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如何進(jìn)行道路橋梁的質(zhì)量檢測的關(guān)鍵探索

來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:路橋建設(shè)時(shí)間:瀏覽:

  摘要:道路橋梁施工是當(dāng)前我國城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成,為了保證道路橋梁施工質(zhì)量采用質(zhì)量檢測技術(shù)能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作提供依據(jù)。下面文章通過對質(zhì)量檢測技術(shù)進(jìn)行分析,提出質(zhì)量檢測工作開展的相應(yīng)對策。

  關(guān)鍵詞:道路橋梁;橋梁質(zhì)量;質(zhì)量檢測;檢測技術(shù)

道路橋梁

  中國在道路橋梁方面的試驗(yàn)檢測技術(shù)起步較晚,設(shè)備以及理論基礎(chǔ)仍然存在一定缺陷。同時(shí)由于地區(qū)間生產(chǎn)力水平發(fā)展不平衡、境內(nèi)地勢復(fù)雜以及開發(fā)商與工程師個(gè)人素質(zhì)等綜合因素導(dǎo)致試驗(yàn)檢測技術(shù)的運(yùn)用難以普及。道路橋梁的工程覆蓋面廣,威脅與影響因素較多,試驗(yàn)檢測技術(shù)能夠很好地保證工程安全與可靠程度,是交通建設(shè)的重中之重,有利于中國經(jīng)濟(jì)化與城市化進(jìn)程。

  1道路與橋梁施工中質(zhì)量檢測技術(shù)應(yīng)用的重要性以及必要性

  首先,目前我國的道路與橋梁在通行時(shí),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象。造成這一現(xiàn)象的主要原因是,道路與橋梁的路面或者主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了損壞,道路與橋梁的路面出現(xiàn)了塌陷的現(xiàn)象,質(zhì)量問題不易從外觀上被察覺,導(dǎo)致道路與橋梁產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題而出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象,更為嚴(yán)重的甚至威脅到通行人員的人身安全。所以應(yīng)該采用更為專業(yè)的質(zhì)量檢測技術(shù),來進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與測試,及時(shí)地找到問題及安全隱患的所在。其次,隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,隨著車流量的不斷增加,也增加了道路與橋梁的負(fù)荷與壓力,導(dǎo)致了道路與橋梁有裂縫的現(xiàn)象出現(xiàn)。出現(xiàn)這一問題的主要原因是,道路與橋梁在施工時(shí),對原材料的選用上,沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)?;炷潦堑缆放c橋梁在建設(shè)中采用的重要材料,施工人員在施工時(shí),沒有科學(xué)合理的選用混凝土,在進(jìn)行混凝土澆灌時(shí),也沒有運(yùn)用正確的方法,在施工完成后也沒有做進(jìn)一步的維護(hù)保養(yǎng)工作,導(dǎo)致道路與橋梁可能因?yàn)槿彼脑虺霈F(xiàn)裂縫。所以,為了保障道路與橋梁通行的安全,減少裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。不僅要在道路與橋梁在維護(hù)階段要實(shí)行檢測,還用在建設(shè)的過程中,隨時(shí)對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測。再次,在進(jìn)行道路與橋梁建設(shè)及使用的過程中,經(jīng)常會(huì)受到多方面因素的影響。這其中,既包括人為因素,也包括外界的自然因素,致使道路出現(xiàn)破損,橋梁因受到壓力的作用而出現(xiàn)質(zhì)量問題。

  2道路橋梁的質(zhì)量檢測技術(shù)分析

  2.1地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)

  運(yùn)用雷達(dá)技術(shù)發(fā)射高頻電磁波穿過施工地層,通過電磁波在不同介質(zhì)之間的傳播差異以及反饋回的雷達(dá)波反映相關(guān)數(shù)據(jù),主要包括對地質(zhì)結(jié)構(gòu)、泥土密度、材料構(gòu)成等因素的測量,在山區(qū)以及地震災(zāi)害多發(fā)區(qū)多有使用。

  2.2超聲波檢測技術(shù)

  在當(dāng)前的道路橋梁檢測上,超聲波檢測法就是其中一個(gè)比較快捷的檢測方法,也是無損檢測技術(shù)中的一個(gè)代表檢測方法。這種檢測方法目的在于排查橋梁內(nèi)部是否存在空隙,通過一瞬間的速度來對橋梁進(jìn)行穿透撞擊,通過對傳回來的波形進(jìn)行分析,檢測出橋梁內(nèi)部是否有空隙,如果傳回來的聲波是完好的,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)返回的,就證明橋梁的質(zhì)量是有保障的,如果返回來的聲波是發(fā)射狀的,就證明橋梁的內(nèi)不是存在有空隙的,這就說明所檢測的橋梁是存在質(zhì)量問題的。

  2.3紅外熱像檢測技術(shù)

  此項(xiàng)檢測技術(shù)的工作原理,主要是利用紅外線的輻射能力,形成相對應(yīng)的熱成像,對需要檢測的結(jié)構(gòu)部分,溫度場的不同分布情況,進(jìn)行準(zhǔn)確的分析與檢測,根據(jù)溫度分布情況的不同,分析質(zhì)量問題的位置及成因。此項(xiàng)技術(shù)主要是借用紅外檢測儀器,只要溫度在0攝氏度以上,便可對需要檢測的主體進(jìn)行檢測,工作人員經(jīng)過簡單的操作就可以獲得準(zhǔn)確的檢測結(jié)果,除此之外其優(yōu)點(diǎn)還表現(xiàn)在,檢測的范圍比較大,同時(shí)也可以在非觸碰的情況下進(jìn)行。因此,在對道路與橋梁進(jìn)行檢測時(shí),不會(huì)對道路與橋梁造成任何的損失,通過對溫度的感知,可以快速準(zhǔn)確地進(jìn)行檢測,有效的提升了檢測工作的效率。

  2.4核子密度保濕法

  道路橋梁壓實(shí)度測試也是十分重要的一項(xiàng)。相比于其他,該法采用利用放射性元素在介質(zhì)中傳播輻射時(shí)產(chǎn)生的衰減差異,得到填土干密度、壓實(shí)度、含水量等最終測算出壓實(shí)度。對儀器設(shè)備的要求較高,但得出的數(shù)據(jù)與測試相關(guān)度高,應(yīng)得到廣泛運(yùn)用。

  2.5自感應(yīng)質(zhì)量檢測技術(shù)

  自感應(yīng)質(zhì)量檢測技術(shù),是將自感應(yīng)傳感器放置在道路與橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中,當(dāng)?shù)缆放c橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí),內(nèi)部結(jié)構(gòu)離子就會(huì)發(fā)生變化,影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)的導(dǎo)電率,自感應(yīng)傳感器會(huì)根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化,來確定故障的位置及損壞的程度。自感應(yīng)檢測技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)在于,操作起來更為簡單、使用的領(lǐng)域較廣、成本較低、檢測結(jié)果準(zhǔn)確率高、檢測工作的效率高等,因此在道路與橋梁的施工中,得到了廣泛的應(yīng)用。

  3道路橋梁質(zhì)量檢測的提升策略

  3.1測量質(zhì)量控制

  立足于道路工程實(shí)際建設(shè)情況而言,其整體布局主要采用線性布局方法進(jìn)行,如果道路工程位于城市當(dāng)中,還需要考慮到建筑物以及地下管線的影響,尤其是對排水管線的確定,必須做到精準(zhǔn)。而上述各類要求,都需要依靠測量作業(yè)實(shí)現(xiàn),高質(zhì)量的測量,可以很好的避免工程施工與管線發(fā)生碰頭或者是摩擦等情況。除此之外,在道路工程中,高程控制也是重要任務(wù)之一,通常情況下會(huì)按照線路布設(shè)情況進(jìn)行考慮。測量中水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置有兩種形式,一種形式是臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn),一種是永久性水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)的建立沒有特殊需求,按照測量需求可以隨時(shí)設(shè)立,但是永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的建立需要注意以下內(nèi)容:工程測量起始點(diǎn)與終點(diǎn)需要設(shè)立永久性水準(zhǔn)點(diǎn);需要長時(shí)間觀測的項(xiàng)目,需要設(shè)立永久性水準(zhǔn)點(diǎn)。

  3.2控制好施工原材料的質(zhì)量。由于市政工程施工涉及到很多施工材料,為了保證施工質(zhì)量,施工單位要制訂完善的材料使用計(jì)劃,在施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前,施工人員要對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和檢查,然后進(jìn)行反復(fù)的試驗(yàn)和研究,確保施工材料達(dá)到施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

  3.3加強(qiáng)人員管理

  想要保證公路橋梁質(zhì)量和安全,還需要不斷提高從事項(xiàng)目施工工作人員的專業(yè)能力,直到達(dá)到工程質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)。施工單位可以和搞一些校企合作以及和一些人力資源單位進(jìn)行合作,在高校聘請一些有專業(yè)理論知識(shí),缺少實(shí)踐技能的加以培訓(xùn),未來可以為項(xiàng)目帶來良好的效益,也可以和人力資源單位合作,聘請一些具有相關(guān)專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能的工作人員參與進(jìn)來。

  4結(jié)語

  試驗(yàn)檢測技術(shù)的進(jìn)步是道路橋梁建設(shè)的福音,不僅表現(xiàn)在對安全隱患的排查與質(zhì)量保證方面,還遏止了隱性經(jīng)濟(jì)損失的出現(xiàn),應(yīng)該得到施工方的重視,并加強(qiáng)政府的監(jiān)管與檢查,雙管齊下的試驗(yàn)檢測能為中國道路橋梁建設(shè)帶來巨大進(jìn)步。

  參考文獻(xiàn):

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