期刊名稱：	國外鐵道車輛
	期刊級(jí)別：	國家級(jí)期刊
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：	CN 37-1153/U
	國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：	ISSN 1002-7610
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	中國北車股份有限公司
	主辦單位：	中國北車集團(tuán)四方車輛研究所
	學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢 服務(wù)項(xiàng)目咨詢

　　• 期刊信息：《國外鐵道車輛》本刊是國家批準(zhǔn)以開發(fā)行的綜合性技術(shù)刊物，是《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)入編期刊，創(chuàng)刊于1964年，曾多次榮獲省、市、所科技情報(bào)成果獎(jiǎng)。1996年被評(píng)為鐵道優(yōu)秀科技刊物。《國外鐵道車輛》本著“開發(fā)信息資源，服務(wù)四化建設(shè)”的精神和科學(xué)技術(shù)必須面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)”的方針，根據(jù)我國的技術(shù)政策“重載、高速、安全、信息、軟科學(xué)”，積極報(bào)道適合我國國懷情的國外鐵道車輛的先進(jìn)技術(shù)，為“科教興國”的發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。主要讀者對(duì)象是路內(nèi)外從事鐵道車輛設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用檢修和科研教學(xué)的廣大車輛工作者和院校師生。《國外鐵道車輛》設(shè)有綜述述評(píng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)研究、運(yùn)用維修、技術(shù)診斷、標(biāo)準(zhǔn)化、人物廠家、機(jī)具設(shè)備、消息動(dòng)態(tài)、小資料等十余種欄目。《國外鐵道車輛》主管單位：中國北車股份有限公司，主辦單位：中國北車集團(tuán)四方車輛研究所，國內(nèi)刊號(hào)：CN 37-1153/U，國際刊號(hào)：ISSN 1002-7610

　　• 期刊欄目：綜述述評(píng);結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);試驗(yàn)研究;運(yùn)用檢修;消息動(dòng)態(tài);消息動(dòng)態(tài)。

　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況：鐵道部優(yōu)秀期刊。
　
　　

　　•《國外鐵道車輛》雜志近期投稿論文：

　　世界鐵路長大貨物運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展………………………………………………田葆栓

　　《國外鐵道車輛》征稿啟事…………………………………………

　　法國未來的主流車型Regiolis列車…………………………………………王鵬飛

　　日立公司在柏林展出的新型列車模型…………………………………………David Briginshaw 李曉琳

　　墨西哥客運(yùn)專線招標(biāo)…………………………………………龐偉娟

　　論文范例：法國未來的主流車型Regiolis列車

　　法國大區(qū)協(xié)會(huì)(ARF)委托法國國營鐵路公司(SNCF)車輛部招標(biāo)訂購一批列車用于客運(yùn),要求采用同種車型滿足不同區(qū)域線路的特殊需要。1需求定位及運(yùn)行成本的確定據(jù)估算,法國全境范圍內(nèi)對(duì)列車的潛在需求數(shù)量是驚人的,新型列車的總需求量約為1 000列,總計(jì)需要投資70億歐元。然而線路的修建也面臨諸多困難,包括由于各條線所配備的基礎(chǔ)設(shè)施狀況的差異,而引起的運(yùn)輸密度的不同,尤其是某些跨國界線路使用DC1.5kV、25kV50 Hz或15kV16.7 Hz供電制。另外,受經(jīng)濟(jì)全球化影響,應(yīng)盡量避免采用大量的“非標(biāo)準(zhǔn)”部件。可以預(yù)見,由于線路狀況的差異,列車將裝配許多可變部件。為此,需要設(shè)計(jì)一種與時(shí)俱進(jìn)的新型車輛,除內(nèi)飾不同外,可以在各種線路上通用。同時(shí),要考慮列車使用壽命長、區(qū)域間環(huán)境條件變化等因素。在雙層TER列車設(shè)計(jì)過程中要盡可能考慮沿線各車站站臺(tái)客容量的最佳化,列車越長,制造和維護(hù)保養(yǎng)的成本也越高。TER列車的滿載率并不高,某些列車僅有部分車廂滿員,且不僅在采購期間,而且在列車的整個(gè)使用壽命期間都應(yīng)控制每個(gè)座席的成本。