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期刊名稱： | 大連理工大學(xué)學(xué)報(bào) |
| 期刊級(jí)別： | 核心期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | 21-1117/N | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | 1000-8608 | |
| 期刊周期： | 雙月刊 | |
| 主管單位： | 教育部 | |
| 主辦單位： | 大連理工大學(xué) | |
| 學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢 服務(wù)項(xiàng)目咨詢 | ||
• 期刊信息：《大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)》Journal of Dalian University of Technology(雙月刊)曾用刊名：大連工學(xué)院學(xué)刊;大連工學(xué)院學(xué)報(bào);大連大學(xué)季刊，1950年創(chuàng)刊，是理工類綜合性學(xué)術(shù)期刊。國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。我們的辦刊宗旨是：堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的有關(guān)科技、出版的路線、方針和政策，全面及時(shí)報(bào)道大連理工大學(xué)的最新學(xué)術(shù)成果，熱心培養(yǎng)學(xué)術(shù)人才，為把大連理工大學(xué)建成“多科性、研究型、國(guó)際化”的國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的大學(xué)服務(wù)。我們的辦刊方針是：發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，反映水平，體現(xiàn)特色，擴(kuò)大影響。《大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)》主管單位：教育部，主辦單位：大連理工大學(xué)，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：21-1117/N，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1000-8608
• 期刊欄目：院士學(xué)術(shù)論文、數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、化學(xué)化工、動(dòng)力、材料、機(jī)械工程、船舶、土木工程、信息工程與管理。
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄 維普網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、文摘雜志、化學(xué)文摘(網(wǎng)絡(luò)版)、數(shù)學(xué)評(píng)論、哥白尼索引、數(shù)學(xué)文摘、文摘與引文數(shù)據(jù)庫(kù)、工程索引Compendex數(shù)據(jù)庫(kù)(核心)、劍橋科學(xué)文摘、劍橋科學(xué)文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫(kù)、物理學(xué)、電技術(shù)、計(jì)算機(jī)及控制信息數(shù)據(jù)庫(kù)收錄
• 影響因子：截止2014年萬(wàn)方：影響因子：0.406;總被引頻次：1299
截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.715;綜合影響因子：0.355
•2016 年02期《大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)》發(fā)表論文：
含弱界面結(jié)構(gòu)斷裂分析中辛方法 ……………………………………………………徐新生;程顯賀;徐成輝;周震寰;
基于吸引度搜索的汽車滾裝碼頭堆場(chǎng)車位分配優(yōu)化……………………………………………… 陳曉靜;胡志華;李功君;
基于長(zhǎng)周期譜值特征的人工地震波初篩與預(yù)校正研究 ………………………………………………李建波;牛翔;林皋;
煤巖組合體破壞過(guò)程RFPA~(2D)數(shù)值模擬 ………………………………………………付斌;周宗紅;王友新;易鑫;劉松;肖迎春;
空間調(diào)制信號(hào)的改進(jìn)M-ML檢測(cè)算法 ………………………………………………張新賀;金明錄;
范例：基于吸引度搜索的汽車滾裝碼頭堆場(chǎng)車位分配優(yōu)化
【摘要】：為加快滾裝運(yùn)輸過(guò)程中汽車裝卸滾裝船舶的周轉(zhuǎn)率,促進(jìn)滾裝碼頭堆場(chǎng)車位資源的高效利用,研究了滾裝碼頭堆場(chǎng)車位分配問(wèn)題.按照成組集中分配原則,以提高成組汽車停放集中度為目標(biāo),建立了衡量成組汽車停放集中度的混合整數(shù)規(guī)劃模型.進(jìn)而設(shè)計(jì)吸引度搜索算法對(duì)模型進(jìn)行了求解.與分支定界法相比,吸引度搜索算法在高效求解規(guī)模化算例的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)解的質(zhì)量較優(yōu).以上海海通汽車滾裝碼頭堆場(chǎng)的車位實(shí)際布局及作業(yè)情況為背景,驗(yàn)證了所提模型與算法的合理性及有效性,拓展了汽車滾裝碼頭堆場(chǎng)車位分配管理的理論研究.
【關(guān)鍵詞】： 滾裝碼頭堆場(chǎng) 車位分配 集中度 混合整數(shù)規(guī)劃 吸引度搜索算法
