摘要：隧道的防排水是保證隧道不滲不漏以及隧道的設(shè)計施工質(zhì)量的重要因素。防排水是否完善，直接的關(guān)系到是否可以將圍巖松動的破壞程度控制到較小的范圍，關(guān)系到是否能實現(xiàn)柔性支持。文章從隧道的防排水設(shè)置以及排水系統(tǒng)的設(shè)置入手，主要介紹了隧道防排水施工的控制要點。

　　關(guān)鍵詞：隧道,防排水,施工,技術(shù)

　　1.工程概況

　　某隧道工程全長1648m，隧道寬度為13.3m，存在著較為豐富的斷層帶水以及圍巖裂隙水，全隧襯砌混凝土抗?jié)B等級要求不低于P10。施工設(shè)計中要求在暗洞初期支護(hù)與二次襯砌之間拱部及邊墻部位鋪設(shè)防水板及無紡布(分離式)防水。采用的原材料可以是EVA、ECB等。EVA這種材料可進(jìn)行大幅的拼接，并且抗撕裂的性能也很好。施工中為了防止出現(xiàn)防水板被噴層的突起擠破的問題，首先進(jìn)行基面處理，再鋪設(shè)一層緩沖層與基面密貼, 利用構(gòu)成的復(fù)合防水板保證防水的高效性;同時施工中使用無釘敷設(shè)，接縫均采用了熱焊接方式;其次要在防排水板的后面設(shè)置環(huán)狀的盲溝以及縱向的盲溝，積水通過環(huán)向和縱向盲管匯集后引入側(cè)溝，側(cè)溝匯集的水通過橫向?qū)芤胫行臏希芍行臏吓懦龆赐狻?/p>

　　2.材料的性能

　　2.1復(fù)合防水板

　　施工中所用到的EVA防水板的主要的物理機(jī)械性能參數(shù)如下：其厚度為1.5mm，寬4m;拉伸強(qiáng)度為不小于18MPa，撕裂的縱橫強(qiáng)度為不小于100Kn/m;具有無毒性和不滲水性。復(fù)合式防水板無紡布和防水板在一起，無紡布縱橫拉伸強(qiáng)度不小于12.5KN/m;撕裂的縱橫強(qiáng)度為不小于330N;縱橫的延伸率為20%～100%;拉破強(qiáng)度為不小于2100N。

　　2.2縱、環(huán)向盲溝及橫向排水管

　　環(huán)向盲溝采用ф50mm單壁打孔波紋管(外裹無紡布);縱向盲溝采用ф80mm單壁打孔波紋管(外裹無紡布);橫向排水管采用ф100mmPVC硬塑料管。

　　3.排水盲管的施工

　　3.1環(huán)向排水盲管施工

　　⑴環(huán)向排水盲管沿隧道法線斷面布置，縱向5～10m安裝一環(huán)，并應(yīng)在隧道內(nèi)滲水、漏水地段加密布置，并采用三通與縱向盲管相連。

　　⑵盲管在初期支護(hù)施作完成之后，防水板鋪設(shè)之前，緊貼初支面滲水巖壁并圓順安設(shè)，以減少地下水由圍巖進(jìn)入排水盲管的阻力。

　　⑶盲管安裝應(yīng)牢固，可用U型卡固定于初支面，并應(yīng)采取保護(hù)措施(土工布包裹)，防止水泥漿竄入、堵塞排水盲管。

　　⑷盲管下端進(jìn)行圓彎接入隧道側(cè)溝。引出襯砌長度不小于1.5米。

　　3.2縱向排水盲管施工

　　⑴縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于左、右墻角水溝底上方，為兩條直徑為80～100mm的軟式透水管(土工布包裹)盲溝,縱向排水管采用膨脹螺栓鉆孔定位。

　　⑵排水管安裝嚴(yán)格按照隧道縱坡安裝，每段排水管安裝順直;每隔8～10m用135°彎管接頭引出襯砌，長度不小于1.5米，以便于引入水溝(或引出襯砌表面，待水電槽施工時用接頭引入水溝)。

　　⑶排水管出口設(shè)置宜避開隧道施工縫設(shè)置，避免在止水帶上打孔影響施工縫防水效果。

　　4.復(fù)合防水板的鋪設(shè)

　　隧道的防排水施工之前要對施工操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并對施工用到的各種機(jī)具進(jìn)行調(diào)試，保證各種所需機(jī)具的重組。為了加快施工的進(jìn)度以及不破壞防水板，要及時的檢查初期支護(hù)凈空，提前的處理巖面的欠瓦問題，否則在襯砌臺車就位后再實施就加大了難度。然后進(jìn)行巖面的平整度檢查，對于明顯突出的噴射混凝土要及時的鑿除，并用砂漿填平，以面防水板被破壞。

　　4.1緩沖層的鋪設(shè)

　　⑴鋪設(shè)緩沖層時先在隧道拱頂部位標(biāo)出縱向中線，并根據(jù)基面凹凸情況留足富余量，宜由拱部向兩側(cè)邊墻鋪設(shè)。

　　⑵用射釘將熱塑性墊圈和緩沖層平順的固定在基面上(示意見右圖)，固定點間距宜為拱部0.5～0.8m、邊墻0.8～1.0m，底部1.0～1.5m，呈梅花形排列，基面凹凸較大處應(yīng)增加固定點，使緩沖層與基面密貼。

　　⑶緩沖層接縫搭接寬度不得小于5cm，一般僅設(shè)環(huán)向接縫，當(dāng)長度不夠時，設(shè)軸向接縫應(yīng)確保上部(靠近拱部的一張)應(yīng)用下部(靠近底部的一張)緩沖層壓緊，并使緩沖層與基面密貼，鋪設(shè)的緩沖層應(yīng)平順，無隆起，無皺褶。

　　4.2防水板的鋪設(shè)

　　⑴防水板的鋪設(shè)應(yīng)采用專用臺車從拱部向兩側(cè)邊墻懸掛進(jìn)行，下部防水板必須壓住上部防水板，鋪設(shè)松緊應(yīng)適度并留有余量。實鋪長度與初期支護(hù)基面弧長的比值為10：8，以確保混凝土澆筑后防水板表面與基面密貼。

　　⑵防水板的固定應(yīng)采用電熱壓焊器熱熔緩沖層塑性墊圈，使防水板與熱塑性墊圈融化粘接為一體;加固后的防水板用手上托或擠壓，防水板不會產(chǎn)生繃緊或破損現(xiàn)象，以保證混凝土澆筑后與初期支護(hù)表面密貼。

　　⑶防水板的搭接應(yīng)符合下列要求：兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于15cm，分段鋪設(shè)的防水板的邊緣部位應(yīng)預(yù)留至少60cm的搭接余量，并對預(yù)留邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù);熱合機(jī)不易焊接的部位可采用手持焊槍焊接，并確保搭接質(zhì)量;防水板的接縫應(yīng)與襯砌施工縫錯開1.0～2.0m。

　　⑷防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工1～2個襯砌段長度，并與開挖工作面保持一定的安全距離。

　　⑸防水板鋪設(shè)可以使用液壓防水板臺車，該臺車由行走、液壓、提升三大系統(tǒng)組成，客專隧道實踐證明液壓防水板臺車可大大縮短作業(yè)鋪設(shè)循環(huán)時間。

　　5.防水板的焊接及焊縫質(zhì)量檢測

　　5.1防水板的焊接

　　⑴防水板焊接質(zhì)量是影響施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。焊接時，接縫處必須擦洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡褶皺及空隙。

　　⑵應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)人員負(fù)責(zé)防水板的焊接以保證焊縫質(zhì)量。

　　⑶防水板的焊接應(yīng)采用雙焊縫，以調(diào)溫、調(diào)速熱楔式自動爬行式熱合機(jī)熱熔焊接，細(xì)部處理或修補(bǔ)可采用手持焊槍焊接;自動爬行式熱合機(jī)有“溫度”和“速度”兩個控制因素，焊楔溫度高時，焊機(jī)行走速度應(yīng)快;焊楔溫度低時，焊機(jī)行走速度應(yīng)慢。

　　⑷單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于15mm，焊接嚴(yán)密，不得焊焦焊穿。

　　⑸洞內(nèi)焊接時，應(yīng)先將兩幅防水板鋪掛定位，端頭各預(yù)留20cm，由一人在焊機(jī)前方約50cm處將兩端防水板扶正，另一人手握焊機(jī)，將焊機(jī)保持在離基面5～10cm的空中，以調(diào)試好的恒定的速度向前行走，中途不能停頓，整條焊縫的焊接應(yīng)一氣呵成。

　　⑹對因其他施工導(dǎo)致焊好的防水板出現(xiàn)破損時，要及時進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)時先取一小塊防水板，潔凈兩防水板上的灰塵后，將其置于破損處，然后用手動電熱熔接器熔接。熔接質(zhì)量用真空檢測器檢測，若不合格必須重新修補(bǔ)。

　　5.2焊縫質(zhì)量的檢測

　　防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格;如壓力下降過快，說明焊縫不嚴(yán)。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方應(yīng)重新補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。檢查采取隨機(jī)抽樣方法，環(huán)向焊縫每襯砌循環(huán)抽試2條，縱向焊縫每襯砌循環(huán)抽試1條。現(xiàn)場檢測時，可根據(jù)需要抽取完整的環(huán)向或縱向焊縫進(jìn)行檢測，充氣檢測的長度不宜大于40m。

　　6.施工中應(yīng)注意事項

　　⑴防水板的搭接必須大于15cm，防水板縱向安設(shè)應(yīng)超出模筑混凝土長度1～1.5m，以利于下一次施工連接;⑵在襯砌鋼筋安裝、開挖爆破、預(yù)埋件設(shè)置及襯砌混凝土施工過程中，要重點保護(hù)防水板不被破損;⑶嚴(yán)禁在防水板出現(xiàn)破損的情況下進(jìn)行下一工序施工，并及時修補(bǔ);⑷確保縱、環(huán)向盲溝及橫向排水管等立體排水系統(tǒng)發(fā)揮正常作用，增強(qiáng)防水效果;⑸土工布EVA/ECB板皆為易燃材料,必須采取可靠的防火措施，消除火災(zāi)隱患。

　　結(jié)束語：

　　隧道工程滲漏水幾乎是工程界的通病,隧道的防排水施工質(zhì)量是保證施工質(zhì)量以及決定工程運(yùn)營使用是否順暢的關(guān)鍵。隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，高速鐵路及客運(yùn)專線事業(yè)大量的涉及到隧道的建設(shè)，并且對其要求也越來越高。不僅設(shè)計時要多設(shè)幾道防線，隧道的防排水工程施工是關(guān)系到隧道質(zhì)量的重點環(huán)節(jié)，在施工中一定要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，將嚴(yán)密檢查與層層把關(guān)貫徹到隧道施工的始終。同時要對可能發(fā)生的意外事故考慮周全，如防水板施工中的火災(zāi)隱患等要制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，避免發(fā)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

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