一、概況
某高速公路中橋為上跨主線橋，該橋上部采用20+2×22+20m預應力混凝土現澆連續箱梁，下部采用柱式墩，柱式臺，鉆孔灌注樁基礎，墩臺徑向布置。橋面鋪裝先涂上滲透型防水層，其上再鋪設10cm厚的瀝青混凝土;橋面設置2%的雙向橫坡。本橋橋梁上構箱梁梁高為1.5米外，每延長米重約252.3KN/m。滿堂支架高度為1.5米～7.5米。
二、預壓施工目的及方案
為檢驗22m現澆箱梁模板的安全性和實際變形量，通過預壓消除結構非彈性變形，同時取得模板彈性變形的實際數值，得出荷載-撓度曲線，并檢驗設計計算結果，調整預拱度(或反拱)，以求得22m現澆箱梁施工的準確參數。提前發現支架結構及構件加工、安裝所存在的問題和隱患，提前調整整改，防患于未然。模板預拱度的調整通過調整模板支撐頂托完成。
模板彈性變形應根據預壓變形測量結果繪制沉降曲線，并結合模板的設計拱 度和實際支撐變形來確定。
模板安裝完畢后，對其進行預壓。為保證預壓荷載的合理分布，模擬混凝土澆注順序進行加載，即第一步加載底板鋼筋混凝土重量、第二步加載腹板鋼筋混凝土重量、第三步加載翼緣板鋼筋混凝土重量、第四步加載頂板鋼筋混凝土重量。考慮到混凝土振搗產生的動荷載及小型機具等荷載，預壓荷載按混凝土實體重力荷載的1.2倍進行考慮。
三、預壓程序與實施步驟
為檢驗支架的彈性變量及檢驗地基礎的承載力，消除因支架豎向非彈性變形對標高的影響，應在底模鋪裝后，對支架進行預壓，預壓材料采用碎石(噸袋)。
1 支架預壓方式
底模安裝前先安裝好臨時支座，底模、側模安裝后開始支架預壓，但預壓前采用膠合板和彩條布鋪在模板上，保護模板不被受損和污染。
采用碎石袋按各段設計荷載120%進行預壓，空心箱體部分采用碎石袋預壓;腹板部分采用預制砼塊預壓或整捆鋼筋預壓(本橋全部采用碎石袋進行預壓)。
支架搭設時預壓前，頂部預留拋高要計算地基相對沉降量，支架彈性和非彈性值等。地基相對沉降量以地基處理時試驗檢測后計算確定，支架的非彈性變形值參考下表數據。支架的彈性變形運用節點計算確定。根據以往施工經驗，支架施工沉留值在15～20mm左右，待預壓沉降觀測后調整。根據沉降計算結果，擬定類似地基及支架方案預留沉降選用0.7～1.0cm。
需注意的問題：
1)、采用碎石袋法預壓，碎石袋逐袋稱量，設專人稱量、專人記錄;稱量好的碎石袋一旦到位就采用防水措施，準備好防雨布。每捆鋼絞線也要全部覆蓋。
2)、派專人觀察支架變化情況，一旦發生異常，立即進行補救。
3)、要分級加載，加載的順序接近澆筑砼順序，不能隨意堆放，卸載也分級并測量記錄。
4)、通過第一施工段預壓并沉降后，將實測沉降量(地基沉降量、支架變形量)作為一個參數值直接運用。
2 沉降觀測點的設置
支架壓載觀測點布置：箱梁模板上的測點布置20個斷面，即每5m一個斷面，每個斷面分別在地板布設3個點，每側冀板上布設2個點。
在鋼板處設觀測點，布置方式隨機，主要檢測模板的縱橫向偏位。
卸載：壓載完畢后進行卸載，卸載時間在同跨內先中間后兩邊對稱同時進行。
預壓時主要觀測的數據有：支架底座沉降—地基沉降;卸載后頂板客恢復量以及支架的側位移量和垂直度，按測得的沉降量及設計標高，重新調整模板標高。測量時，依據《工程測量規范》(50026—89)，采用SETL DS3200型水準儀配合雙面塔尺，按四等水準測量要求進行觀測，并用懸線重錘測支架水平位移量。
沉降穩定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形具體數值為多少，并在卸載后全面測得個測點的回彈量。根據各點對應的彈性、非彈性變形數值及設計梁體撓度來調整模板的高程，通過支架頂部微調裝置進行調整、加固。
3 卸載及支架調整
卸載后記錄地基及支架、木材變形的反彈量，當彈性變形恢復后結束觀測，繪出觀測曲線，最終計算出每個施工段支架體系的沉降量及彈性變形量，并根據此沉降量及彈性變形量調整相應豎桿標高。預壓過程中必須隨時觀測地基、支架變形情況，發現問題及時采取措施進行處理，以保證安全。
4 預拱度設置
根據砼自重+1/2活載引起的撓度與預應力引起的反拱之差設置;每個墩頂位置箱梁的預提高度為彈性變形值S1，每跨跨中預提高度為彈性變形值+S1設計預拱度(砼自重+1/2活荷載引起的撓度-預應力引起的反拱);其余位置的預提高度均以每跨墩頂預提高度為最小值，跨中預提高度為最大值按二次拋物線分配。支架在荷載作用下的非彈性壓縮δ2=2mm;支架在荷載作用下的彈性壓縮δ3=σL/E=30KN*L/A*E=0.3L(mm);支架基地在荷載作用下的非彈性變形δ4=1mm。
四、測量結果記錄表格
每級荷載加載按《移動模架預壓高程數據記錄表》表格進行如實記錄，為撓度分析提供數據。根據測得的數據繪制彈性、非彈性曲線圖。
五、質量保證措施及注意事項
鋪設底模、側模后測量前應加強模板的全面檢查，確保模板在荷載作用下無異常變形，加載及卸載過程應加強施工現場安全保衛工作，確保各方面的安全，沉降觀測儀器為專用精密儀器，要專職測量人員負責，測點要固定，用紅油漆提前做好標識。專人負責對水準點位置進行保護，如實填寫觀測數據，繪制彈性和非彈性曲線。如出現意外數據，應分析原因，不得弄虛作假。觀測過程如局部位置變形過大，應立即停止加載并卸載，及時查找原因，采取補救措施。堆碼砂袋一定要按施工設計方案認真堆碼，確保模擬狀態接近實際狀態。
六、結語
支架預壓目的是消除支架及地基的非彈性變形，得到支架的彈性變形值作為施工預留拱度的依據，文中結合實例介紹支架預壓施工，可供類似工程提供參考。
