摘 要：公路橋梁是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，本文就如何加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理、維修加固、檢測(cè)和改建工作，提高舊橋承載能力和安全性等問(wèn)題進(jìn)行了探討。

　　關(guān)鍵詞：公路,橋梁,日常養(yǎng)護(hù)

　　橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到行車的安全與暢通。反映在公路運(yùn)輸上是交通量猛增，運(yùn)輸車輛的載重量加大，公路運(yùn)輸對(duì)公路橋梁的通過(guò)能力和承載能力的要求越來(lái)越高，而一些橋梁老化、破損現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，許多橋梁難以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通量需要。目前，承德市公路管理處所管養(yǎng)各類橋梁53043.844 延米/1271 座，其中大橋23505.43 延米/124 座，中橋16260.02 延米/289 座，小橋13278.394延米/858座。在2012 年橋梁定期檢查中，一類橋36385.144延米/835 座，二類橋12235.01延米/350 座，三類橋1945.04延米/34 座，四類橋265.84延米/14 座，五類橋972.18延米/19座，汽-15及以下橋梁2526.8延米/86座，特別是G111、G112線三級(jí)路段橋梁大部分為六、七十年代所建，設(shè)計(jì)荷載低、使用年限長(zhǎng)，大部分采用石拱結(jié)構(gòu)，橋梁各部結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重，主要病害有拱圈裂縫、勾縫脫落、橋頭跳車、鋼筋銹蝕外漏等。橋梁的這種狀況已引起各級(jí)公路管理部門的重視。如何養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有橋梁，保持橋梁的完好工作狀態(tài)，并延長(zhǎng)其使用壽命，確保公路橋梁的完好和暢通，這一新的課題已擺在我們公路養(yǎng)護(hù)管理部門面前。對(duì)現(xiàn)有橋梁進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)與管理，使其能夠適應(yīng)通行需求，是當(dāng)前公路橋梁工程重要的構(gòu)成部分。本論述結(jié)合公路橋梁的日常管理工作，分析了河北省公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問(wèn)題，對(duì)如何進(jìn)一步提高公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理水平進(jìn)行了探討，提出了應(yīng)采取的措施。

　　1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀分析

　　1.1公路年平均交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐。

　　承德北方重要的旅游區(qū)之一，同時(shí)也是北京、承德、秦皇島“旅游金三角”的重要組成部分。根據(jù)承德市公路管理處近幾年交通量調(diào)查資料，國(guó)道101線年平均交通量已達(dá)到8788輛/日，省道251線承德至秦皇島段年平均交通量已達(dá)到21721輛/日，省道256年平均交通量已達(dá)到14044輛/日。特別是一些三級(jí)路段，原設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)采用的低標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的橋梁難以適應(yīng)交通量日益增多的需要，造成橋梁承受不起日益增長(zhǎng)的負(fù)荷而致病害發(fā)展過(guò)快，極大地降低了橋梁正常的使用期限，各類病害開(kāi)始或逐漸暴露出來(lái)。

　　1.2超載車輛加重了橋梁的負(fù)荷，加快了橋梁損壞的進(jìn)程。

　　承德中部、東部地區(qū)鐵礦資源豐富，超限超載車輛多。超載使橋梁疲憊應(yīng)力幅度加大、損傷加劇，甚至?xí)霈F(xiàn)一些超載引發(fā)的結(jié)構(gòu)破壞事故。由于超限超載車輛多，經(jīng)常出現(xiàn)一、二類橋梁直接梁板斷裂變?yōu)樗?、五類危橋。同時(shí)超載造成的橋梁內(nèi)部損傷不能恢復(fù)，將使得橋梁在正常荷載下的工作狀態(tài)發(fā)生變化，從而可能危害橋梁的安全性和耐久性。

　　1.3橋梁修建中部分施工質(zhì)量較低，造成橋梁使用的“先天不足”。

　　相當(dāng)數(shù)量的橋梁，尤其是早期在省道上的橋梁，當(dāng)時(shí)資金短缺，設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)均較低，加之技術(shù)管理薄弱，施工質(zhì)量未能保證，這些橋梁很快就變成了危橋。

　　1.4橋梁設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算荷載等級(jí)低，限制了公路運(yùn)輸?shù)耐ㄐ心芰Α?/p>

　　在承德市公路處管養(yǎng)的2106.568km 線路上共管養(yǎng)橋梁1271座，其中計(jì)算荷載為汽車—20的251座，占橋梁總數(shù)19.7%;汽車—15以下的86座，占橋梁總數(shù)的0.06%。

　　2 改善橋梁養(yǎng)護(hù)的措施針對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題

　　河北省公路養(yǎng)護(hù)管理部門積極應(yīng)對(duì)，采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。具體措施如下：

　　2.1提高對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識(shí)提高基層養(yǎng)護(hù)單位對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理重要性的認(rèn)識(shí)。在日常公路養(yǎng)護(hù)管理工作中各基層公路養(yǎng)護(hù)部門，認(rèn)識(shí)到橋梁是公路構(gòu)造物的一個(gè)重要組成部分，公路的全面養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)當(dāng)包括對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，養(yǎng)護(hù)中要克服“重路面輕橋梁”的傾向，在路面的養(yǎng)護(hù)中我們常說(shuō)“小洞不補(bǔ)，大洞受苦”，在橋梁的養(yǎng)護(hù)中如果不加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)維修，同樣小毛病會(huì)發(fā)展成為大毛病，嚴(yán)重地甚至造成橋梁壽命縮短。

　　2.2建設(shè)專業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍隨著公路交通的迅猛發(fā)展，對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作必然要求有專業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，同時(shí)要求有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)進(jìn)行實(shí)施。在橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面，河北省公路養(yǎng)護(hù)管理部門認(rèn)識(shí)落實(shí)交通部頒布實(shí)施的《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，根據(jù)各基層養(yǎng)護(hù)單位所養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定。在工作中明確了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的職責(zé)，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)制定、安排橋梁年度定期檢查計(jì)劃，組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)的定期檢查、經(jīng)常檢查，做到日常檢查每天1次，經(jīng)常檢查每月1次，定期檢查每年一次，提出檢查報(bào)告，通報(bào)三、四、五類及危險(xiǎn)橋梁的病害狀況。同時(shí)結(jié)合《河北省普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)意見(jiàn)》負(fù)責(zé)對(duì)公路橋涵實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

　　2.3結(jié)合公路危舊橋加固項(xiàng)目，保證橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，河北省公路養(yǎng)護(hù)主管部門近幾年通過(guò)安排公路危舊橋加固項(xiàng)目，逐年對(duì)三、四、五類橋梁進(jìn)行維修加固，同時(shí)，在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，安排一定的經(jīng)費(fèi)保證橋梁養(yǎng)護(hù)、維修經(jīng)費(fèi)的正常來(lái)源。

　　為保證橋梁的正常運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)橋梁使用壽命提供了保障，各級(jí)交通主管部門在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，應(yīng)該安排一定經(jīng)費(fèi)保證橋梁檢查、維修及加固工作，保證橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固資金的合理與充足使用。同時(shí)，根據(jù)各地的實(shí)際情況，提出切實(shí)可行的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)與措施，從而促進(jìn)橋梁改建、維修與加固工作。

　　2.4建立健全完善的橋梁檔案，橋梁檔案是橋梁的歷史足跡。公路竣工驗(yàn)收后，管理單位應(yīng)及時(shí)要求建設(shè)單位提交完整的竣工資料，還要與建設(shè)單位技術(shù)人員一起，按照相關(guān)資料，對(duì)所有橋梁進(jìn)行一次全面詳細(xì)的檢查。需要提供的竣工資料包括：每座橋的原設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測(cè)資料以及橋下河流的水文計(jì)算等。對(duì)橋梁的檢查，應(yīng)按照橋梁定期檢查的要求進(jìn)行，檢查結(jié)果交管理單位留存。管理單位要按照橋梁管理系統(tǒng)的要求采集橋梁的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，輸入計(jì)算機(jī)立檔保存。這可為以后橋梁的維護(hù)提供資料支持。

　　2.5加強(qiáng)橋梁檢查與檢測(cè)橋梁的檢查、檢測(cè)及評(píng)定工作，是對(duì)橋梁使用狀況進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)，以確定橋梁安全性和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路日常養(yǎng)護(hù)、經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查、橋梁評(píng)定工作，掌握管養(yǎng)橋梁的使用狀況，及時(shí)進(jìn)行橋梁維護(hù)，保證公路橋梁安全使用。在日常養(yǎng)護(hù)中，各基層養(yǎng)護(hù)單位認(rèn)識(shí)貫徹落實(shí)《河北省普通干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)意見(jiàn)》，為了系統(tǒng)地掌握橋梁的技術(shù)狀況。較早地發(fā)現(xiàn)缺損和異常情況，提出養(yǎng)護(hù)措施，保證行車安全，延長(zhǎng)使用壽命，必須對(duì)橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查、定期性檢查和特殊性檢查。

　　2.6全面落實(shí)危橋改造的措施在檢查后，發(fā)現(xiàn)的存在符合《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》橋梁技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中四類危橋狀態(tài)的橋梁均系危橋。主要包括橋梁重要部件出現(xiàn)嚴(yán)重的功能性病害，且有繼續(xù)擴(kuò)展現(xiàn)象，關(guān)鍵部位的部分材料強(qiáng)度達(dá)到極限，出現(xiàn)部分鋼筋斷裂，砼壓碎或壓桿失穩(wěn)變形的破損現(xiàn)象，變形大于規(guī)范值，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不能達(dá)到平時(shí)交通安全通行的要求，以及承載能力比設(shè)計(jì)降低25%以上的類型。這些橋梁必須盡快實(shí)施加固、維修和改造，以提高其承載能力。對(duì)于橋梁改造工程，各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，應(yīng)當(dāng)實(shí)行招投標(biāo)制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度。嚴(yán)格質(zhì)量管理，把好材料質(zhì)量關(guān)，加大工程建設(shè)中的監(jiān)理力度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，從而保證橋梁建設(shè)質(zhì)量，減少使用期間的后顧之憂。

　　3 結(jié)束語(yǔ)

　　橋梁的安全使用是公路的生命。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理依舊是當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)其管理工作，我們要樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，各級(jí)交通管養(yǎng)部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度重視橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，提高安全意識(shí)，全面貫徹執(zhí)行《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，切實(shí)采取有效措施，確保公路橋梁的安全暢通。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]JTG H11-2004公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范2004