核、整理成本資料與編制成本報告等管理活動。項目部應通過建立和完善項目管理層而從分發揮成本控制中心的功能，為項目成本控制創造優化配置生產要素、實施動態管理的環境和條件。要建立以項目經理為中心的成本控制體系，按內部各崗位和作業層進行成本目標分解，明確各管理人員和作業層的成本責任、權限及相互關系。項目實施前，要進行企業項目成本預測，編制并實施項目部成本計劃，進行項目部成本核算和分析，編制月度及項目的成本報表，按規定存檔。
五、搞好施工項目風險管理和項目組織協調項目部應該提前對風險加以分析，實施風險識別和風險分類并進行監控，確定風險優先級，制定風險應急計劃，確定化解風險策略，加強風險管理總結。施工項目的組織協調，旨在排除障礙、解決矛盾，保證項目目標的順利實現，應根據施工項目不同運行階段出現的主要矛盾，動態調整組織協調的內容，確保組織協調富有實效，確保施工項目優質高效地實施。
博士生期刊論文投稿推薦：《廣西教育》創刊于1954年，為面向全國公開發行的教育綜合性刊物，是廣大教育界人士開展教育研究、學術探討的參考文獻和交流平臺，在業界具有重要影響力。
