期刊名稱：	江蘇建筑
	期刊級別：	省級期刊
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號：	32-1195/TU
	國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：	1005-6270
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳
	主辦單位：	江蘇省土木建筑學(xué)會;江蘇省建筑科學(xué)研究院
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　　《江蘇建筑》期刊簡介

　　• 期刊信息：《江蘇建筑》Jiangsu Construction(雙月刊)1981年創(chuàng)刊，是建筑刊物。宣傳黨和國家有關(guān)土木建筑業(yè)的方針政策，介紹江蘇地區(qū)土木建筑業(yè)的科技新成就，反映江蘇建筑事業(yè)的特色。以介紹我省建筑業(yè)科技新成就，展開學(xué)術(shù)、技術(shù)討論交流為宗旨，為不斷提高我省土木建筑科技水平，促進土木建筑業(yè)的發(fā)展，為加速實現(xiàn)四個現(xiàn)代化服務(wù)為目標(biāo)。《江蘇建筑》主管單位：江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，主辦單位：江蘇省土木建筑學(xué)會;江蘇省建筑科學(xué)研究院，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：32-1195/TU，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1005-6270

　　• 期刊欄目：建筑創(chuàng)作、城市規(guī)劃、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工、地基與基礎(chǔ)、工程管理。

　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫收錄
　
　　• 辦刊宗旨：《江蘇建筑》堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴謹學(xué)風(fēng)，傳播先進的科學(xué)文化知識，弘揚民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

　　• 影響因子：截止2014年萬方：影響因子：0.226;總被引頻次：470

　　截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.169;綜合影響因子：0.062

　　•《江蘇建筑》雜志優(yōu)秀論文目錄表：

　　揚州市區(qū)黑線專項規(guī)劃編制方法研究…………………………………………王靜 曹俊杰 崔世鋒 王琪

　　軌道交通對城市發(fā)展建設(shè)的雙重關(guān)系影響研究………………………………………朱蒙恩 高將 周慧芳

　　基于PCa技術(shù)下工業(yè)化住宅的設(shè)計手法研究………………………………………黃澤 張松

　　仿古建筑如何滿足現(xiàn)行建筑設(shè)計規(guī)范——以南京西水關(guān)賞心亭為例………………………………………瞿露波

　　獨立高柱廣告牌在脈動風(fēng)荷載作用下的疲勞響應(yīng)分析………………………………………謝以順 朱衛(wèi)國 韓新

　　宿遷市項王故里——核心景區(qū)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計解析………………………………………姜叢梅

　　鋼管混凝土結(jié)構(gòu)體系在超高層建筑中的應(yīng)用研究與綜述………………………………………劉軍 張志強

　　某新區(qū)體育館結(jié)構(gòu)設(shè)計………………………………………曹榮 唐敢

　　某高跨帶夾層混凝土廠房框架結(jié)構(gòu)選型設(shè)計………………………………………陳顯文 于洪泳 張宗良

　　某中石化加油站結(jié)構(gòu)選型與設(shè)計分析………………………………………張同進 陳科杰 楊雷

　　某省級通信指揮調(diào)度中心結(jié)構(gòu)設(shè)計分析………………………………………王棟 童興 程先春

　　某大型綜合體結(jié)構(gòu)設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)………………………………………張蔚 童興 程先春

　　淺議回字形框架結(jié)構(gòu)………………………………………蔣成良 盛天予 盛永錫

　　論文范例：軌道交通對城市發(fā)展建設(shè)的雙重關(guān)系影響研究

　　引言交通運輸也是城市物質(zhì)保障的重要組成部分,城市發(fā)展與交通運輸存在著雙重關(guān)系,兩者既相輔相成又互相制約、相互影響。交通運輸決定了城市的形成和發(fā)展,城市發(fā)展促進了交通運輸網(wǎng)的形成。網(wǎng)格化軌道交通的建成對城市區(qū)域、沿線經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈條、空間結(jié)構(gòu)與形態(tài)等在質(zhì)和量上都有著巨大的變化,根據(jù)國內(nèi)外的實踐例子表明,城市的實際形態(tài)和結(jié)構(gòu)往往是交通發(fā)展戰(zhàn)略和空間發(fā)展戰(zhàn)略相互作用的結(jié)果[1]。目前,發(fā)展軌道交通建設(shè)的城市迅速增多,并且正逐步向布局網(wǎng)絡(luò)化、類型多元化、融資多渠道、技術(shù)先進、高效快捷方向發(fā)展。軌道交通作為城市戰(zhàn)略性發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施進而將對城市交通、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展和空間布局都有著深遠的影響。鄭州建設(shè)軌道交通更是為了著力解決城市擁堵現(xiàn)象,拓展城市格局,而城區(qū)范圍擴大則更需要軌道交通來服務(wù),表明軌道交通建設(shè)對一個城市的發(fā)展存在著雙重關(guān)系。