摘要： 隨著我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，不同行業(yè)的規(guī)模也呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，但另一當(dāng)面也對(duì)環(huán)境造成了惡劣的影響。汽車行業(yè)在發(fā)展過程中，其排放的尾氣是最突出的環(huán)境污染情況。針對(duì)該種情況，可以對(duì)新能源汽車積極開發(fā)應(yīng)用，促進(jìn)無污染類型汽車的發(fā)展，更好的保護(hù)環(huán)境。本文就此對(duì)小型太陽能新能源汽車的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行研究。

　　關(guān)鍵詞： 太陽能;新能源汽車;節(jié)能技術(shù)

　　0 引言

　　人們生活水平提升，汽車保有量也程度迅猛增加的趨勢(shì)，進(jìn)一步對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響也越來越大，傳統(tǒng)能源消耗不斷增加，對(duì)新能源汽車研究對(duì)于環(huán)節(jié)能源危機(jī)、保護(hù)環(huán)境都有重要的意義和作用。就新能源而言，如將核能應(yīng)用到新能源汽車之中，該能源能量巨大，稍加出錯(cuò)，會(huì)導(dǎo)致較為嚴(yán)重的后果;將氫氣應(yīng)用到新能源汽車之中，雖然其生成物僅有水，環(huán)保效果好，但另一方面具有較好的制造成本，且技術(shù)完善性不足;將太陽能應(yīng)用到新能源汽車之中，該能源為全球性能源，相比于其他能源，太陽能可以有效減少有害物排放，對(duì)環(huán)境壓力有效緩解，同時(shí)也能夠?qū)δ茉次C(jī)的情況有效緩解，有利于提升環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展。

　　1 太陽能應(yīng)用背景及優(yōu)勢(shì)

　　1.1 太陽能應(yīng)用背景 自第一次工業(yè)革命后，全世界對(duì)能源的需求也呈現(xiàn)不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，使得天然氣、石油、煤等資源過度開采，傳統(tǒng)能源能夠應(yīng)用的年限正不斷減少。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，與世界相比，我國傳統(tǒng)能源使用年限更低。另一方面，化石燃料較長的應(yīng)用年限，導(dǎo)致全球環(huán)境污染，生態(tài)破壞也越來越嚴(yán)重。應(yīng)用化石燃料推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，但另一方面也導(dǎo)致各種環(huán)境問題出現(xiàn)，如酸雨、霧霾等。

　　1.2 利用太陽能的優(yōu)勢(shì) 所謂太陽能主要是在太陽內(nèi)部連續(xù)不斷的核聚變反應(yīng)過程中形成的能量，主要來自于太陽的輻射能量，該種核聚變反應(yīng)能夠持續(xù)幾十億年甚至是上百億年。在傳統(tǒng)能源段減少的背景下，太陽能自身的作用越來越重要。利用太陽能的優(yōu)勢(shì)，主要包括以下幾點(diǎn)：其一，太陽能資源十分豐富。每年到達(dá)地球表面上的太陽輻射能相當(dāng)于130萬億噸煤，且開發(fā)方便，成本較低;其二，太陽能比較潔凈。相比于石油、天然氣、煤等，因?yàn)樘柲懿粫?huì)對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響;其三，太陽能應(yīng)用便捷。應(yīng)用太陽能可以不局限于地域限制，也不需要運(yùn)輸開采工作，能夠避免對(duì)生態(tài)造成破壞。

　　2 新能源汽車應(yīng)用太陽能的意義

　　加強(qiáng)新能源汽車生產(chǎn)過程中天陽能電池技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)μ柲苣芰哭D(zhuǎn)化率有效提升，對(duì)資源過度消耗的情況有效避免，從而對(duì)汽車運(yùn)行程度降低。就電池技術(shù)層面而言，現(xiàn)階段太陽能汽車中光伏電池板主要組成部分包括薄膜電池、硅電池等。就車體技術(shù)層面而言，現(xiàn)階段太陽能汽車車體的特點(diǎn)如其呈現(xiàn)出扁平狀的車身，線條主要為流線型，設(shè)計(jì)原則是需要對(duì)車的安全行駛、最大限度能量吸收有效實(shí)現(xiàn)。就車底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而言，無荷載式、半承載式以及承載式殼體是主要類型。上述三種類型的底盤具有類似的車輛重量以及強(qiáng)度，但卻有不同的荷載重心，無承載式、承載式為車體承載，半承載式為艙壁承載。就電力驅(qū)動(dòng)層面看，內(nèi)燃機(jī)混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、太陽能電機(jī)是國內(nèi)主要的類型，太陽能光伏電池具有相對(duì)較高的成本，且蓄電池容量受到限制，不能對(duì)不同工況下的汽車動(dòng)力要求有效滿足，因此現(xiàn)階段多應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)混合驅(qū)動(dòng)。在新能源汽車發(fā)展過程中，應(yīng)用太陽能有重要的作用和意義。首先對(duì)于我國保護(hù)環(huán)境能夠起到正向、積極的影響。推動(dòng)太陽能新能源汽車設(shè)計(jì)發(fā)展，主要是對(duì)汽車內(nèi)部重要零部件改變，借助高效的太陽能技術(shù)以及節(jié)能技術(shù)，升級(jí)、改善新能源汽車，為驅(qū)動(dòng)汽車提供新的動(dòng)力形式。在對(duì)太陽能應(yīng)用過程中，能夠?qū)ζ囄矚馀欧诺那闆r有效減少，從而降低對(duì)空氣、環(huán)境的污染，契合我國現(xiàn)階段可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。就現(xiàn)階段汽車行業(yè)發(fā)展情況看，逐漸步入瓶頸期，應(yīng)用新能源技術(shù)如太陽能技術(shù)，即能夠很好的對(duì)汽車行業(yè)的瓶頸期有效突破。另一方面，在能源危機(jī)趨勢(shì)下，將汽車生產(chǎn)與太陽能技術(shù)相結(jié)合，能夠?qū)ξ覈Y源利用效率有效提升，從而保護(hù)稀有資源，推動(dòng)人與自然之間的和諧發(fā)展。在對(duì)太陽能實(shí)際應(yīng)用過程中，其能夠?qū)κ湍茉从行Т妫瑥亩艽蟪潭壬辖档褪湍茉吹南摹＿@一過程中應(yīng)用光電池，轉(zhuǎn)化太陽能為電能，不僅對(duì)太陽能有效應(yīng)用，同時(shí)也能夠?qū)ζ噺U物排放情況減少。

　　3 小型太陽能新能源汽車設(shè)計(jì)安裝

　　3.1 動(dòng)力源 小型太陽能新能源汽車的動(dòng)力源主要是蓄電池以及太陽能電池板，也是太陽能新能源汽車的關(guān)鍵部分。在對(duì)新能源汽車太陽能電池板制作過程中，可以應(yīng)用100毫安的電池容量，5.5V電壓的太陽能電池板，為了對(duì)太陽能獲得太陽光、較高的光電轉(zhuǎn)換效率有效保證，可以在車的頂部放置太陽能電池板。對(duì)于小車蓄電池，主要應(yīng)用三節(jié)七號(hào)電池，串聯(lián)的連接方式。對(duì)新能源小車的車架制作過程中，主要是借助兩長兩短共四根支撐軸以及兩根帶孔梁組成，隨后進(jìn)行過盈配合，電機(jī)在促進(jìn)齒輪旋轉(zhuǎn)過程中，齒輪能夠與軸共同旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步使得車輪旋轉(zhuǎn)。

　　3.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 蓄電池、太陽能板、車架、輪胎、電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及開關(guān)共同組成太陽能新能源汽車。其中，蓄電池、太陽能電池板是主要的驅(qū)動(dòng)方式，二級(jí)減速器是主要傳統(tǒng)系統(tǒng)類型，轉(zhuǎn)動(dòng)兩對(duì)齒輪，能夠起到增矩減速的效果。太陽能汽車中的兩回路能夠起到控制的作用，分別控制小車的兩個(gè)開關(guān)，從而保證小車的啟停工作。

　　3.3 安裝 車架最頂端固定太陽能電池板，為了對(duì)最大光電轉(zhuǎn)換效率有效保證。將開關(guān)安裝到太陽能電池板電機(jī)回路之中，對(duì)電路通斷有效控制，開關(guān)應(yīng)用兩腳自鎖開關(guān)，在車架上固定兩腳自鎖開關(guān)，在車架一側(cè)借助熱熔膠將電線固定。在光照充分的情況，天陽能電池板能夠帶動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)，較強(qiáng)烈的太陽光能夠使得電池板的光電轉(zhuǎn)換效率較高，能夠直接借助太陽能電池板驅(qū)動(dòng)小車。借助太陽能光伏效應(yīng)，太陽能在電池板的作用下轉(zhuǎn)為電能，促進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，在此基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)換電能為機(jī)械能，促進(jìn)汽車前行。在光照不充分的情況下，如陰天或是下雨天，小車驅(qū)動(dòng)則主要依靠蓄電池。

　　4 太陽能新能源汽車未來發(fā)展

　　4.1 太陽能新能源汽車發(fā)展存在的問題 雖然現(xiàn)階段太陽能新能源汽車發(fā)展有重要的作用和意義，但就實(shí)際情況而言，太陽能新能源汽車發(fā)展過程中仍然存在著一定的問題，主要包括以下方面。

　　4.1.1 對(duì)應(yīng)技術(shù)完善性不足 太陽能新能源汽車研發(fā)的核心問題即是技術(shù)問題。那就現(xiàn)階段我國新能源汽車研發(fā)進(jìn)度情況而言，核心和關(guān)鍵都主要源于其他國家。與其他國家相比，我國的現(xiàn)代核心技術(shù)研發(fā)時(shí)間處于相對(duì)較晚，從而使得新能源研發(fā)缺少相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)以及年限，因此研發(fā)技術(shù)也存在一定的滯后性。新能源汽車中的重要組成部分之一即是電能控制系統(tǒng)，但是我國對(duì)這一系統(tǒng)的研發(fā)完善性不足，在應(yīng)用過程中，還存在斷電的情況，且續(xù)航能力也相對(duì)較弱。因此可以看出，對(duì)于我國的新能源汽車研發(fā)而言，核心動(dòng)力支持還有待加強(qiáng)，從而在一定程度上限制新能源汽車的持續(xù)發(fā)展。

　　4.1.2 充電設(shè)備相對(duì)欠缺 在一線城市新能源充電樁數(shù)量相對(duì)較少，二三線甚至更小的城市充電場(chǎng)所更少，使用電能汽車的人群與充電樁的比例之間處于失衡狀態(tài)，新能源汽車充電的需求不能得到有效的滿足，從而對(duì)新源汽車的發(fā)展造成影響。對(duì)傳統(tǒng)的汽車加油站而言，雖然其能夠在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充新能源汽車的能源，且具有較久的續(xù)航能力，但新能源汽車需要較長的充電時(shí)間，不能在短時(shí)間內(nèi)結(jié)束充電，所以在一定程度上需要進(jìn)行排隊(duì)充電，而導(dǎo)致對(duì)應(yīng)的用戶耗費(fèi)較長的時(shí)間，在新能源汽車充電上，從而對(duì)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展造成影響。

　　4.1.3 較小的市場(chǎng)發(fā)展空間 對(duì)于太陽能新能源汽車而言，由于現(xiàn)階段太陽能新能源汽車的開發(fā)以及基礎(chǔ)建設(shè)相對(duì)欠缺，進(jìn)一步對(duì)新能源汽車的推廣和應(yīng)用范圍造成了一定的限制。就我國的實(shí)際情況看，很多新能源汽車為電動(dòng)汽車在運(yùn)行的過程中很容易出現(xiàn)斷電的情況，相比于石油而言，電池的續(xù)航能力相對(duì)較低，加之城市中缺少充足的新能源汽車充電場(chǎng)所，從而導(dǎo)致用戶應(yīng)用新能源汽車過程中的便利性不足。另一方面，受到傳統(tǒng)觀念的影響，很多用戶也傾向于選擇傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)新能源汽車，于用戶而言，還存在著一系列的問題。對(duì)于同等價(jià)位的傳統(tǒng)汽車以及新能源汽車而言，用戶仍然傾向于選擇傳統(tǒng)汽車。太陽能新能源汽車的市場(chǎng)支持力不足，從而也在一定程度上影響了用戶的選擇，很多用戶并未充分了解太陽能新能源車，因此并不愿意嘗試新能源汽車。此外，用戶不愿意花費(fèi)更多的金錢購買自己不夠充分了解的汽車產(chǎn)品，也不愿意對(duì)新能源汽車運(yùn)行過程中的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)承擔(dān)，從而導(dǎo)致新能源汽車的發(fā)展市場(chǎng)相對(duì)較少。

　　4.2 針對(duì)問題的解決措施 針對(duì)上述問題，對(duì)于新能源汽車行業(yè)而言，需要加強(qiáng)科研研發(fā)力度增加自主核心技術(shù)研究，逐步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)銷售價(jià)格規(guī)范性提升，以拓寬新能源汽車的市場(chǎng)空間。在研發(fā)太陽能新能源汽車工程中，需要對(duì)新能源的動(dòng)力部分進(jìn)行深入研究，對(duì)西方國家研究中的經(jīng)驗(yàn)有效借鑒，突破核心技術(shù)研究，加強(qiáng)新能源自主研究創(chuàng)新速度，積極優(yōu)化升級(jí)太陽能混合動(dòng)力汽車，并不斷提升太陽能的轉(zhuǎn)化率。完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，相關(guān)部門需要首先充分了解消費(fèi)者使用太陽能新能源汽車的需求，在明確用戶需求基礎(chǔ)上，增加技術(shù)設(shè)施建設(shè)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施有效擴(kuò)建，從而保證用戶能夠及時(shí)增加新能源汽車的動(dòng)力。如針對(duì)天冷混合動(dòng)力的新能源汽車，可以在加油站附近或者周邊增加維修場(chǎng)地，或者充電場(chǎng)所，從而保證用戶根據(jù)自身的需求提供動(dòng)力儲(chǔ)備，為用戶提供更加個(gè)性化的服務(wù)。較高的價(jià)格是影響太陽能汽車發(fā)展的因素之一。針對(duì)該問題，需要對(duì)新能源汽車銷售價(jià)格規(guī)范性提升，從而對(duì)市場(chǎng)空間有效拓寬。中文部門工作人員需要首先分析，現(xiàn)階段汽車市場(chǎng)的實(shí)際情況，積極鼓勵(lì)支持新能源汽車的研究發(fā)展，同時(shí)，政府也可以出臺(tái)相應(yīng)的扶持政策，保證新能源汽車的合理定價(jià)。

　　5 結(jié)束語

　　綜上所述，促進(jìn)太陽能新能源汽車有重要的作用和意義，如能夠保護(hù)環(huán)境，減少對(duì)空氣的污染，降低對(duì)傳統(tǒng)資源的浪費(fèi)，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展等。因此需要充分重視太陽能新能源汽車的發(fā)展。

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