期刊名稱：	交通科技與經濟
	期刊級別：	省級期刊
	國內統一刊號：	CN 23-1443/U
	國際標準刊號：	ISSN 1008-5696
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	黑龍江省教育廳
	主辦單位：	黑龍江工程學院
	學術服務咨詢 服務項目咨詢

 　　期刊VIP是從事專業學術論文發表支持服務平臺、發表期刊推薦等業務為主的網絡服務平臺。旗下匯聚專、兼職教授、博士、碩士及實力本科各層級的各專業、各行業優秀服務團隊，將為您提供專業、快速、全面的論文期刊推薦服務。包括政法類、經濟類、教育類、醫學類、科技類、文學類、IT類和農業類，國家級、省級期刊、部分核心期刊在內的論文。在本站了解發表支持服務客戶將獲得更廣闊的選擇空間、更高的通過率、更快的發表速度、更滿意的服務質量!

　　《交通科技與經濟》期刊簡介

　　• 期刊信息：《交通科技與經濟》是由黑龍江省教育廳主管,黑龍江工程學院主辦的以道路與橋梁工程、汽車工程、實用技術、交通運輸管理、經濟管理等欄目為主的技術類期刊,主要讀者對象為交通領域廣大科技工作者及高等院校的師生。編輯部收到稿件后按編發程序擇優錄用。本刊為雙月刊,大16開本,單月5日出版,國內外公開發行,《交通科技與經濟》主管單位：黑龍江省教育廳，主辦單位：黑龍江工程學院，國內刊號：CN 23-1443/U，國際刊號：ISSN 1008-5696

　　• 期刊欄目：道路與橋梁建設，汽車與工程機械，實用技術，交通運輸管理，市場經濟研究。

　　• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　中國知網收錄期刊、維普資訊科技期刊數據庫收錄期刊。
　
　　• 辦刊宗旨：貫徹“雙百”方針，活躍學術氣氛，交流科研成果，為經濟建設和社會發展服務。本刊以交流行業科技人員、經濟管理人員為主要讀者對象。登載道路與橋梁建設、汽車和工程機械使用與維修、公路運輸管理等應用技術研究;經濟理論與實踐研究等論文。
　
　　

　　•《交通科技與經濟》雜志2015年第 2期投稿論文查詢：

　　基于人均延誤的公交優先信號交叉口配時研究………………………………崔笑川 寇磊 陳京榮

　　基于雙層規劃模型的車輛疏散策略研究……………………………吳開信 王紹仁

　　自行車流視頻識別判斷方法研究……………………………郝鵬飛 鄧建華 冒玉婷 邢吉平

　　城市軌道交通站臺自動扶梯服務水平研究……………………………賀彧婷 甘佐賢

　　《車站行車工作細則》編制質量評價指標體系應用研究……………………………任建軍 高呈 李全生

　　基于路網拓撲結構和標志性地物的指路標志設計……………………………夏佳 姜雪嬌 鄭晏群

　　高速鐵路調度系統的人機關系安全評估……………………………張璽

　　衡陽市衡州大道綠波帶協調控制研究……………………………陳錦生 孫莉 徐友良

　　基于Matlab的鐵路內部因素與貨運量的灰色關聯分析……………………………張憲

　　路段人行橫道二次過街感應式信號控制算法設計……………………………孫惠芳

　　《交通科技與經濟》論文范例下載：基于雙層規劃模型的車輛疏散策略研究

　　應急疏散是城市災害應急管理的核心內容之一,目前應急疏散管理研究側重于計算機仿真模擬和以交通流為基礎的優化技術的應用。決策者制定疏散預案時,一方面要考慮到在盡可能短的時間內,將危險區域人員疏散到安全區域;另一方面又要體現出以時間公平、空間公平等作為指標的社會公平性。曹鵬等指出:效率和公平常是一對矛盾體,如何綜合平衡這兩方面的指標值得探討。So等針對高速公路上疏散車輛提出了一個自適應、多匝道聯合控制策略:上游疏散車輛在匝道匯流處具有絕對優先權(Innermost-First-Out,InFO)。但文獻[6]指出,當匝道可進入主線的車輛數小于其下游路段的瓶頸通行能力時,此策略是次優的。以往的文獻對高速公路匝道入口控制進行討論時,多以假設車流的排隊和回溢現象只在匝道入口處產生,一旦進入主線,即以自由流速度行駛。Wattleworth認為:“主線內部不允許產生排隊現象是系統獲得最優解的必要條件”,就其原因很少有文獻提及。