正確認(rèn)識(shí)現(xiàn)在公路工程中新建設(shè)發(fā)展應(yīng)用制度，在公路建設(shè)上的新改革模式有哪些呢?如何加強(qiáng)對(duì)公路工程的新技巧呢?文章是喲秀管公路工程論文的范例。

　　摘要：我國(guó)目前的公路工程監(jiān)理,主要是對(duì)公路工程施工中的路基、路面、交叉工程、橋隧、排水防護(hù)設(shè)施、通訊監(jiān)控設(shè)施、綠化工程等在施工階段的監(jiān)理。隨著項(xiàng)目法人責(zé)任制的不斷完善以及民營(yíng)企業(yè)和私人投資項(xiàng)目的大量增加,建設(shè)單位將對(duì)工程項(xiàng)目投資愈加重視,決策階段的監(jiān)理將日益增多。從發(fā)展趨勢(shì)看,代表建設(shè)單位進(jìn)行全方位、全過(guò)程監(jiān)理的工程項(xiàng)目管理將是我國(guó)工程監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展趨向。

　　關(guān)鍵詞：公路工程建設(shè),公路建設(shè)論文,道路建設(shè)論文投稿

　　1公路工程全方位監(jiān)理的作用

　　公路上程建設(shè)監(jiān)理是指具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理,企業(yè)接受建設(shè)單位的委托,承擔(dān)其建設(shè)項(xiàng)日的管理工作,并代表建設(shè)一單位對(duì)承建單位的建設(shè)行為進(jìn)行監(jiān)控的專業(yè)化服務(wù)活動(dòng)。是獨(dú)立的、智力密集型的社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體工程監(jiān)理企業(yè)對(duì)哪些建設(shè)行為實(shí)行監(jiān)理,要根據(jù)委托監(jiān)理合同確定。對(duì)委托施工階段監(jiān)理的工程,工程監(jiān)理企業(yè)只能根據(jù)委托監(jiān)理合同利施工合同對(duì)施工行為實(shí)行監(jiān)理)而對(duì)委托全過(guò)程監(jiān)理的工程,監(jiān)理企業(yè)要根據(jù)委托的監(jiān)理合同以及勘察設(shè)計(jì)合同、施工合同對(duì)勘察設(shè)計(jì)單位、施工單位的建設(shè)行為進(jìn)行監(jiān)理。目前的公路建設(shè)監(jiān)理主要是在施工階段委托監(jiān)理有效地發(fā)揮施工過(guò)程監(jiān)理的規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào)作用。監(jiān)理工程師常駐現(xiàn)場(chǎng)掌握施土進(jìn)程中各環(huán)節(jié)的詳細(xì)情況,對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、合同進(jìn)行監(jiān)理,使施工單位不敢忽視工程質(zhì)量,并能幫助施工單位改善施工管理,對(duì)使用的材料、設(shè)備把關(guān),達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng),質(zhì)量不合格的工程不準(zhǔn)進(jìn)人下道_工序施工這種嚴(yán)格的約束機(jī)制不僅促進(jìn)施工單位自控系統(tǒng)的完善和發(fā)育,也保證了施工質(zhì)量在建設(shè)工程實(shí)施的全過(guò)程中,工程監(jiān)理可依據(jù)委托的監(jiān)理合同和有關(guān)的建設(shè)工程合同對(duì)所有參與建設(shè)的各力一進(jìn)行監(jiān)督管理,由于這種約束貫穿r工程建設(shè)的全程,采用事前、事中、事后控制相接合的方式,有利于對(duì)工程建設(shè)的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控、督導(dǎo)和評(píng)價(jià),并采取相應(yīng)的管理措施,保證工程建設(shè)行為符合國(guó)家法律、法規(guī)和有關(guān)政策,制止建設(shè)行為的隨意性和盲目性,協(xié)助建設(shè)單位實(shí)現(xiàn)滿足預(yù)定功能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,實(shí)現(xiàn)建設(shè)I一程本身的投資效益的最大化。

　　論文網(wǎng)推薦：《廣東公路交通》，《廣東公路交通》本刊主要面向廣東公路交通系統(tǒng)，并與全國(guó)公路交通系統(tǒng)科研、水利、林業(yè)、市政等行業(yè)的相關(guān)單位對(duì)口交流。堅(jiān)定不移地貫徹“科學(xué)技術(shù)必須面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)”的方針，緊密結(jié)合廣東公路交通環(huán)境建設(shè)，及時(shí)報(bào)導(dǎo)科技成果，交流技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，反映水平動(dòng)向，傳播新技術(shù)、新工藝、新材料，為推動(dòng)廣東公路交通科技發(fā)展發(fā)揮積極的作用。

　　2公路工程監(jiān)理的特點(diǎn)

　　公路工程建設(shè)監(jiān)理具有服務(wù)性、獨(dú)立性、科學(xué)性、公正性的特點(diǎn)。公路[程建設(shè)監(jiān)理是為建設(shè)一單位服務(wù)的。主要是規(guī)劃、控制建設(shè)工程的投資、進(jìn)度和質(zhì)量,最終應(yīng)達(dá)到的基本目的是協(xié)助建設(shè)單位在計(jì)劃的目標(biāo)內(nèi)將建設(shè)工程投人使用監(jiān)理單位與建設(shè)單位和被監(jiān)理單位都是平等的主體關(guān)系。工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地按照法律、法規(guī)、規(guī)章制度、設(shè)計(jì)文件、工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程建設(shè)委托監(jiān)理合同、有關(guān)建設(shè)工程合同等的規(guī)定實(shí)施監(jiān)理,并強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動(dòng)監(jiān)理,及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,防患于未然。在監(jiān)理工作中應(yīng)能進(jìn)行技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)比較,掌握可行性研究的方法、概預(yù)算的編制與審核等,掌握現(xiàn)代化的管理方法和手段。利用自己的知識(shí)、技能、經(jīng)驗(yàn)、信息以及必要的試驗(yàn)、檢測(cè)手段,為建設(shè)單位提供管理服務(wù)。這就要求從事工程監(jiān)理的一單位應(yīng)當(dāng)由組織管理能力強(qiáng)、工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo),應(yīng)當(dāng)有足夠數(shù)量的具備良好政治思想素質(zhì)和職業(yè)道德,既懂管理又懂經(jīng)濟(jì)法律知識(shí),有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人才廠監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)具備比其他專業(yè)工程師更全面的知識(shí),有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和多年的設(shè)計(jì)、施L經(jīng)驗(yàn),只有這樣才能擔(dān)當(dāng)起以自己的名義行使依法確立的工程監(jiān)理合同中所確立的職權(quán),用科學(xué)的方法發(fā)明和解決施工過(guò)程中存在的管理和技術(shù)問(wèn)題,公正的為建設(shè)單位和承建單位服務(wù)。公正性是監(jiān)理單位能夠長(zhǎng)期生存和發(fā)展的基本職業(yè)道德準(zhǔn)則。在開展建設(shè)工程監(jiān)理的過(guò)程中,工程監(jiān)理企業(yè)應(yīng)排除各種干擾,客觀、公正對(duì)待監(jiān)理的委托單位和承建單位。特別是當(dāng)這兩方發(fā)生利益或者矛盾時(shí),工程監(jiān)理應(yīng)以事實(shí)為依據(jù),以法律和有關(guān)合同為準(zhǔn)繩,在維護(hù)建設(shè)單位的合法權(quán)利時(shí)不損害施工單位的合法利益。

　　實(shí)行公路工程建設(shè)監(jiān)理是改革開放以來(lái)我國(guó)基本建設(shè)體制改革的重大舉措之一,是公路建設(shè)管理體制的重要內(nèi)容,是強(qiáng)化質(zhì)量管理、控制工程造價(jià)、提高投資效益及施工二管理水平的有效方法。公路工程建設(shè)監(jiān)理制度在我國(guó)公路上程建設(shè)領(lǐng)域推行十兒年來(lái),在公路工程中發(fā)揮了重要作用,取得了有目共睹的成績(jī)。受到監(jiān)理的工程一般都取得了降低造價(jià)、控制投資、加快工程進(jìn)度等成效隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的蓬勃發(fā)展和我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善,公路工程建設(shè)監(jiān)理事業(yè)一定會(huì)不斷發(fā)展.

　　3公路工程實(shí)行全方位監(jiān)理的必要性

　　在《公路工程質(zhì)量監(jiān)督暫行辦法》中對(duì)加強(qiáng)政府對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理、提高公路工程質(zhì)量和投資效益、對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員、質(zhì)監(jiān)站的職責(zé)、監(jiān)督程序、管理和經(jīng)費(fèi)等作了明確的說(shuō)明。使施工階段的監(jiān)理工作有法可依,有章可循。公路工程具有投資額大、建設(shè)周期長(zhǎng)、涉及面廣的特點(diǎn),是在不同環(huán)境、不同地點(diǎn)建造的不同工程。每項(xiàng)工程都面臨不同的情況要求,最終產(chǎn)品是不同的,只能每次單獨(dú)設(shè)計(jì)、施工。隨著公路的不斷興建會(huì)不斷拉動(dòng)公路沿線兩則經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高有重要作用。鑒于公路這種商品的特殊性,對(duì)公路工程進(jìn)行全方位監(jiān)理很必要。對(duì)公路工程進(jìn)行全方位監(jiān)理有利于提高公路建設(shè)工程投資決策科學(xué)化水平。在建設(shè)單位委托監(jiān)理企業(yè)全方位過(guò)程監(jiān)理的條件下,在建設(shè)單位有了初步投資意向之后,工程監(jiān)理企業(yè)可協(xié)助建設(shè)單位選擇適當(dāng)?shù)墓こ套稍儥C(jī)構(gòu),管理工程咨詢合同的實(shí)施,并對(duì)咨詢結(jié)果進(jìn)行評(píng)估,提出有價(jià)值的修改意見和建議或者直接從事工程咨詢工作,為建設(shè)單位提供建設(shè)方案。項(xiàng)目投資決策是選擇和確定投資方案的過(guò)程,是對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行必要性和可行性進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證及對(duì)不同方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和判斷決策的過(guò)程。項(xiàng)目決策正確,意味著作了科學(xué)的判斷;項(xiàng)目決策失誤,會(huì)帶來(lái)不必要的資金投人和人力、物力的浪費(fèi),甚至造成不可彌補(bǔ)的損失。在項(xiàng)目建設(shè)各大階段中,投資決策影響工程造價(jià)最高,達(dá)80%一90%。工程設(shè)計(jì)是具體實(shí)現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一的過(guò)程。擬建項(xiàng)目一經(jīng)決定后,設(shè)計(jì)就成了工程建設(shè)和控制工程造價(jià)的關(guān)鍵。設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)質(zhì)量是否達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),功能是否滿足使用要求,不僅關(guān)系到建設(shè)項(xiàng)目一次性投資的多少,而且影響到建成交付使用后經(jīng)濟(jì)效益的良好發(fā)揮,還關(guān)系到國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全等重大問(wèn)題。國(guó)外一些專家研究指出:設(shè)計(jì)費(fèi)用雖然只占工程全壽命費(fèi)用不到l%,但在決策正確的情況下,它對(duì)工程造價(jià)的影響程度達(dá)75%以上。所以只重施工階段監(jiān)理,輕項(xiàng)目決策和設(shè)計(jì)階段監(jiān)理的傳統(tǒng)觀念必須克服;對(duì)工程項(xiàng)目全過(guò)程;項(xiàng)目決策一一勘測(cè)設(shè)計(jì)—施工—交付使用全方位監(jiān)理,不僅可使投資符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策,而且可使項(xiàng)目投資更加符合市場(chǎng)要求。當(dāng)前按照市場(chǎng)需求多樣化的規(guī)律,積極擴(kuò)展監(jiān)理服務(wù)的內(nèi)容,要從現(xiàn)在以施工階段為主,向全方位、全過(guò)程監(jiān)理發(fā)展。即不僅要進(jìn)行施工階段質(zhì)量、投資和進(jìn)度控制,做好合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)工作,而且要進(jìn)行決策階段和設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理,只有實(shí)行全方位、全過(guò)程監(jiān)理,才能更好的發(fā)揮公路建設(shè)監(jiān)理的作用。公路監(jiān)理事業(yè)伴隨交通事業(yè)的發(fā)展有著廣闊的發(fā)展前景,作為監(jiān)理從業(yè)人員責(zé)任重大,從全方位、全過(guò)程監(jiān)理的要求來(lái)看,監(jiān)理人員的素質(zhì)還不能與之相適應(yīng),迫切需要加以提高。公路建設(shè)工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新材料層出不窮,工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)章也時(shí)有更新、新技術(shù)日新月異,都要求建設(shè)監(jiān)理人員要與時(shí)俱進(jìn),不斷提高自身素質(zhì)。這樣才能為建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),才能不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì),才能為建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),才能提高建設(shè)工程監(jiān)理的總體水平,才能振動(dòng)監(jiān)理事業(yè)更快,更好地發(fā)展。