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期刊名稱： | 鐵道機車車輛 |
| 期刊級別： | 核心期刊 | |
| 國內統一刊號： | 11-1917/U | |
| 國際標準刊號： | 1008-7842 | |
| 期刊周期： | 雙月刊 | |
| 主管單位： | 中國鐵道科學研究院;中國鐵道學會牽引動力委員會 | |
| 主辦單位： | 中國鐵道科學研究院;中國鐵道學會牽引動力委員會 | |
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《鐵道機車車輛》期刊簡介
• 期刊信息：《鐵道機車車輛》是由中華人民共和國新聞出版總署、正式批準公開發(fā)行的優(yōu)秀期刊。自創(chuàng)刊以來，以新觀點、新方法、新材料為主題，堅持"期期精彩、篇篇可讀"的理念。鐵道機車車輛內容詳實、觀點新穎、文章可讀性強、信息量大，眾多的欄目設置，鐵道機車車輛公認譽為具有業(yè)內影響力的雜志之一。鐵道機車車輛并獲中國優(yōu)秀期刊獎，現中國期刊網數據庫全文收錄期刊。
《鐵道機車車輛》主辦單位：中國鐵道科學研究院;中國鐵道學會牽引動力委員會出刊周期：雙月刊出版地：北京市語言種類：中文開本尺寸：16開郵發(fā)代號：80-265創(chuàng)刊時間：1981國際標準刊號：1008-7842國內統一刊號：11-1917/U復合影響因子：0.258綜合影響因子：0.110
• 期刊欄目：提速、高速與重載，專題研究，工作研究，運用與檢修等
• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄、中國期刊全文數據庫期刊、中文科技期刊全文數據庫期刊、中國學術期刊綜合評價數據庫統計源期刊、中文核心期刊(遴選)數據庫期刊、萬方數據-數字化期刊群上網期刊、中國學術期刊(光盤版)入編期刊
• 讀者對象：從事鐵道和城軌交通機車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的試驗研究、設計制造和運用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。
• 辦刊宗旨：堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹“科教興國”的方針，努力準確、及時、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機車車輛、供電系統方面的試驗研究和設計成果，運用檢修經驗，有關的新產品、新技術、新工藝、新材料以及國內外技術動態(tài)、技術政策等，從而為鐵路運輸生產及城市軌道交通的技術進步和發(fā)展作出貢獻。
• 《鐵道機車車輛》雜志2014年第6期論文投稿目錄：
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《鐵道機車車輛》征稿啟事……………………………
科技論文摘要編寫注意事項……………………………
重載列車縱向動力學計算程序綜述和研制……………………………張志超 李谷 儲高峰
重載組合列車縱向性能的影響因素分析……………………………姚小沛 王磊 邵軍 張成國 王孝延
27t軸重貨車車—橋耦合響應分析……………………………田光榮 高芒芒 王新銳
動車組車軸標準研究及其技術發(fā)展展望……………………………劉鑫貴 吳毅 項彬 朱梅 許亞娟
金屬橡膠液壓復合彈簧在快速貨車轉向架上的應用……………………………李志強
考慮硫化冷卻效應的橡膠元件疲勞壽命預測方法……………………………周煒 黃友劍 張春良
基于ADAMS的彈性車輪振動分析……………………………何侃 陸正剛
基于EN標準的客車車體設計……………………………周家林 馬凱
基于組裝作業(yè)與質量管控的可視化工藝系統研究……………………………鄔錢涌 劉鵬
EMU250轉向架一系懸掛試驗設計與研究……………………………彭立群 林達文 成博 張志強 吳興磊 王進
35CrMoA電力機車車軸熱處理工藝的研究與應用……………………………陳寧 張銀鳳 孫曉庭
《鐵道機車車輛》雜志論文范文：談鐵路運輸管理新發(fā)展模式制度及意義
摘要：積極通過多種方式籌集建設基金。在我國，制約鐵路交通運輸發(fā)展的關鍵性問題是資金問題。美國鐵路建設之所以能在1887年一年中鋪軌2萬多公里，一個重要的原因就是擁有發(fā)達完善的資本市場，可以迅速吸收國內外的投資資金。我國的資本市場雖不發(fā)達，但卻具備了許多吸收投資的有利條件。在籌集資金的過程中，除了在國內外金融市場上進行股本融資這一方式外，可以選擇的方式還有直接債務融資、利用國際貸款以及融資租賃等。
關鍵詞：鐵路運輸,交通,公路運輸論文發(fā)表
明確政府的角色定位，積極轉變政府職能，推進現代企業(yè)規(guī)范制改革。在“政企分開”的基礎上，還需要對鐵路運輸行業(yè)進行規(guī)范的公司制改造，建立有效激勵、嚴格約束、責權利相統一的法人治理機構。積極落實鐵路運輸企業(yè)的市場主體地位，完善資產經營責任制;實現政企分開、社企分開、事企分開和減員增效，組建客運公司及專業(yè)貨運公司，為實現運輸專業(yè)化打下良好基礎。
積極推進鐵路行業(yè)技術引進開發(fā)，提高行業(yè)服務質量。我國鐵路系統經過近年來的技術引進和自主開發(fā)，鐵路技術的開發(fā)應用已呈現出加速追趕的趨勢。當前的工作重點是高速鐵路系統技術開發(fā)及建設;鐵路行車安全技術保障系統開發(fā);重型優(yōu)質鋼軌及新型軌枕制造;編組站自動化、裝卸作業(yè)機械化及貨場設備制造;鐵路客貨運信息系統開發(fā)等。為順利實現鐵路運輸行業(yè)的戰(zhàn)略目標，鐵路運輸系統干部和職工必須轉變工作是完成國家運輸任務的思想，樹立鐵路運輸行業(yè)具有服務性特別強、同時競爭性也特別強的觀念，此外還需要不斷的學習和演練來更新自己的服務知識和技能。
