摘要：隨著人們?nèi)粘Ｉ钪熊?chē)輛的普及和廣泛應(yīng)用，交通量、軸荷載以及輪胎氣壓的不斷增長(zhǎng)，人們對(duì)公路建設(shè)的規(guī)范要求也越來(lái)越高。為了迎合新時(shí)代下可持續(xù)發(fā)展道路和節(jié)能減排的理念，同時(shí)也為了降低成本，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，在公路建設(shè)過(guò)程中，控制路面施工成本成了我們進(jìn)一步探討和研究的話題。

　　關(guān)鍵詞：交通; 可持續(xù)發(fā)展; 節(jié)能減排; 施工成本 ;利潤(rùn)

　　Abstract: In order to meet the concept of sustainable development and energy savings in the new era, but also control the cost of road construction in the highway construction process, in order to reduce costs, improve business profits, become us to further explore and study the topic.

　　Key words: transportation; sustainable development; energy saving; construction costs; profit

　　中圖分類(lèi)號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

　　一、公路事業(yè)的現(xiàn)狀和瀝青路面的發(fā)展

　　要成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，首先要有完善的交通設(shè)施，而公路就是最普遍最常見(jiàn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施。隨著公路事業(yè)的飛速發(fā)展，公路建設(shè)的各種體制逐漸趨于完善。由于瀝青路面具有表面平整、無(wú)接縫、行車(chē)舒適、耐磨性好、振動(dòng)小、噪音低、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，致使它適宜于分期修建，因而日益得到更為廣泛的推廣和應(yīng)用。瀝青混凝土路面已經(jīng)成為高等級(jí)公路，特別是高速公路的主要路面結(jié)構(gòu)型式。

　　我們正處在瀝青路面技術(shù)巨大轉(zhuǎn)變的時(shí)代。沿用了近百年的針入度規(guī)范和將近五十年的粘度規(guī)范和瀝青混合料馬歇爾設(shè)計(jì)方法正面臨著巨大的挑戰(zhàn)。施工企業(yè)為了在公路工程建設(shè)中追求更高的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)在政府的節(jié)能減排理念的呼吁下，想方設(shè)法的在保證工程質(zhì)量的前提下降低施工成本。就瀝青路面來(lái)說(shuō)，除了做好施工材料、施工設(shè)備、施工管理費(fèi)用、施工質(zhì)量安全等，還有多方面的成本要素。

　　二、瀝青路面施工成本要素及其控制措施

　　因?yàn)樗诘乩砦恢貌煌瑸r青路面的公路級(jí)別不同、長(zhǎng)短不同、建筑材料不同，其成本要素也是不同的，針對(duì)不同成本要素有不同的控制措施。總結(jié)起來(lái)，可以分為以下幾個(gè)方面;

　　1.施工材料方面

　　材料的采購(gòu)是第一步，為了最大限度的減少資源浪費(fèi)，要提前規(guī)劃好所需材料的種類(lèi)和數(shù)量。還應(yīng)該根據(jù)地理位置、工程建設(shè)情況、環(huán)境保護(hù)等方面確定料場(chǎng)的位置及占用面積。選址重點(diǎn)要考慮交通運(yùn)輸因素，材料最好選擇在靠近攤鋪現(xiàn)場(chǎng)、而且處于施工標(biāo)段的中間位置，盡量縮短施工材料的運(yùn)輸距離，并確保運(yùn)輸便道方便車(chē)輛出入，縮短不必要的運(yùn)輸?shù)却龝r(shí)間，提高運(yùn)輸效率，從而節(jié)省材料的運(yùn)輸成本。所以依據(jù)具體設(shè)備數(shù)量、原材料的規(guī)格、存貯情況，地理位置等全方面的考慮，企業(yè)應(yīng)認(rèn)真對(duì)施工材料進(jìn)行科學(xué)、合理、細(xì)致的規(guī)劃。

　　在材料的使用方面，施工單位應(yīng)做好材料使用方面的控制工作。對(duì)于物資消耗，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行定額供應(yīng)，真正落實(shí)，并嚴(yán)格監(jiān)管材料的領(lǐng)取以及采購(gòu)和使用等情況。對(duì)于各種材料，企業(yè)應(yīng)指定相應(yīng)的制度，“責(zé)任到人”。責(zé)任人要有具備過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。所以選擇責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的管理人員來(lái)參與材料管理工作是非常重要的。指定明確的材料負(fù)責(zé)人，各部門(mén)的材料之間形成相互監(jiān)督相互制約的關(guān)系，在材料的使用方面共同維護(hù)施工制度，實(shí)現(xiàn)材料資源的最高使用率。

　　2.施工設(shè)備方面

　　在整個(gè)施工過(guò)程中，施工設(shè)備是一項(xiàng)大的成本要素。設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，將直接影響整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的進(jìn)程。施工單位應(yīng)根據(jù)施工項(xiàng)目的具體需要來(lái)合理地選擇機(jī)械設(shè)備。同時(shí)，設(shè)備的維護(hù)和優(yōu)化也是非常重要的。

　　首先，掌握相關(guān)設(shè)備的性能和注意事項(xiàng)，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，以至于不耽誤施工。具備一定的設(shè)備知識(shí)后，企業(yè)在施工過(guò)程中就能使設(shè)備的性能達(dá)到最大的發(fā)揮，保證機(jī)械性能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使設(shè)備在投資后能夠得到充分的利用，提高設(shè)備的使用率，從而使企業(yè)的投入得到更大的經(jīng)濟(jì)效益，施工的成本也就得到了控制。

　　其次，制定科學(xué)合理的檢修、維修計(jì)劃。在施工進(jìn)程中，設(shè)備的損壞是不可避免的，做好維修工作成為施工的關(guān)鍵之一。合理的安排設(shè)備維修，盡量不影響施工的進(jìn)度。在定期檢查保養(yǎng)的同時(shí)，也要根據(jù)其磨損程度結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)合理安排更換時(shí)間，以提高設(shè)備的完好率和利用率，不至于耽誤施工進(jìn)程。所以，有計(jì)劃的安排是必不可少的。

　　最后，設(shè)備的優(yōu)化升級(jí)，這是很多施工單位忽視的方面。想要提高設(shè)備的使用效率就必須做好設(shè)備的優(yōu)化工作，盡量避免機(jī)械設(shè)備的閑置和損壞。設(shè)備一旦閑置，施工成本就不能降到最低，就會(huì)影響整體的施工成本。局部影響整體，有時(shí)甚至起到?jīng)Q定性的作用。假如設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)沒(méi)有充足的配件進(jìn)行更換，設(shè)備就得等待配件的購(gòu)買(mǎi)和安裝，這都需要人力、財(cái)力、物力的投入。所以保證一定的配件儲(chǔ)備量，優(yōu)化配件儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)是至關(guān)重要的。做好這項(xiàng)工作能夠使設(shè)備順利并超長(zhǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步創(chuàng)造更多的利潤(rùn)，企業(yè)的成本也就相應(yīng)降低了。

　　3.施工管理費(fèi)用方面

　　對(duì)于一項(xiàng)浩大的工程項(xiàng)目，施工的管理顯得尤為重要。管理是永恒的主題，成本管理是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)和核心 。合理的管理和控制能夠很大程度上減少損耗，杜絕浪費(fèi)，節(jié)省開(kāi)支，降低工程成本，從而提高公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。好的管理是成功的一半。在施工過(guò)程中，遇到工程的安排不合理，而有效的管理能使整項(xiàng)工程的整體進(jìn)程、施工成本、企業(yè)形象等多方面得到提高。因此，施工管理費(fèi)用是不可或缺的。它是無(wú)形的資產(chǎn)，在投入后會(huì)帶來(lái)意想不到的收獲。

　　4.施工質(zhì)量安全

　　施工單位首先應(yīng)遵照上級(jí)主管單位的精神要求，堅(jiān)持貫徹“質(zhì)量第一”的方針。在施工中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范，樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)，做到人人心中有質(zhì)量，個(gè)個(gè)肩上有責(zé)任，確保實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量目標(biāo)。

　　在施工材料方面，瀝青路面施工所用原材料主要包括瀝青、碎石、集料、燃燒油等，其質(zhì)量的好壞是原材料的性質(zhì)及規(guī)格決定的，應(yīng)由采購(gòu)人員和檢查人員共同控制把關(guān)。對(duì)于瀝青原材料在買(mǎi)進(jìn)時(shí)首先檢查出廠是否具有合格證，然后經(jīng)由檢查人員隨機(jī)抽樣進(jìn)行詳細(xì)的檢驗(yàn)。例如：各種瀝青面層的粗集料、細(xì)集料、填料應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94)和《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范)(J TJTJ036-98)要求。SMA使用的粗集料應(yīng)采用碎石，石料堅(jiān)硬，耐磨耗，外觀接近立方體，有良好的嵌擠能力;粗集料應(yīng)潔凈、干燥、不吸水、無(wú)風(fēng)化、無(wú)有害雜質(zhì);粗集料100%軋制，并至少應(yīng)有兩個(gè)破碎面等等。每一個(gè)方面都應(yīng)該有足夠的重視。對(duì)于工程建設(shè)，細(xì)微的忽略或重視是決定成敗的關(guān)鍵。堅(jiān)決從原材料抓起，杜絕一切偷工減料、粗制濫造及違規(guī)操作的現(xiàn)象，建立一套完善的質(zhì)量保證體系。工程的質(zhì)量是企業(yè)的形象。瀝青路面也要符合國(guó)家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)等相關(guān)規(guī)定。

　　在員工安全方面，要堅(jiān)持“以人為本”。為了保證工程的連續(xù)性和企業(yè)形象，要確保每位員工的人身安全。首先，進(jìn)行人性化的管理，保證正常的工作和生活的交替。重視員工在工作期間的人身精神等各方面的情況。不能不顧工人的生死安危，要聽(tīng)取工人的意見(jiàn)和建議，自身進(jìn)行修正，形成良好的勞資關(guān)系。其次，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，堅(jiān)持貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全” 、“安全第一”的信念，使員工自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令、法規(guī)和規(guī)章制度。對(duì)存在安全隱患的情況做詳細(xì)的記錄，根據(jù)記錄情況和工程實(shí)際特點(diǎn)，有關(guān)部門(mén)及時(shí)制定相應(yīng)的措施，加以管理，爭(zhēng)取將安全隱患消滅在萌芽中。這是以另一種角度降低施工成本。最后，在員工方面，聘用優(yōu)秀的工程師也是降低成本的一點(diǎn)。優(yōu)秀的工程師能夠指定完善的規(guī)劃使工程材料、質(zhì)量、管理、利用率等方面得到提高，從而為企業(yè)創(chuàng)造更大的財(cái)富。

　　5.施工工程工期方面

　　如果在施工工程工期之內(nèi)能夠及時(shí)的完成任務(wù)，不至于拖延工程進(jìn)度，整個(gè)項(xiàng)目的各個(gè)方面的投入也就跟著降低。如果逾越工期，則施工材料、設(shè)備的租賃、場(chǎng)地的占用、工人工資等等投入也就隨之增加。由此可見(jiàn)，工期是否能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，與施工成本投入的到底有著密切的關(guān)系。因此，為了控制施工成本，企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況確定符合項(xiàng)目工程自身的工期，確保整項(xiàng)工程能夠在工期內(nèi)完成，這樣，施工工期在最后也就起到了降低成本的作用。

　　6.在竣工后的審計(jì)方面

　　整項(xiàng)工程完成后，要經(jīng)審計(jì)部門(mén)的檢查、批準(zhǔn)，看工程是否符合瀝青路面工程規(guī)費(fèi)及相關(guān)的法律法規(guī)。在這之前，企業(yè)自身可以組織有經(jīng)驗(yàn)的工程師、造價(jià)師、質(zhì)量檢測(cè)師進(jìn)行評(píng)估，檢查工程中存在的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。保證工程在審計(jì)時(shí)能夠順利通過(guò)，使整個(gè)工程能夠更早的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　三、國(guó)內(nèi)外瀝青路面工程的新發(fā)展

　　面對(duì)資源的短缺和更高的經(jīng)濟(jì)效益，國(guó)際上對(duì)瀝青路面的設(shè)備和技術(shù)一直在進(jìn)行新的研究和探索。歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，公路建設(shè)比較完善，對(duì)瀝青路面的再生技術(shù)一直很重視。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家有著先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)。這值得中國(guó)公路行業(yè)學(xué)習(xí)，特別是瀝青的再生技術(shù)。瀝青路面的再生設(shè)備和技術(shù)也有利于降低施工成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)資源的有效利用，也有利于可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)政治經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，汽車(chē)運(yùn)輸交通流量的增加，加大公路的承載量和磨損。公路建設(shè)的負(fù)擔(dān)越來(lái)越重。因此，瀝青路面的再生技術(shù)和設(shè)備在當(dāng)今的中國(guó)有很好的發(fā)展前景。在公路事業(yè)處于大發(fā)展時(shí)期，針對(duì)國(guó)外瀝青路面的再生設(shè)備和技術(shù)的廣泛應(yīng)用，我國(guó)還處于起步階段，還沒(méi)有自己成功的研究成果，只是在實(shí)驗(yàn)和試用，還沒(méi)有普及，一些先進(jìn)設(shè)備仍以進(jìn)口為主。但對(duì)于我國(guó)的公路事業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況，新的再生設(shè)備技術(shù)是否適合我國(guó)公路，還有待進(jìn)一步研究，雖然降低成本是企業(yè)追求的目的，但不應(yīng)盲目跟風(fēng)。我們要找到適合自己、又能夠降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的新技術(shù)，使我國(guó)的公路事業(yè)得到大發(fā)展。這也有利于實(shí)現(xiàn)我國(guó)政府一直以來(lái)秉持可持續(xù)發(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排、和諧社會(huì)等理念的愿望。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中，成本管理和控制處于極其重要的地位。成本管理和控制必須是工程項(xiàng)目施工中施工準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段和竣工驗(yàn)收階段的全程管理和控制，不僅是控制公路的建設(shè)成本，而且還是控制公路周期成本的全部?jī)?nèi)容。事實(shí)證明，只有當(dāng)公路壽命周期成本得到了有效控制，成本才會(huì)顯著降低，企業(yè)才能獲得最高的經(jīng)濟(jì)效益。從國(guó)家角度看，在保證質(zhì)量安全的前提下成本的有效控制，達(dá)到了節(jié)約社會(huì)資源的目的，真正的做到了可持續(xù)發(fā)展，符合當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展理念。同時(shí)，我國(guó)應(yīng)該“走出去”，學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，再根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況因地制宜、因時(shí)制宜，走“中國(guó)特色的公路建設(shè)道路”。

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