 |
期刊名稱： | 江蘇商論 |
| 期刊級別： | 省級期刊 | |
| 國內統(tǒng)一刊號： | CN 32-1076/F | |
| 國際標準刊號： | ISSN 1009-0061 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 江蘇省商業(yè)經濟研究所 | |
| 主辦單位： | 江蘇省商業(yè)經濟研究所 | |
| 學術服務咨詢 服務項目咨詢 | ||
期刊VIP是從事專業(yè)學術論文發(fā)表支持服務平臺、發(fā)表期刊推薦等業(yè)務為主的網絡服務平臺。旗下匯聚專、兼職教授、博士、碩士及實力本科各層級的各專業(yè)、各行業(yè)優(yōu)秀服務團隊，將為您提供專業(yè)、快速、全面的論文期刊推薦服務。包括政法類、經濟類、教育類、醫(yī)學類、科技類、文學類、IT類和農業(yè)類，國家級、省級期刊、部分核心期刊在內的論文。在本站了解發(fā)表支持服務客戶將獲得更廣闊的選擇空間、更高的通過率、更快的發(fā)表速度、更滿意的服務質量!
《江蘇商論》期刊簡介
• 期刊信息：《江蘇商論》創(chuàng)刊于1984年，為大型貿易經濟類月刊。本刊連續(xù)四屆蟬聯(lián)中國貿易經濟類核心期刊，在全國同類雜志中名列前茅，取得了很大的影響。本刊的宗旨是在三個代表和科學發(fā)展觀的指導下，為全國的貿易經濟類學者專家、大專院校教師學生、商業(yè)工作者提供理論載體和發(fā)表陣地，只要你的文章在商貿領域具有獨創(chuàng)性、科學性、應用性、指導性就會獲得發(fā)表的機會。本刊長期以來堅持精品路線，一是認真審閱每一篇來稿;二是精心修改每一篇來稿;三是注重編輯細節(jié)，不盲目追求版面的擴大。《江蘇商論》主管單位：江蘇省商業(yè)經濟研究所，主辦單位：江蘇省商業(yè)經濟研究所，國內刊號：CN 32-1076/F，國際刊號：ISSN 1009-0061
• 期刊欄目：商海觀潮、市場營銷、專題研究、改革走筆、工作研究、經驗交流、理論探討、每月一題、雜談神聊、商業(yè)教育。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄
• 讀者對象：商業(yè)理論工作者、商業(yè)經濟管理人員、相關專業(yè)院校師生。
• 辦刊宗旨：江蘇商論》創(chuàng)刊于1984年，為大型貿易經濟類月刊。本刊連續(xù)四屆蟬聯(lián)中國貿易經濟類核心期刊，在全國同類雜志中名列前茅，取得了很大的影響。本刊的宗旨是在三個代表和科學發(fā)展觀的指導下，為全國的貿易經濟類學者專家、大專院校教師學生、商業(yè)工作者提供理論載體和發(fā)表陣地。
• 《江蘇商論》2015 年第7期投稿論文格式：
我國零售業(yè)“走出去”背景下內外貿一體化發(fā)展的路徑及對策研究…………………………………………周英芬 朱瑞庭
投稿須知……………………………本刊編輯部
高鐵游客旅游消費行為研究——基于寧杭高鐵沿線城市的分析……………………………姚夢汝 羅聰 夏曉麗 劉慶友
四種生鮮農產品網絡零售模式的渠道結構差異研究……………………………姜玥 章璇 王思思
基于OLS法山西省城鎮(zhèn)居民消費支出激勵機制研究……………………………鄧椿 董潔芳
特斯拉商業(yè)模式研究……………………………劉宇
納古鎮(zhèn)回族刀具加工產業(yè)發(fā)展與銷售的關鍵因素研究……………………………李德慶 張秋華
蘇北重要中心城市建設背景下淮安城市文化消費的發(fā)展策略探析……………………………蔡月亮
淺析跨境電商企業(yè)的自主品牌營銷策略……………………………陳環(huán) 謝興偉
青島港與沿海港口國際物流競爭力評價分析……………………………杜向云 尋琛 周升起
國內外貿易與經濟增長關系的實證研究——以山東省為例……………………………公維麗
我國生產性服務貿易競爭力及其影響因素實證分析……………………………王慧
論文投稿范例：高鐵游客旅游消費行為研究——基于寧杭高鐵沿線城市的分析
高鐵是世界“交通革命”的重要里程碑,高鐵旅游逐漸成為學術界研究的熱點。宏觀方面的研究主要關注高鐵與旅游業(yè)全局發(fā)展的關系,Kiyoshi、[1](1997)David Ellis、[2](2010)王鳳學[3](2012)探析了高鐵對區(qū)域經濟發(fā)展的影響,梁雪松和王河江、[4](2010)汪德根[5](2013)分別以武廣、鄭西、京滬高鐵為例研究了高鐵帶來的區(qū)域旅游空間結構變化;微觀方面的研究側重高鐵對旅游者的影響,梁雪松、[6](2011)張文新、[7](2013)厲新建、[8](2013)馮英杰[9](2014)等學者基于高鐵游客的調查數(shù)據(jù),通過統(tǒng)計學方法分析了游客的旅游消費行為特征。總體來看,目前國內關于高鐵旅游的研究主要集中在高鐵對特定空間尺度的宏觀影響方面,以定性分析與歸納為主,對高鐵帶來的旅游消費行為變化關注較少,定量研究有待加強。2013年7月1日寧杭高鐵開通,建立起杭州到南京的“1小時經濟圈”,也為南京旅游發(fā)展帶來新的契機,而學術界對寧杭高鐵線的研究成果仍較為匱乏。本文以寧杭高鐵為例,基于470份寧杭高鐵游客消費行為調查數(shù)據(jù),通過調研,提出了促進南京高鐵旅游繁榮的建議。
