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期刊名稱： | 工業(yè)安全與環(huán)保 |
| 期刊級別： | 核心期刊 | |
| 國內(nèi)統(tǒng)一刊號： | 42-1640/X | |
| 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號： | 1001-425X | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 中鋼集團武漢安全環(huán)保研究院有限公司 | |
| 主辦單位： | 中鋼集團武漢安全環(huán)保研究院有限公司 | |
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• 期刊信息：《工業(yè)安全與環(huán)保》Industrial Safety and Environmental Protection(月刊)曾用刊名：冶金安全;工業(yè)安全與防塵，1975年創(chuàng)刊，是國家級技術(shù)期刊。本刊已有三十余年的辦刊歷史，是國內(nèi)最早的安全環(huán)保科技期刊之一。多年來，在廣大讀者及作者的關(guān)心和支持下，它已形成自己鮮明的特色：突出技術(shù)的先進性和實用性，內(nèi)容豐富，信息量大，讀者面廣。《工業(yè)安全與環(huán)保》主管單位：中鋼集團武漢安全環(huán)保研究院有限公司，主辦單位：中鋼集團武漢安全環(huán)保研究院有限公司，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：42-1640/X，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1001-425X
• 期刊欄目：安全環(huán)保論壇、煙塵治理、污水處理、研究與探討、安全工程、循環(huán)經(jīng)濟、環(huán)境工程、安全管理等欄目。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫收錄
• 辦刊宗旨：《工業(yè)安全與環(huán)保》將一如既往地本著求實、創(chuàng)新、進取的精神，為我國的安全與環(huán)保事業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。工業(yè)安全是與有關(guān)部門和相關(guān)單位來共同營造的。沒有配合就沒有競爭，只有配合和競爭想結(jié)合就可以加強安全的保障。環(huán)保建設(shè)的問題是比較重要的。現(xiàn)代社會的建設(shè)就是環(huán)保的建設(shè)。加強環(huán)保措施。
• 影響因子：截止2015年萬方：影響因子：0.401;總被引頻次：1552
截止2015年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.422;綜合影響因子：0.270
•2015年第 12期《工業(yè)安全與環(huán)保》雜志收錄論文：
湖南工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院…………………………………………
基于CA-模糊綜合評價法的擁擠踩踏事故分析…………………………………王丹 徐翠翠 于海明 文金浩 白若男 劉國明 王昊 王云
基于Bow-tie模型的民機著陸沖出跑道風(fēng)險分析…………………………………陸正 崔振新 汪磊
拋光鋁合金粉塵爆炸參數(shù)及防爆研究…………………………………張小良 葉圣軍 沈倩
酚醛樹脂粉塵爆炸危險性實驗研究…………………………………覃欣欣 李潤之 司榮軍
池火災(zāi)下立式油罐噴淋冷卻數(shù)值模擬研究…………………………………邢志祥 王欣欣
基于帕累托最優(yōu)的海上個人可接受風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)研究…………………………………曹亮 劉正江
氟化氫泄漏中毒事故的個人風(fēng)險及社會風(fēng)險分析研究…………………………………張景鋼 張凱 吳浩強 索誠宇
采空區(qū)危害型石膏礦山采動損害機理及控制研究…………………………………宋章倫 王金河 任高峰 呂均琳 錢兆明
基于綜合評價法的大型坡地公共建筑火災(zāi)風(fēng)險評估…………………………………陳緒宏 靳志輝 吳雪佳 朱治菊
瓦斯爆炸極弱沖擊波反射壓力計算方法研究…………………………………楊書召 劉星魁
基于ISM的燃煤取暖CO中毒事故致因及防范對策分析…………………………………廖斌 趙婷婷
地鐵區(qū)間隧道半橫向排煙方式的數(shù)值模擬研究…………………………………朱常琳 李昂 常睿
分布式光伏發(fā)電防雷措施的精細化選擇…………………………………鄧海利 郭業(yè)才 宋兆俊
論文：基于CA-模糊綜合評價法的擁擠踩踏事故分析
引言在大型活動中,擁擠踩踏事故經(jīng)常發(fā)生,所以這類事故也是大型活動安全管理中需要預(yù)防和控制的重點。我國發(fā)生人群擁擠踩踏事故場所分布見圖1。隨著我國經(jīng)濟文化的發(fā)展和舉辦大型活動次數(shù)的增加,踩踏事故發(fā)生的起數(shù)頻率及由其引起的死亡人數(shù)都是呈上升趨勢的,如表1所示,所以對大型活動中踩踏事故發(fā)生的影響因素的研究是很有必要的。圖1我國發(fā)生人群擁擠踩踏事故場所分布圖表1擁擠踩踏事故發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)年份1960~19701970~19801980~19901990~20002000~2013死亡人數(shù)7 6 20 29 155發(fā)生起數(shù)488 172 129 2 910 3 7731基于元胞自動機的人員疏散仿真模擬1.1元胞自動機的理論基礎(chǔ)元胞自動機(CA)是由在有限時間和空間上的具有有限狀態(tài)的元胞組成的離散系統(tǒng),或舉止行為具有動力學(xué)特征的動力學(xué)模型。元胞機模型本身是比較簡單的,但是它能準(zhǔn)確方便地復(fù)制模擬出其他相對復(fù)雜的現(xiàn)象或動態(tài)演化過程中的吸引力、自組織和混沌現(xiàn)象[1],所以被廣泛應(yīng)用于研究各個復(fù)雜的系統(tǒng)領(lǐng)域。
