期刊名稱：	復雜系統與復雜性科學
	期刊級別：	北大核心期刊
	國內統一刊號：	37-1402/N
	國際標準刊號：	1672-3813
	期刊周期：	季刊
	主管單位：	山東省教育廳
	主辦單位：	青島大學
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　　• 期刊信息：《復雜系統與復雜性科學》Complex Systems and Complexity Science(季刊)2004年創刊，主要刊登復雜系統與復雜性科學領域創造性的研究論文，理論與實踐研究的最新成果，也適當刊登專題綜述、學術動態、書刊評價等文章。辦刊宗旨是科教興國，努力研究復雜系統與復雜性科學理論，用現代化科學理論指導復雜性科學研究的深入開展。該刊的讀者對象是大專院校、科研院所的科研人員、教師、研究生、高年級大學生，政府部門、廠礦企業的學術研究人員等。《復雜系統與復雜性科學》主管單位：山東省教育廳，主辦單位：青島大學，國內統一刊號：37-1402/N，國際標準刊號：1672-3813

　　• 期刊欄目：研究論文、科學研究簡報、成果的應用與轉化、綜述與評論、信息與動態以及報告與書評等欄目。

　　• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　維普網、萬方數據庫、知網數據庫、劍橋科學文摘、劍橋科學文摘社ProQeust數據庫收錄
　
　　• 辦刊宗旨：《復雜系統與復雜性科學》堅持四項基本原則和改革開放的辦刊方針。秉承科教興國方針,努力研究復雜系統與復雜性科學理論,努力用現代化科學理論指導復雜性科學研究的深入展開。雜志對于不同領域中系統復雜性的貢獻不加以人為的拘束,文中復雜性的含義指的是作者所從事的學科中所確定的含義,并不強求為大家所認可;并希望簡短地闡述復雜系統性在所從事的領域中到目前所起到的影響,以討論本領域內的發展能否為其它領域所借鑒。

　　• 影響因子：截止2014年萬方：影響因子：0.699;總被引頻次：279

　　截止2014年知網：復合影響因子：1.000 ;綜合影響因子：0.656

　　•2015年《復雜系統與復雜性科學》雜志第 3期投稿范例：

　　時變公交網絡的數學規劃模型與算法………………………………………………徐勇 李杰 安利平 王平 CHU Chao-Hsien

　　城市復雜交通網絡道路重要性評估方法……………………………………………張喜平 李永樹 劉剛 王蕾

　　個體的多策略行為不利于控制疾病傳播……………………………………………王陽陽 闞佳倩 張海峰

　　七大空管區域復雜網絡特征對比與抗毀性分析……………………………………………黨亞茹 李雪嬌

　　銀行儲戶悲觀情緒傳染的元胞自動機模型研究……………………………………………陳建新

　　論文范例：時變公交網絡的數學規劃模型與算法

　　3.南開大學商學院,天津300072;4.北京大學軟件與微電子學院,北京100260;5.新加坡管理大學信息系統學院,新加坡178902)0引言在中國,隨著經濟的快速發展,各種車輛的保有量呈現幾何數量遞增趨勢,很多城市交通道路的發展不能滿足車輛出行需求,城市交通擁堵日益嚴重。交通擁堵問題不僅對城市的機動性產生負面影響,而且使城市的宜居性下降。一些城市不得不采用交通路段分時限行、車輛限號出行、車輛購買限量等措施,這些措施在緩解交通擁堵的同時,給出行者帶來極大的不便。事實上,平衡多種交通方式實現城市宜居是大多數國家的城市領導者和交通運輸專家采取的長期目標。因此政府大力倡導乘坐公交車出行,盡量減少交通壓力。為了達到出行從小汽車到公共交通的轉變,把出行流量盡量吸引到公共交通系統中來,需要建立發達完善的公共交通系統。在公共交通系統規劃設計中,公交線路網絡構建[1-6]、公交出行客流分配[7-12]、公交出行查詢算法[13-24]等受到廣泛關注。公交構建和客流分配是設計層面需要解決的問題,公交網絡構建必須考慮公交網絡的覆蓋性、可達性,公交配流必須考慮出行路徑最優原則。