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期刊名稱(chēng)： | 公路與汽運(yùn) |
| 期刊級(jí)別： | 國(guó)家級(jí)期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | CN 43-1362/U | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | ISSN 1671-2668 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 中華人民共和國(guó)交通部 | |
| 主辦單位： | 長(zhǎng)沙理工大學(xué) | |
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《公路與汽運(yùn)》期刊簡(jiǎn)介
• 期刊信息：《公路與汽運(yùn)》本刊是一份介紹汽車(chē)、道路、橋梁等公路交通領(lǐng)域科技信息的面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的技術(shù)類(lèi)科技期刊。報(bào)道國(guó)內(nèi)外汽車(chē)與公路交通領(lǐng)域的最新研究成果，薈萃汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)，傳播公路交通安全知識(shí)，介紹公路運(yùn)輸行業(yè)的新技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，刊登公路交通工程的新工藝、新技術(shù)、新材料。《公路與汽運(yùn)》主管單位：中華人民共和國(guó)交通部，主辦單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 43-1362/U，國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1671-2668
• 期刊欄目：汽車(chē)工程(包括設(shè)計(jì)與研究、試驗(yàn)與檢測(cè)、使用與維護(hù)、駕駛等);交通規(guī)劃與管理;運(yùn)輸與物流;交通信息工程; 道路工程;橋隧工程;公路工程機(jī)械;工程管理 。
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄 獲獎(jiǎng)情況：中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊;中國(guó)科技核心期刊。
• 讀者對(duì)象：大中專(zhuān)院校師生;公路交通領(lǐng)域科研工作者;汽車(chē)駕駛、檢測(cè)、維修行業(yè)技術(shù)人員;汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)管理人員;公路、鐵路、建筑、市政、機(jī)場(chǎng)等行業(yè)工程技術(shù)人員和管理人員。
• 辦刊宗旨：該刊堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，靠拼搏圖發(fā)展，憑智慧創(chuàng)輝煌，用誠(chéng)信走天下”的辦刊理念，從讀者需要出發(fā)，為振興交通服務(wù);替作者傳播知識(shí)、施展才華、介紹經(jīng)驗(yàn)、交流信息創(chuàng)造條件;為讀者提高技術(shù)、增長(zhǎng)才干、豐富人生、擴(kuò)大眼界提供方便。立足公路交通系統(tǒng)，報(bào)道國(guó)內(nèi)外汽車(chē)與公路領(lǐng)域的最新研究成果，薈萃汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)，傳播公路交通安全知識(shí)，介紹公路運(yùn)輸行業(yè)的新技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，刊登公路交通工程的新工藝、新技術(shù)、新材料。
•2015 年《公路與汽運(yùn)》雜志第2期優(yōu)秀論文投稿：
轉(zhuǎn)向輪擺振引發(fā)的商用車(chē)整車(chē)振動(dòng)特性研究………………………………張志龍
基于PWM控制的線控液壓制動(dòng)系統(tǒng)模型辨識(shí)……………………………李玉芳 石志瀟 金智林 徐哲
基于MATLAB/Simulink的半主動(dòng)懸架仿真分析……………………………馬繼昌 司景萍 高振剛
基于MSC.ADAMS/View的汽車(chē)主動(dòng)懸架仿真研究……………………………趙治
貨運(yùn)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在不同路面上輸出轉(zhuǎn)矩實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)比分析試驗(yàn)……………………………溫福軍 趙新 郭嘉明 呂恩利
不同角度側(cè)風(fēng)狀態(tài)下油罐車(chē)的氣動(dòng)特性仿真研究……………………………崔運(yùn)靜 彭恩亮
基于Pro/E和ADAMS的自卸系統(tǒng)仿真及車(chē)廂受力分析……………………………王二毛 司景萍 李海港 趙宇楠
基于有限元法的某微型卡車(chē)車(chē)架模態(tài)分析……………………………周喆 李岳林 廖伯榮 劉寶杰
液力變矩器鎖止離合器工作異常分析……………………………李明剛 殷挺峰
基于物流運(yùn)輸?shù)牡缆分匾葎?dòng)態(tài)測(cè)算研究……………………………高慧明 王永忠 黃德所
河南省出租汽車(chē)合乘適用條件及計(jì)費(fèi)方法研究王……………………………芳 楊宇翔 賀倩倩 何冠楠
基于智能交通檢測(cè)數(shù)據(jù)的車(chē)型換算系數(shù)研究……………………………韋棟 熊文華 佘文晟
《公路與汽運(yùn)》雜志論文范文參考：轉(zhuǎn)向輪擺振引發(fā)的商用車(chē)整車(chē)振動(dòng)特性研究
汽車(chē)發(fā)生轉(zhuǎn)向輪擺振時(shí)會(huì)引起轉(zhuǎn)向盤(pán)抖動(dòng)和車(chē)身晃動(dòng),嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整車(chē)振動(dòng)。此時(shí)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)軌跡呈現(xiàn)蛇行現(xiàn)象,嚴(yán)重影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性及行駛安全性。多年來(lái),國(guó)內(nèi)外學(xué)者從線性角度對(duì)汽車(chē)前輪擺振現(xiàn)象進(jìn)行了大量研究,取得了豐富成果。近年來(lái),許多學(xué)者從非線性角度對(duì)汽車(chē)擺振進(jìn)行了研究:Karanam V.M.等利用多體動(dòng)力學(xué)理論研究了前輪擺振對(duì)三輪汽車(chē)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性的影響;李勝考慮間隙與干摩擦因素建立三自由度非獨(dú)立懸架汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擺振模型,數(shù)值計(jì)算表明干摩擦?xí)T發(fā)前輪擺振系統(tǒng)產(chǎn)生多極限環(huán)振動(dòng);王威等對(duì)獨(dú)立懸架汽車(chē)轉(zhuǎn)向系間隙與干摩擦分別誘導(dǎo)汽車(chē)自激擺振中出現(xiàn)Hopf分叉特性進(jìn)行了研究;楊秀建等建立了半掛列車(chē)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,研究了半掛列車(chē)橫向擺振的發(fā)生及對(duì)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性能的影響;蔣艮生考慮干摩擦與輪胎非線性因素建立獨(dú)立懸架汽車(chē)前輪擺振模型,數(shù)值計(jì)算表明干摩擦?xí)T導(dǎo)前輪發(fā)生多極限環(huán)自激擺振。上述研究主要局限于前橋擺振系統(tǒng),模型自由度較少,不能全面反映發(fā)生擺振時(shí)的整車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
