摘 要 ：本文分析了我國公路橋梁養護與管理中存在的問題，重點對如何進一步提高公路橋梁的養護與管理水平進行了探討，提出了應采取的措施。

　　關鍵詞：公路橋梁;養護;措施

　　引言：

　　公路橋梁是公路的重要組成部分，直接影響著行車安全和暢通。但橋梁存在的問題卻非常多。 “重建設、輕養護”在我國橋梁管理中一直表現得十分突出。因此,公路管養部門有必要加強公路橋梁的養護與維修,提高橋梁養護水平。

　　一、當前公路橋梁養護現狀

　　從總體情況看，當前公路橋梁的失養導致病害產生，主要集中在一些中小橋梁，這些橋梁存在著橋面鋪裝混凝土不同程度損壞，導致橋面產生坑槽，影響車輛的正常行駛。甚至還有一些橋面伸縮縫損壞嚴重，產生橋頭跳車，危及行車安全。這些問題大都產生在一些公路早期修建的時候，由于橋梁伸縮縫為板式橡膠伸縮裝置，這種伸縮裝置設計結構不合理，抗沖擊性能差，橡膠老化快，螺栓易銹蝕，在車輛作用下，很快就產生破壞。為杜絕橋梁垮塌、墜車傷人事件，保障公路橋梁完好暢通，進一步加強橋梁的養護規范化管理水平已成為迫切需要。

　　二、公路橋梁失養問題產生的原因

　　產生上述問題主要有這樣幾個方面的原因：一是橋梁老舊。目前我們大量投入適應的不少橋梁建造年代較久遠，一些橋梁建造于上世紀 70、80 年代,甚至更早年時期,這些橋梁基本已經超出使用年限。這樣的橋梁要適應現在的交通狀況，顯然存在橋梁設計荷載標準偏低的問題。二是超負荷使用。當前，公路的交通量的迅速增長，荷載等級的不斷提高，特別是重型車輛和超限車輛日益增多，而公路存在相當部分橋梁一直在超負荷運營，這也是加速橋梁損壞的主要原因之一。三是橋梁設計不合理，例如少筋微彎板工字橋梁最大弊端是主梁沒有橫向連系，容易左右擺動，產生縱向裂縫，橋臺不穩定，容易產生位移，導致整個上部構造損壞。四是管理方面的原因。一些地方存在不規范的養護操作，導致橋梁的破壞加重。有的甚至隨意在橋面上加載,還增加了承重,破壞了整體,效果更差。這些原因造成大部分危橋均不同程度存在質量較差現象。

　　三、加強公路橋梁養護的措施

　　1、建設橋梁養護工程師隊伍和養護隊伍

　　公路交通的迅猛發展，必然要求強化組織管理。 在橋梁管養方面，應根據養護里程、 轄區內橋梁數量設立若干名專職橋梁養護工程師，并保證其工作性質的相對穩定，不能隨意換動。 在其職責上，橋梁養護工程師負責制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區內橋梁養護的定期檢查，提出檢查報告。從目前的養護隊伍現狀來看，養護工人素質參差不齊，很難做到真正的專業養護。 這就要求各級公路部門高度重視，針對橋梁養護工作的需要，要逐步培養骨干，成立專業養護隊。 橋梁專職養護，要突出的是一個“專”字，努力做到專業人員、專門程序、專用方法，以保證橋梁工程師的工作部署落實到位，隨時掌握橋梁的使用狀況，處治各種危急突發事件，并使隊伍逐漸從日常養護過渡到具備進行橋梁中、小修甚至大修的能力。

　　2、明確責任主體，強化監管責任。

　　在橋梁養護管理過程中長出現養護主體不清楚，行業監管不力的情況，按照監管單位和管養單位進行劃分，確立各級交通主管部門、公路管理機構和收費公路經營單位作為行業管理和橋梁養護的責任主體，強化各部門相應的管理責任和資金保障責任。

　　3、強橋梁的日常檢查和專業檢查

　　(1)日常檢查

　　對橋梁以及各種防護設施應堅持日常維護巡查 ,注意觀察橋梁的使用狀況 ,并做好巡查記錄。經常性檢查:由橋梁工程師組織實施 ,以目測為主 ,配合簡單工具 ,至少每季度一次 ,填寫“經常性檢查記錄表”上報。

　　(2)定期檢查

　　我國規范規定對新建成的新型結構橋梁一年檢查一次 ,對通車三年的新型結構橋梁和其他永久性橋梁五年內至少檢查一次 ,其中支座和基礎應 1 年～3 年檢查一次 ,即用儀器和量具較全面地量測橋梁各部位的缺損 ,對橋梁結構的技術狀況進行評定。

　　(3)專業檢查

　　在地震、洪水、流冰、風災或超載運輸后進行專業檢查。現場進行詳細檢查的內容包括:結構的實際尺寸 (包括截面尺寸、跨徑、填料、拱軸線) 、材料特性、橋梁的缺陷(包括裂縫、混凝土質量缺陷、上部構造的下沉、變位、拱橋拱軸線的干擾、墩臺的變位或不均勻沉降、沖刷掏空) ,并對橋梁進行安全鑒定。

　　4、建立健全完善的橋梁檔案

　　橋梁檔案是橋梁的歷史足跡。 公路竣工驗收后，管理單位應及時要求建設單位提交完整的竣工資料， 還要與建設單位技術人員一起，按照相關資料，對所有橋梁進行一次全面詳細的檢查。 需要提供的竣工資料包括：每座橋的原設計、變更設計、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測資料以及橋下河流的水文計算等。 對橋梁的檢查，應按照橋梁定期檢查的要求進行，檢查結果交管理單位留存。 管理單位要按照橋梁管理系統的要求采集橋梁的靜態數據和動態數據，建立數據庫，輸入計算機立檔保存。 這可為以后橋梁的維護提供資料支持。

　　5、加橋梁維修費用。

　　為保證橋梁的正常運營，延長橋梁使用壽命，各級交通主管部門應投入一定經費保證橋梁檢查、維修及加固工作。為適應公路運輸量增大的要求，需要對原設計標準較低的公路橋梁進行加固改造，提高技術標準和車輛的通行能力，提高橋梁的使用壽命，這些都需要有關部門的資金支持。

　　四、結語

　　總之,公路橋梁的養護與維修管理是當前公路養護管理的一個薄弱環節,加強其管理工作,可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財產安全,因此加強公路橋梁的養護有著非常重要的意,科學性和快速及時的養護要求，可供公路養護參考。