摘要：隨著我國建筑業(yè)的發(fā)展，深基坑建設(shè)也日益朝著更深、更寬、更大的方向發(fā)展，在土木工程建筑過程中，如果深基坑支護(hù)施工質(zhì)量存在問題,容易發(fā)生位移和滑坡等問題。因此，在土建工程深基坑過程中，施工人員必須要掌握和應(yīng)用好這項(xiàng)技術(shù),保證建筑物整體的安全性。本文結(jié)合筆者多年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)土建基礎(chǔ)施工中的深基坑支護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,著重論述了深基坑噴錨支護(hù)施工技術(shù)。

　　關(guān)鍵詞：土建工程,基礎(chǔ)施工,深基坑,支護(hù)技術(shù),施工

　　引言：隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng),我國土木工程建設(shè)突飛猛進(jìn),對(duì)基坑工程的要求也隨之越來越高,這給土木工程施工帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。現(xiàn)階段，在越來越多的土木工程深基坑施工過程中，廣泛采取支護(hù)技術(shù)來增強(qiáng)基坑邊坡的穩(wěn)定性。然而，目前我國的深基坑支護(hù)施工仍存在一些普遍問題，進(jìn)一步加強(qiáng)深基坑支護(hù)施工技術(shù)的分析和應(yīng)用具有重要意義。

　　一、 深基坑支護(hù)概述

　　土木工程建設(shè)都要開挖基坑,一些基坑可以直接放坡開挖。但是，如果基坑深度較深,周圍場(chǎng)地較窄,一般都需要采用基坑支護(hù)。傳統(tǒng)的鋼板樁加井點(diǎn)降水的支護(hù)方式已經(jīng)滿足不了深基坑施工的要求。近年來，尤其是進(jìn)入20 世紀(jì)80 年代以后,摩天大樓的不斷出現(xiàn)、地下停車場(chǎng)和人防的需要、水利工程及地鐵工程的迅速發(fā)展等,統(tǒng)統(tǒng)涉及大量的基坑支護(hù)工程,普遍深度為5 m～10 m ,甚至達(dá)到15 m～20 m ,并且日漸加深。由于基坑開挖對(duì)本來應(yīng)力平衡的土體進(jìn)行了擾動(dòng),基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的作用主要是承受基坑開挖卸載后所產(chǎn)生的土體壓力和地下水壓力,對(duì)基坑上部、側(cè)壁和周邊環(huán)境進(jìn)行加固、封閉、隔離、支撐和保護(hù),并將此壓力傳遞到支護(hù)結(jié)構(gòu),以此來確保地下施工及周邊環(huán)境的安全,是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)措施，總的來說，按照功能的不同可進(jìn)行不同的分類，具體有以下幾種：

　　其一，擋土系統(tǒng)

　　一般情況下，常用的有鋼板樁、鋼筋混凝土板樁、深層水泥攪拌樁、鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻等。擋土系統(tǒng)的功能主要在于形成支護(hù)排樁或支護(hù)擋土墻來阻擋坑外土壓力。

　　其二，擋水系統(tǒng)

　　這一系統(tǒng)的主要功能在于阻擋坑外滲水，通常采用的有深層水泥攪拌樁、旋噴樁壓密注漿、地下連續(xù)墻、鎖口鋼板樁。

　　其三，支撐系統(tǒng)

　　常用的有鋼管與型鋼內(nèi)支撐、鋼筋混凝土內(nèi)支撐、鋼與鋼筋混凝土組合支撐。其功能是支承圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)力與限制圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移。

　　在土木工程深基坑施工過程中，要根據(jù)工程地質(zhì)、周圍環(huán)境等具體情況，選擇應(yīng)的土方開挖、支護(hù)結(jié)構(gòu)及降水方案。

　　二、 深基坑噴錨支護(hù)施工技術(shù)

　　所謂噴錨支護(hù)就是在基坑邊壁尚未發(fā)生整體滑移失穩(wěn)之前，利用嵌固于土體滑移之外的錨桿加強(qiáng)，逐次超前“縫合”優(yōu)勢(shì)滑移控制面的裂縫，并通過錨桿和加強(qiáng)筋及噴射鋼筋混凝土面層，將變形的土層介質(zhì)和滑移面外的穩(wěn)定介質(zhì)緊密聯(lián)系在一起，形成一種整體的自穩(wěn)能力。

　　一)噴錨支護(hù)的特點(diǎn)

　　與排樁擋墻等被動(dòng)受力的支護(hù)體系相比，深基坑噴錨支護(hù)造價(jià)較低，且工程較占地較少，具有支護(hù)及時(shí)、安全可靠、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。這種支護(hù)方法綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果顯著。

　　進(jìn)行深基坑噴錨支護(hù)施工過程中，所采用的機(jī)械設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，用材較少因而造價(jià)低。與排樁擋墻支護(hù)等相比而言，采用噴錨支護(hù)可以節(jié)約投資30%左右。噴錨支護(hù)是隨挖隨支，基坑土方開挖完畢，邊壁也緊接著支護(hù)完畢，施工作業(yè)快，工期較短。噴錨支護(hù)施工時(shí)占用空間很小，是一種主動(dòng)制約機(jī)制的支擋體系，它盡可能保持、提高和最大限度利用土體固有的力學(xué)強(qiáng)度，變土體荷載為支護(hù)體系的一部分，充分發(fā)揮了錨桿、噴射混凝土和鋼筋網(wǎng)的作用，因而穩(wěn)定性好、安全可靠。

　　二)噴錨支護(hù)適用范圍

　　一般情況下，噴錨支護(hù)的適應(yīng)范圍廣泛，除了適用于一般巖土深基坑工程支護(hù)，還可以有效地用于支護(hù)流砂、厚雜填土、淤泥、飽和軟土等不良地質(zhì)條件下的深基坑。另外，在一般土層中，噴錨支護(hù)的最大深度可達(dá)16m，在淤泥土層中深度也在10m。除此之外，對(duì)于基坑工程將要或已經(jīng)失穩(wěn)的情況，還可以采用噴錨支護(hù)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行搶險(xiǎn)加固或者是滑塌處理。需要注意的是，噴錨支護(hù)要求地下水低于基坑底部1m左右，因此，對(duì)地下水位較高的地層，必須要先降低地下水位，然后再進(jìn)行土方開挖。

　　三)噴錨支護(hù)施工工藝

　　一般情況下，深基坑噴錨支護(hù)的施工工藝流程如下：

　　按設(shè)計(jì)要求開挖工作面，并修整邊坡，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸確定錨桿位置并做標(biāo)志;成孔、安設(shè)錨桿、灌漿;綁扎鋼筋網(wǎng);鋼筋網(wǎng)距土層的保護(hù)層為2-3cm, 焊接加強(qiáng)筋，埋設(shè)噴射混凝土厚度控制標(biāo)志,，噴射混凝土面層;設(shè)置坡頂和破腳的排水系統(tǒng)。

　　四)噴錨支護(hù)施工方法

　　其一，基坑土方開挖及邊坡修整

　　基坑土方開挖應(yīng)分步進(jìn)行，分步開挖的深度的確定要綜合考慮暴露坡面的直立能力，為錨噴網(wǎng)的施工提供良好的工作條件，每層挖深土層2.0m～2.5m，沙層1.0m-1.5m,嚴(yán)禁超深開挖。開挖長(zhǎng)度的確定要考慮到交叉施工期間能保持坡面穩(wěn)定，一般同一軸線的開挖長(zhǎng)度為15m～20m。邊坡開挖應(yīng)最大限度地減少對(duì)支護(hù)土層的擾動(dòng)，并嚴(yán)格按規(guī)定修坡，防止因分層開挖的誤差引起最終基坑外形尺寸的不足。

　　其二，錨桿成孔注漿施工

　　首先，要根據(jù)具體的地質(zhì)情況采用人工成孔或機(jī)械成孔，按照設(shè)計(jì)的孔位布置，進(jìn)行測(cè)量畫線，標(biāo)出準(zhǔn)確的孔位，一般為梅花型布置，并且要按設(shè)計(jì)要求的孔長(zhǎng)、俯角、孔徑等進(jìn)行成孔。其次，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)錨桿的長(zhǎng)度、直徑進(jìn)行加工，為使錨桿處于孔的中心位置，每隔1.5～2m焊接一個(gè)居中支架，將錨桿安放在孔內(nèi)。最后，注漿是保證錨桿與周圍土體緊密粘和的關(guān)鍵，通常要在安好錨桿的孔內(nèi)注入水泥漿，控制好壓力，一般為0.4mpa-o.6mpa以確保錨桿與孔壁之間注滿漿，注漿采用由里向外注，一般應(yīng)在孔口封堵止?jié){，防止?jié){液流出，一般注漿2-3邊，注滿為止，水泥漿距孔口30-40cm時(shí)用水泥砂漿填實(shí)。

　　其三,面層鋼筋網(wǎng)的制作及鋪設(shè)

　　鋼筋網(wǎng)制作可采用加工廠點(diǎn)焊成型或現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，為方便運(yùn)輸減少成本方便施工鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)需要確定，一般為3m*6m。現(xiàn)場(chǎng)綁扎可根據(jù)工作面設(shè)置，減少搭接接頭鋪設(shè)，在鋪設(shè)過程中，必須要保證鋼筋網(wǎng)固定牢固，采用騎馬式固定，并保證鋼筋網(wǎng)片的保護(hù)層，。

　　其四，加強(qiáng)筋的連接

　　把錨桿與加強(qiáng)連接筋焊接連接，單面焊焊縫長(zhǎng)度為10d,以保證坡面的整體性，焊縫應(yīng)符合要求，不得咬傷加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋對(duì)邊坡整體穩(wěn)定性性起著重要的作用。

　　其四，噴射混凝土面層施工

　　在施工過程中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求確定噴射混凝土的配合比。一般情況下，可采用質(zhì)量比(即水泥：砂子：石子)=1：(2-2.5)：(2-2.5)，水灰比可采用0.35-0.40，石子的粒徑通常為5-10mm。另外，控制好混凝土初凝以及終凝時(shí)間。一般情況下，盡可能在混凝土的初凝時(shí)間前復(fù)噴面層混凝土

　　噴射混凝土主要是借助壓縮空氣，將混和好的混合料送往輸送管端噴頭處與水混合，然后噴射到工作面上。現(xiàn)階段，我國生產(chǎn)的混凝土噴射機(jī)主要使用轉(zhuǎn)子式，生產(chǎn)能力通常為5-10m³/h，干輸送料距離一般在60m-80m左右。

　　在施工過程中，噴射作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)行。在同一分段內(nèi)，噴射時(shí)應(yīng)遵循自下而上的順序，并且要保證一次噴射厚度在30mm-40mm。另外，在噴射時(shí)，噴頭處的工作風(fēng)壓一般以穩(wěn)定在，0.3mpa-0.4mpa為宜，噴頭與受噴面應(yīng)該保持垂直，距離要盡量控制在1.5-2.0m范圍內(nèi)。噴射混凝土上、下層及相鄰段的接槎，應(yīng)采用斜坡式搭接，且要將搭接長(zhǎng)度設(shè)為噴射厚度的2倍以上。除此之外，對(duì)于噴射時(shí)散落的回彈物，必須要及時(shí)加以回收利用，但是通常不宜作為噴射料再重新噴射。在噴射混凝土終凝2h之后，還必須要噴水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的具體時(shí)間一般要根據(jù)具體的施工氣溫來確定，通常以3-7d為佳。

　　噴射機(jī)作業(yè)必須要嚴(yán)格執(zhí)行噴射機(jī)的操作規(guī)程，且連續(xù)向噴射機(jī)供料，保持噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定。在噴射施工完成或者是因故障等中斷噴射作業(yè)時(shí)，必須及時(shí)將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈，以便于進(jìn)行后續(xù)施工。

　　在冬季進(jìn)行噴錨支護(hù)施工，應(yīng)保證噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于+5℃，且混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度也應(yīng)不低于+5℃，保證噴射混凝土在低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%時(shí)，不得受凍。如果氣溫低于+5℃則不得噴水養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)生過程中如果發(fā)現(xiàn)剝落、外鼓、局部潮濕、裂紋、色澤不均等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)分析原因并采取措施進(jìn)行修補(bǔ)，以防后患。

　　在邊坡修整后，盡快進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土，以穩(wěn)定開挖后基坑的壁面，防止土層出現(xiàn)松弛或剝落。初噴厚度控制在30-50mm ，防止一次噴射厚度過大面層脫落，還需要進(jìn)行復(fù)噴，一般在初噴0.5-1小時(shí)，進(jìn)行復(fù)噴，噴射厚度一般為20-40mm。

　　其五，在施工過程中，還要特別注意一點(diǎn)，在坡面間隔3m-5m,或含水量大的地方埋設(shè)泄水管，將坡面多余的水分排出，保證邊坡的穩(wěn)定。再一點(diǎn)是錨桿與加強(qiáng)筋焊接牢固，以便于使錨桿的錨固力均勻地傳遞給整個(gè)支護(hù)面。

　　結(jié)語：

　　綜上所述,深基坑邊坡噴錨支護(hù)方法在理論、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和監(jiān)測(cè)方法上均為一項(xiàng)新的課題,是新近涌現(xiàn)出的一種基坑支護(hù)方法,它的最大優(yōu)勢(shì)在于土石方開挖與邊坡支護(hù)同時(shí)交叉進(jìn)行,無單獨(dú)工期,可以縮短工期,并且適宜于場(chǎng)地狹窄的施工條件,與護(hù)壁樁相比,成本更低,是一種安全可靠的深基坑邊坡支護(hù)方法,具有良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益,正越來越受到人們的接受和推廣。