一、數(shù)據(jù)采集的的方法和來源
根據(jù)市政道路的路幅寬度,本次指標(biāo)分析我們分了20m、30m、40m三種類型的道路,數(shù)據(jù)采自某區(qū)2008年至2011年21條瀝青砼面層的市政道路標(biāo)底。
二、分析指標(biāo)的種類及構(gòu)成數(shù)據(jù)
通過以上所列的21條道路,我們分析了以下指標(biāo):
1、道路的單方造價(jià)。本次測算的單方造價(jià)主要包含道路、雨水、污水、拆除等單位工程。根據(jù)各條道路的總面積(包含人行道、綠化分隔帶面積、機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道面積),以及標(biāo)底總造價(jià)(道路、雨水、污水、拆除)測得道路每平方米的造價(jià)。
2、造價(jià)各組成部分在總造價(jià)所占比重的指標(biāo)。道路總造價(jià)由分部分項(xiàng)工程、措施項(xiàng)目費(fèi)、其他項(xiàng)目費(fèi)(標(biāo)底中其他項(xiàng)目費(fèi)在2009年前包含文明施工費(fèi)、預(yù)留金、甲供材,在2009年后只包含預(yù)留金和材料暫估價(jià),文明施工費(fèi)進(jìn)入了措施費(fèi)中)、規(guī)費(fèi)、稅金組成。公式為平均指標(biāo)(元/m2)=分部分項(xiàng)費(fèi)(措施費(fèi)……)/總面積,在總造價(jià)中的比例=分部分項(xiàng)費(fèi)(措施費(fèi)……)/總造價(jià)。
3、分部分項(xiàng)中各單位工程所占比重的指標(biāo)。分部分項(xiàng)中包含道路工程、雨水工程、污水工程、拆除工程等單位工程,本次指標(biāo)分析,還對道路工程進(jìn)行了細(xì)化,在道路的單位工程中,公式為單位工程單方造價(jià)=分部分項(xiàng)工程中單位工程造價(jià)/總面積,單位工程在總造價(jià)中所占比例=分部分項(xiàng)工程中單位工程造價(jià)/總造價(jià)。
4、主要清單子目單價(jià)。根據(jù)道路施工中主要影響工程造價(jià)的幾個(gè)清單子目,做了各年的均價(jià)比價(jià)。該單價(jià)均為分部分項(xiàng)的清單子目價(jià)格,不能作為全費(fèi)用價(jià)格運(yùn)用,管道價(jià)格均只含排管價(jià)格,不包含土方、檢查井。
三、各項(xiàng)道路指標(biāo)分析成果
1、 道路單方造價(jià)指標(biāo):
路幅寬度20m
年度 |
建安造價(jià) |
平均指標(biāo)(元/㎡) |
修正指標(biāo) |
平均指標(biāo) |
環(huán)比增長 |
2008年 |
399.49 |
357.65 |
350.18 |
|
342.70 |
342.70 |
14.28% |
|
|
2009年 |
397.80 |
369.95 |
400.18 |
403.33 |
403.33 |
505.18 |
427.24 |
14.26% |
2010年 |
618.96 |
523.90 |
457.23 |
394.27 |
394.27 |
453.51 |
453.51 |
58.12% |
2011年 |
800.39 |
719.34 |
722.98 |
768.88 |
726.61 |
|
|
|
路幅寬度B30m |
年度 |
建安造價(jià) |
平均指標(biāo)(元/㎡) |
修正指標(biāo) |
平均指標(biāo) |
環(huán)比增長 |
2009年 |
274.07 |
274.07 |
308.20 |
|
342.34 |
342.34 |
39.33% |
|
|
2010年 |
315.25 |
315.25 |
429.42 |
543.60 |
543.60 |
53.25% |
|
|
2011年 |
833.02 |
670.62 |
658.08 |
658.96 |
645.54 |
|
|
|
路幅寬度B40m |
年度 |
建安造價(jià) |
平均指標(biāo)(元/㎡) |
修正指標(biāo) |
平均指標(biāo) |
環(huán)比增長 |
2008年 |
337.41 |
326.36 |
364.43 |
59.55% |
446.49 |
402.50 |
|
|
2011年 |
640.89299 |
505.46 |
581.45 |
705.13592 |
657.43 |
|
|
注:我們所統(tǒng)計(jì)的道路工程的單方造價(jià)含有道路、雨水、污水、拆除等單位工程,對于含有橋梁、供電、通信的項(xiàng)目,我們對其指標(biāo)進(jìn)行了修正,確保各項(xiàng)目的單位工程保持一致。
根據(jù)以上數(shù)據(jù),我們可以推算出各年間的環(huán)比增長:從橫向比較,2009年與2008年相比較,平均環(huán)比增長增速為14.28%;從縱向比較,20m的道路比較30m的道路單方造價(jià)平均高出15%,30m的道路比較40m的道路單方造價(jià)平均高出13%。
經(jīng)比較2011年的增長存在異變,分析原因一是材料的飛漲,二是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的變化。所以在結(jié)構(gòu)不發(fā)生改變或材料達(dá)不到2010年下半年漲幅的情況下,建議2011年的環(huán)比數(shù)據(jù)僅作參考,不易作為指標(biāo)采用。
2、分部分項(xiàng)、措施費(fèi)、其他項(xiàng)目、規(guī)費(fèi)、稅金在總價(jià)中各占的比例:
路幅寬度20m |
年度 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
平均比例 |
項(xiàng)目名稱 |
平均指標(biāo) |
平均指標(biāo) |
平均指標(biāo) |
平均指標(biāo) |
|
平均指標(biāo)(元/㎡) |
比例 |
平均指標(biāo)(元/㎡) |
比例 |
平均指標(biāo)(元/㎡) |
比例 |
平均指標(biāo)(元/㎡) |
比例 |
分部分項(xiàng)工程 |
303.59 |
77.56% |
341.68 |
75.94% |
422.02 |
86.56% |
683.39 |
87.11% |
81.79% |
措施項(xiàng)目費(fèi) |
23.63 |
6.02% |
30.95 |
6.79% |
40.13 |
7.97% |
58.74 |
7.48% |
7.06% |
其它項(xiàng)目費(fèi) |
47.59 |
12.11% |
58.96 |
12.96% |
|
|
|
|
|
規(guī)費(fèi) |
3.86 |
0.98% |
4.43 |
0.98% |
10.49 |
2.13% |
16.25 |
2.07% |
1.54% |
稅金 |
13.05 |
3.33% |
15.02 |
3.33% |
16.28 |
3.33% |
26.25 |
3.35% |
3.33% |
合計(jì) |
391.72 |
1.00 |
451.04 |
1.00 |
488.91 |
1.00 |
784.63 |
1.00 |
|
路幅寬度30m |
年度 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
平均比例 |
項(xiàng)目名稱 |
平均指標(biāo) |
平均指標(biāo) |
平均指標(biāo) |
平均指標(biāo) |
|
平均指標(biāo)(元/㎡) |
比例 |
平均指標(biāo)(元/㎡) |
比例 |
平均指標(biāo)(元/㎡) |
比例 |
平均指標(biāo)(元/㎡) |
比例 |
分部分項(xiàng)工程 |
|
|
257.28 |
83.48% |
366.87 |
85.31% |
615.30 |
83.35% |
84.05% |
措施項(xiàng)目費(fèi) |
|
|
12.55 |
4.09% |
27.16 |
6.06% |
30.56 |
4.06% |
4.74% |
其它項(xiàng)目費(fèi) |
|
|
25.07 |
8.11% |
13.66 |
3.71% |
1.08 |
0.13% |
3.98% |
規(guī)費(fèi) |
|
|
3.04 |
0.99% |
7.43 |
1.59% |
13.91 |
1.89% |
1.49% |
稅金 |
|
|
10.26 |
3.33% |
14.30 |
3.33% |
22.86 |
3.09% |
3.25% |
合計(jì) |
|
|
308.20 |
1.00 |
429.42 |
1.00 |
683.71 |
0.93 |
|
路幅寬度40m |
年度 |
2008 |
|
|
|
|
2011 |
平均比例 |
項(xiàng)目名稱 |
平均指標(biāo) |
|
|
|
|
平均指標(biāo) |
|
平均指標(biāo)(元/㎡) |
比例 |
|
|
|
|
平均指標(biāo)(元/㎡) |
比例 |
分部分項(xiàng)工程 |
337.91 |
86.5% |
|
|
|
|
584.73 |
86.84% |
86.68% |
措施項(xiàng)目費(fèi) |
14.92 |
3.76% |
|
|
|
|
49.18 |
7.36% |
5.56% |
其它項(xiàng)目費(fèi) |
29.57 |
7.61% |
|
|
|
|
2.32 |
0.33% |
3.97% |
規(guī)費(fèi) |
4.30 |
1.10% |
|
|
|
|
14.27 |
2.12% |
1.61% |
稅金 |
13.32 |
3.4% |
|
|
|
|
22.51 |
3.35% |
3.38% |
合計(jì) |
400.01 |
1.0 |
|
|
|
|
673.01 |
1.00 |
|
經(jīng)對三種不同路幅的道路的比較,分部分項(xiàng)工程一般占總造價(jià)比例為84.17%,措施費(fèi)占總造價(jià)比例為5.79%,其他項(xiàng)目費(fèi)占總造價(jià)比例為3.975%。
以上單價(jià)均為分部分項(xiàng)單價(jià),雨水管道價(jià)格標(biāo)底價(jià)均為甲供材,我們根據(jù)各年度7月的信息指導(dǎo)價(jià)加入管材價(jià)進(jìn)行了修正。如要計(jì)算全費(fèi)用單價(jià),可以通過上面分部分項(xiàng)在總造價(jià)中所占百分比進(jìn)行推算。管線價(jià)格未計(jì)井及土方價(jià)格。
在做以上數(shù)據(jù)分析時(shí),因?yàn)槊織l路都存在差異,所以我們盡量采用同類型比較,對數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,剔除了異變的數(shù)據(jù)。
另外我們還抽取了這些項(xiàng)目的其中四條道路,將結(jié)算與標(biāo)底進(jìn)行了比較,發(fā)現(xiàn)結(jié)算一般都能在標(biāo)底價(jià)的控制中,就會(huì)發(fā)生結(jié)算超預(yù)算的情況,但是這樣的情況畢竟是個(gè)例,我們不能將這種項(xiàng)目作為工程的通用指標(biāo)來分析。
而且從采集指標(biāo)分析的數(shù)據(jù)來講,比較結(jié)算和標(biāo)底,以標(biāo)底作為分析依據(jù)可比性更強(qiáng)一些,因?yàn)槊織l路都有各自的特殊性,所以我們以標(biāo)底數(shù)據(jù)作為本次分析的依據(jù),為市政工程的價(jià)格走向提供可靠的數(shù)據(jù)。
四、市政道路造價(jià)提高的原因:
通過以上數(shù)據(jù)比較,可以發(fā)現(xiàn)道路單方造價(jià)前兩年每年漲幅在14%左右,到了2011年漲幅突然翻一番,分析其原因主要有幾下幾點(diǎn):
1、市政道路設(shè)計(jì)的提高。2008年市政道路設(shè)計(jì)對土基的處理一般為20㎝3%或6%的灰土原槽,采用1㎝瀝青下封層,面層采用4㎝AC-13Ⅰ細(xì)粒式瀝青砼,道板為4㎝彩色水泥砼道板; 2009年市政上大面積二灰碎石出現(xiàn)問題,設(shè)計(jì)上開始采用水泥穩(wěn)定碎石取代二灰碎石,大大提高了市政道路的單方造價(jià)。
2、人工工資的調(diào)整。在2008年4月前江蘇省的一類工為40.00元/工日、二類工37.00元/工日、三類工34.00元/工日,自2008年4月1日起簽訂的合同執(zhí)行一類工47.00元/工日,二類工44.00元/工日,三類工41.00元/工日, 2010年11月1日起預(yù)算工資單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行一類工56元/工日,二類工53元/工日,三類工50元/工日,預(yù)算工資的二次調(diào)整,也提高了市政道路的單方造價(jià)。
3、建筑材料價(jià)格的飛漲。2008年至今,建筑材料價(jià)格一直在逐步上升,尤其在2010年下半年起,常州造價(jià)信息公布的建筑材料(主要是水泥、黃砂、砼)價(jià)格上漲幅度很大,這也直接增加了市政道路的的單方造價(jià)。