摘 要：本文結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)，論述了市政道路路緣石的施工工藝、質(zhì)量控制，質(zhì)量通病，供廣大施工人員參考借鑒。

　　關(guān)鍵詞：路緣石;工藝;質(zhì)量控制;通病

　　Abstract: Combined with the construction experience, this paper discusses the construction technology, quality control, quality common fault of the municipal road curbstone, for the vast number of construction personnel reference.

　　Key words: road edge stone; process; quality control; common fault

　　中圖分類號(hào) TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104(2012)

　　隨著城市的發(fā)展，整潔美觀的城市環(huán)境是社會(huì)進(jìn)步的必然，作為市政道路的路緣石也起到一定作用。路緣石作為市政道路的一部分，其施工工藝簡單、成本較低等特點(diǎn)被廣泛用于城市道路。在施工過程中，會(huì)遇到一些預(yù)想不到的難題，這就需要施工單位和設(shè)計(jì)院根據(jù)具體情況及時(shí)采取有效的處理措施。對(duì)質(zhì)量通病要在施工過程中予以防治，更好的保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。

　　1 施工準(zhǔn)備

　　1.1 材料。砂采用符合設(shè)計(jì)要求的中砂，水泥采用 P·O32.5#普通硅酸鹽水泥，水采用自來水，路緣石采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的預(yù)制塊，并且進(jìn)場材料質(zhì)保書、復(fù)試報(bào)告、砼配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn);

　　1.2 技術(shù)。熟悉和掌握施工圖設(shè)計(jì)文件及施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，編制單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)，向現(xiàn)場技術(shù)人員、管理人員、施工人員進(jìn)行書面的一級(jí)技術(shù)交底和安全交底;

　　1.3 基層。路緣石基礎(chǔ)宜與相應(yīng)的基層同步施工，底基層清理干凈并鋪設(shè)好，須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可，同意下道工序施工;

　　1.4 儀器。測量儀器有水準(zhǔn)儀、全站儀各一套 ;

　　1.5 工具。木制錘頭、鐵錘、手推車、翻斗車、砂漿攪拌機(jī)、尼龍線、水準(zhǔn)尺、塞尺、勾縫工具、掃把、塑料桶。

　　2 路緣石鋪設(shè)工藝流程及施工說明

　　2.1 工藝流程

　　沖洗(或掃)干凈→測量放線→掛線→鋪砂漿→鋪設(shè)路緣石→檢測調(diào)整→刮掉多余砂漿→砂漿填縫→勾縫→擦掉污染砂漿→班組自檢→項(xiàng)目部檢→監(jiān)理驗(yàn)收。

　　2.2 施工說明

　　2.2.1 沖洗或掃干凈。從緣石內(nèi)邊(靠路面一側(cè))向外沖洗或掃干凈，范圍均到基層邊止。如果只有松散小石子或土及雜物，只用掃把掃干凈即可，如果有泥污染就用水沖，邊掃邊掃，直到?jīng)_凈為止;

　　2.2.2 測量放線。用全站儀將緣石內(nèi)邊線位置測量，釘帶有明顯標(biāo)志的水泥釘釘進(jìn)，釘樁間距宜為10m～15m，曲線可根據(jù)平曲線半徑大小和豎曲線半徑大小而定，一般宜為 1m～5m ;

　　2.2.3 掛線。根據(jù)釘樁和高程將沿緣石內(nèi)側(cè)拉線，該線與該段路線縱坡相符，如果拉線較長，有撓度，中間再加支承樁 ;

　　2.2.4 鋪砂漿。路緣石應(yīng)以干硬性砂漿鋪砌 ，砂漿應(yīng)飽滿、厚度均勻，按照劃好的線每塊緣石滿鋪厚度不小于 2cm，緣石放好后，砂漿不能超范圍太多，否則既浪費(fèi)砂漿又?jǐn)D壓過水?dāng)嗝妫绊懪潘?;

　　2.2.5 鋪設(shè)路緣石。距掛線 10cm～20cm 放好兩根方木條，將緣石按正確方向放在木條上，兩個(gè)人用手把住近端頭底面抬起，對(duì)好位，一端面僅靠控制線輕輕放下，調(diào)整好方向和標(biāo)高坡度，砂漿填縫;

　　2.2.6 勾縫、清理砂漿。路緣石鋪設(shè)好后，用專用工具進(jìn)行勾縫密實(shí)，并及時(shí)清理多余砂漿;

　　2.2.7 驗(yàn)收。施工班組先自檢，項(xiàng)目部檢驗(yàn)合格后再報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

　　3 質(zhì)量要求和實(shí)測項(xiàng)目

　　3.1 基本要求

　　3.1.1 預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;

　　3.1.2安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀;

　　3.1.3 槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯打密實(shí);

　　3.1.4 無雜物污染、排水口整齊、通暢、無阻水現(xiàn)象。

　　3.2 實(shí)測項(xiàng)目(見下表)

　　4 路緣石常見問題、現(xiàn)象與處理

　　4.1 強(qiáng)度不符合要求

　　4.1.1 現(xiàn)象、原因：a.水泥、集料的質(zhì)量存在問題 ，配合比不當(dāng);b.振動(dòng)器選擇不當(dāng)或振實(shí)時(shí)間便短;c.養(yǎng)生不及時(shí)，養(yǎng)生時(shí)間不足;d.拆模過早。

　　4.1.2 處理措施：a.水泥、砂石材料的質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求;b.按試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行施工，并按規(guī)定及時(shí)檢測混凝土強(qiáng)度;c.按操作要求選擇合適的振動(dòng)器，震動(dòng)時(shí)間足夠;d.及時(shí)保濕養(yǎng)生、養(yǎng)生時(shí)間足夠;e.根據(jù)施工的實(shí)際氣溫，嚴(yán)格掌握拆模時(shí)間。

　　4.2 線形不順

　　4.2.1 現(xiàn)象、原因：a.測量放線不準(zhǔn) ，施工時(shí)又未進(jìn)行校核、調(diào)整;b.模板的強(qiáng)度、剛度偏小，致使模板變形;c.模板的支設(shè)尺寸誤差大，模板的安裝不穩(wěn)固。

　　4.2.2 處理措施：a.必須精心施工，測設(shè)準(zhǔn)確，堅(jiān)持拉線定位，放樣施工;b.模板的強(qiáng)度、剛度要足夠;c.模板的支設(shè)尺寸要準(zhǔn)確 ，安裝要穩(wěn)固。

　　4.3 與路面錯(cuò)臺(tái)

　　4.3.1 現(xiàn)象、原因：a.路基層壓實(shí)度低，使邊坡外傾下沉，低于路面;b.施工過程中基層高程不到位或過于偏高。

　　4.3.2 處理措施：a.施工時(shí)嚴(yán)格控制路基層壓實(shí)度;b.施工中修飾整平到位，平整度和橫坡度符合規(guī)范以及設(shè)計(jì)要求。

　　4.4 土路肩松軟

　　4.4.1 現(xiàn)象、原因：a.路肩土為砂性土，易于散失;b.路肩土壓實(shí)度不足;c.填筑路肩寬度不足，最后勉強(qiáng)用松土貼坡，松土培墊，又不經(jīng)壓實(shí)。

　　4.4.2 處理措施：a.宜采用粘性土培筑路肩;b.壓實(shí)度要足夠;c.施工時(shí)，路肩外側(cè)應(yīng)有 20cm～30cm 超寬，最后整飾路肩時(shí)只許削坡不許貼坡;d.宜植草或用灰土、礫料灰土等穩(wěn)定土路肩。

　　4.5 土路肩阻水

　　4.5.1 現(xiàn)象、原因：a.高低不平，甚至高出路面;b.土路肩橫坡度偏小，甚至出現(xiàn)反坡。

　　4.5.2 處理措施：a.土路肩壓(夯)實(shí)后，要整飾到位，平整度符合要求;b.橫坡度要符合設(shè)計(jì)要求。一般應(yīng)比路面橫坡度大 1%～2%。

　　5 結(jié)語

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)貿(mào)易、交通等對(duì)道路的依賴性越來越明顯，道路的建設(shè)、改造越來越多，國家在道路建設(shè)上的投資也非常大，控制好市政道路施工的質(zhì)量，既可以讓出行舒暢，又可以節(jié)約維修養(yǎng)護(hù)成本，進(jìn)而達(dá)到同時(shí)兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的目的。

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