期刊名稱：	隧道建設(shè)
	期刊級別：	國家級期刊
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號：	CN 41-1355/U
	國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：	ISSN 1672-741X
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	中鐵隧道集團(tuán)有限公司
	主辦單位：	中鐵隧道集團(tuán)有限公司洛陽科學(xué)技術(shù)研究所
	學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢 服務(wù)項目咨詢

　　• 期刊信息：《隧道建設(shè)》雜志是隧道及地下工程領(lǐng)域?qū)嵺`性很強(qiáng)的技術(shù)類科技期刊。1981年創(chuàng)刊，由中鐵隧道集團(tuán)主管，中鐵隧道集團(tuán)科研所主辦，為國內(nèi)外公開發(fā)行刊物，國際統(tǒng)一刊號ISSN 1672-741X，國內(nèi)統(tǒng)一刊號CN 41-1355/U。主要刊載內(nèi)容為國內(nèi)外隧道及地下工程領(lǐng)域的新理論、新方法、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新經(jīng)驗和工程實錄，相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)外科技信息、行業(yè)動態(tài)等。刊登內(nèi)容以實用技術(shù)為主，兼顧試驗、研究和綜合評述。《隧道建設(shè)》現(xiàn)為雙月刊，發(fā)行的對象主要為全國各工程單位，其中包括中鐵系統(tǒng)、中水電系統(tǒng)、中交系統(tǒng)、中冶系統(tǒng)、中建系統(tǒng)、中煤系統(tǒng)、地方各建設(shè)系統(tǒng)、相關(guān)高校及科研機(jī)構(gòu)。《隧道建設(shè)》主管單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司，主辦單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司洛陽科學(xué)技術(shù)研究所，國內(nèi)刊號：CN 41-1355/U，國際刊號：ISSN 1672-741X
　
　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　收錄情況：中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。
　
　　

　　•2015年第 9期《隧道建設(shè)》雜志優(yōu)秀論文目錄：

　　應(yīng)用減磨修復(fù)技術(shù)延長盾構(gòu)/TBM使用壽命研究………………………………康寶生 陳義得 陳饋

　　中國智造:鐵建重工將打造國內(nèi)首臺智能化鑿……………………………巖臺車

　　深圳地鐵11號線車公廟綜合交通樞紐工程兩相鄰基坑開挖對下臥運(yùn)營隧道的……………………………丁加亮 陳江 余富先 唐賢海

　　某隧道洞口滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警響應(yīng)分析……………………………李沿宗 鄒翀 李達(dá)

　　黃島LPG地下儲庫爆破震動監(jiān)測與分析……………………………劉永

　　渝黔鐵路天坪隧道機(jī)制砂生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究……………………………房玉中 謝國強(qiáng) 陳曉成 羅先剛 徐世均

　　國內(nèi)首臺硬巖泥水平衡頂管機(jī)始發(fā)……………………………

　　世界最大地下儲氣水封洞庫成功投產(chǎn)……………………………

　　開挖艙高壓環(huán)境下盾構(gòu)刀盤動火修復(fù)技術(shù)……………………………李建華 何偉 王百泉

　　引松供水工程超大直徑豎井超深孔反向爆破成井施工技術(shù)……………………………孫振川 王亮

　　砂卵石地層超淺埋小凈距暗挖群洞施工探析……………………………趙勝 陳浩

　　投稿論文：某隧道洞口滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警響應(yīng)分析

　　引言滑坡已成為工程建設(shè)特別是高山峽谷地區(qū)隧道洞口施工所面臨的一種常見的地質(zhì)災(zāi)害,對施工期工程場區(qū)施工生產(chǎn)和人員安全是一種嚴(yán)重威脅。目前,工程研究人員對滑坡的預(yù)測預(yù)警已進(jìn)行了部分分析總結(jié)和初步研究,如白成亮等[1]對我國滑坡災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié);李旭[2]對三峽庫區(qū)四方碑滑坡預(yù)報判據(jù)進(jìn)行了研究;劉東燕等[3]就極端降雨誘發(fā)滑坡災(zāi)害危險性模糊綜合評判進(jìn)行了分析和總結(jié);文輝輝等[4]對監(jiān)控量測在隧道洞口滑坡預(yù)報中的應(yīng)用進(jìn)行了實例分析;文獻(xiàn)[5-6]就滑坡預(yù)報與預(yù)警判據(jù)進(jìn)行了初步研究;李聰?shù)萚7]基于實例推理系統(tǒng)對滑坡預(yù)警判據(jù)進(jìn)行了研究。雖然這些研究成果為特定項目的滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報預(yù)警提供了較好地指導(dǎo),但由于各工程水文地質(zhì)環(huán)境有著較大差異,這些研究并未形成有效統(tǒng)一的可推廣成果,滑坡地質(zhì)災(zāi)害的準(zhǔn)確預(yù)測預(yù)警仍然是工程界的一項難題。某隧道洞口滑坡體由于處于峽谷地區(qū),該區(qū)域峽谷切割極深,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,不良地質(zhì)發(fā)育,滑坡方量大,潛在危害大,一旦發(fā)生滑坡,將極大威脅工程場區(qū)人員及設(shè)備安全,因此,有必要針對該隧道洞口滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測預(yù)警進(jìn)行分析和研究,避免滑坡前因未及時預(yù)警造成的災(zāi)難后果。