摘 要：本文結(jié)合作者實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，分析了公路工程施工過程中可能出現(xiàn)的各種各樣的問題，提出了預(yù)防的對(duì)策。

　　關(guān)鍵詞：公路工程;常見問題;對(duì)策;分析

　　Abstract: Combined with the author’s practical construction experience, this paper analyzes a variety of problems that may occur in the highway engineering construction process, and puts forward the prevention countermeasure.

　　Key words: highway engineering; common problems; countermeasure ;analysis

　　中圖分類號(hào)：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104(2012)

　　在多次參與公路工程施工相關(guān)工作后，總結(jié)出施工過程中出現(xiàn)的通病;但只要我們有預(yù)見性地采取必要的預(yù)防措施，就能保證公路工程施工的質(zhì)量。

　　1 瀝青混凝土路面不平整的原因及防治

　　1.1瀝青混凝土路面不平整的原因：路面不均勻沉降;基層不平整對(duì)路面平整度的影響;橋頭、涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車;路面攤鋪機(jī)械及工藝水平對(duì)平整度的影響;面層攤鋪材料的質(zhì)量對(duì)平整度的影響;碾壓對(duì)平整度的影響。

　　1.2 瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整;現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專人指揮運(yùn)輸車輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機(jī)不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度;路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度;針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初次碾壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅;在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在 “滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料;為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫;做好瀝青混凝土路面接縫施工。

　　2 水泥混凝土路面斷板的原因及防治

　　2.1 水泥混凝土路面斷板的原因：混凝土板的切縫深度不夠、不及時(shí)，以及壓縫距離過大;車輛過早通行;原材料不合格;由于基層材料的強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，以致受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開裂斷板;基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整;混凝土配合比不當(dāng);施工工藝不當(dāng);邊界原因。

　　2.2 水泥混凝土路面斷板的預(yù)防措施做好壓縫并及時(shí)切縫;控制交通車輛;合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件;強(qiáng)度、水穩(wěn)性、基層標(biāo)高及平整度的控制;施工工藝的控制;邊界影響的控制。

　　3 高填方路基沉降的原因及防治

　　3.1 高填方路基的沉降表現(xiàn)為均勻沉降

　　其形成原因有：路基施工前未認(rèn)真設(shè)置縱、橫向排水系統(tǒng)或排水系統(tǒng)不暢通，長期積水浸泡路基而使地基和路基土承載力降低;在高填方路堤施工中，未嚴(yán)格按分層填筑分層碾壓工藝施工，路基壓實(shí)度不足;不良地質(zhì)路段未予以處理;路基縱橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺(tái)階，原狀土和填筑土密度不同，銜接不良;施工中路基土含水量控制不嚴(yán)，導(dǎo)致壓實(shí)度不足;高填方路基在分層填筑時(shí)，沒有按照相關(guān)規(guī)范要求的厚度進(jìn)行鋪筑，隨意加厚鋪筑厚度，壓實(shí)機(jī)具按規(guī)定的碾壓遍數(shù)壓實(shí)時(shí)，壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的要求，當(dāng)填筑到路基設(shè)計(jì)高程時(shí)，必然產(chǎn)生累計(jì)的沉降變形，在重復(fù)荷載與填料自重作用下產(chǎn)生下沉;施工組織安排不當(dāng)，先施工低路堤，后施工高填方路基，往往高填方路堤施工完成后就立即鋪筑路面，路基沒有足夠的時(shí)間固結(jié)而使路面使用不久就破壞。

　　3.2 預(yù)防措施

　　填筑路基前，疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡;路堤填筑方式應(yīng)采用水平分層填筑，每層應(yīng)保證層面平整，便于各點(diǎn)壓實(shí)均勻一致;認(rèn)真清除不良土質(zhì)，提高地表壓實(shí)質(zhì)量;認(rèn)真做好臺(tái)背、路橋過渡段及填挖結(jié)合部的壓實(shí)工作;控制路基填料含水量;合理確定路基填筑厚度，分層松鋪厚度一般控制在30厘米;選擇合適的壓實(shí)機(jī)具;做好壓實(shí)度的檢測工作;做好施工組織設(shè)計(jì)，合理安排各施工段的先后順序，明確構(gòu)筑物和路基的銜接關(guān)系，尤其對(duì)高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工，給高填方路堤留有足夠的時(shí)間施工和沉降。

　　4 路基邊坡滑坡病害及防治措施

　　4.1邊坡滑坡病害原因

　　設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分;路基基底存在軟土且厚度不均;換填土?xí)r清淤不徹底;填土速率過快，施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時(shí);路基頂面排水不暢;用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng);邊坡植被不良;未處理好填挖交界面;路基處于陡峭的斜坡面上。

　　4.2邊坡滑坡的預(yù)防措施路基設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮使用年限內(nèi)地震、洪水和水位變化給路基穩(wěn)定帶來的影響;軟土處理要到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處治;加強(qiáng)沉降觀測和側(cè)向位移觀測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭;摻加穩(wěn)定劑提高路基層位強(qiáng)度，酌情控制填土速率;加強(qiáng)地表水、地下水的排除，提高路基的水穩(wěn)定性;原地面坡度大于12%的路段，應(yīng)采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí);用透水性較差的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡。

　　5 鉆孔灌注樁斷樁的原因及防治

　　5.1鉆孔灌注樁斷樁的原因骨料級(jí)配差，混凝土和易性差而造成離析卡管;泥漿指標(biāo)未達(dá)到要求、鉆機(jī)基礎(chǔ)不平穩(wěn)、鉆架擺幅過大、鉆桿上端無導(dǎo)向設(shè)備、基底土質(zhì)差甚至出現(xiàn)流沙層而導(dǎo)致擴(kuò)孔或塌孔而引起的澆筑時(shí)間過長;攪拌設(shè)備故障且無備用引起混凝土澆筑時(shí)間過長;混凝土澆筑間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間;混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小，管內(nèi)壓力過小;導(dǎo)管埋深過大，管口的混凝土已凝固。

　　5.2 鉆孔灌注樁斷樁的防治措施關(guān)鍵設(shè)備要有備用，材料要準(zhǔn)備充分，以保證混凝土能連續(xù)灌注;混凝土要求和易性好，坍落度控制在18至22厘米，若灌注時(shí)間較長，可以在混凝土中加入緩凝劑(需征得監(jiān)理工程師的許可)，以防止先期灌注的混凝土初凝、堵塞導(dǎo)管;導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管，對(duì)每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度，導(dǎo)管使用前要進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防漏管;下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離控制在25至40厘米之間，同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1米，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2至6米的范圍內(nèi);當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管;當(dāng)鋼筋籠卡住時(shí)，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。

　　6 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的原因及防治

　　6.1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的原因：材料原因，如水泥安定性不合格，骨料含泥料過大等;施工原因，如混凝土攪拌時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間過長，導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生細(xì)裂縫;基礎(chǔ)與支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起支架下沉，脫模過早;接頭處理不當(dāng)，導(dǎo)致施工縫變成裂縫;大體積混凝土未采用混凝劑和降低水泥水化熱的措施、使用了早強(qiáng)水泥的混凝土，受水化熱的影響澆筑2至3天導(dǎo)致結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生裂縫，同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差大，導(dǎo)致混凝土凝固時(shí)因收縮所產(chǎn)生的收縮應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強(qiáng)度或內(nèi)外溫差大表面抗拉應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強(qiáng)度而產(chǎn)生裂縫。

　　6.2 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施：選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料;合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑，在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土;避免混凝土攪拌很長時(shí)間后才使用;加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問題;基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施，避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早;混凝土澆筑時(shí)要振搗充分，混凝土澆筑后及時(shí)養(yǎng)護(hù)并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作;大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥等低水化熱水泥，采用遮陽涼棚的降溫措施、布置冷卻水管等措施，以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)，同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫度差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

　　7.結(jié)束語

　　總而言之，在工程實(shí)施過程中的任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成質(zhì)量隱患。因此，要在施工全過程中嚴(yán)格要求項(xiàng)目中的所有工程技術(shù)人員，對(duì)質(zhì)量問題做到凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有據(jù)可查，來保證工程質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)：

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