摘要：根據生產安全事故(以下簡稱事故)造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。文章發表在《公路工程》上，是高級工程師論文發表范文，供同行參考。

　　關鍵詞：專項整治,重大事故

　　事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。

　　隨著我國經濟的迅速發展，城市建設規模不斷擴大，近年來，建筑施工安全生產工作越來越受到社會重視。據不完全統計，2006年全國共有取得安全生產許可證的建筑企業76305家，從業人員約5000萬人，全年完成總產值64059.1億元，全社會固定資產投資109870億元，比2005年增長24%。2006年全國房地產開發投資19382億元，比2005年增長21.8%。

　　形勢嚴峻——

　　央企事故多發

　　“三違”現象嚴重

　　2006年全國建筑施工安全生產工作取得了新的進展。2006年全國建筑行業共發生傷亡事故2224起，死亡2538人，與2005年同期相比減少64起，減少69人，分別下降2.8%和2.6%。其中，重大事故共發生102起，死亡380人，同比分別增加17起、42人，分別上升20%和12.4%，建筑施工安全生產形勢依然嚴峻。據了解，2006年全國建筑施工事故類別以高處墜落和坍塌為主，全年共發生高處墜落、坍塌事故1221起，死亡1395人，分別占事故總起數、死亡總人數的55%和56%。

　　主要原因——

　　市場不規范

　　監管不到位

　　從工程建設管理方面來看，一些地方行業主管部門安全監管卡機構不健全，人員配備不足，職責界定不清，監管不到位;一些地區安全生產管理基礎工作薄弱，法規、標準滯后;一些區域存在監管盲區，如工業園區、城鄉結合部、村鎮建設工程等。

　　從建筑市場管理方面來看，建筑市場不規范，違法分包、非法轉包、借用等現象比較普遍。

　　從工程建設各方責任主體方面來看，一是，建設單位不認真履行安全管理職責，任意壓縮合理工期，安全生產費用沒有保障;二是，施工企業安全生產責任制落實不到位，防護措施不夠完善;三是，監理單位沒有盡到監管職責;四是，勘察、設計單位對工程前期的安全因素重視不足，出現安全問題之后，補勘和修訂設計仍不能滿足工程進度和安全生產需要。

　　整治重點——

　　坍塌

　　高處墜落

　　主管部門要深化建筑施工安全專項整治，繼續開展以預防坍塌、高處墜落為重點的專項整治工作。

　　做好事故跟蹤督查工作。主管部門要繼續做好針對重大事故的跟蹤督查和事故處理工作，特別是中央建筑企業的重大事故，應按相關要求及時趕赴現場跟蹤了解情況，研究并提出有關對策和措施。

　　各地要加強村鎮建筑施工安全管理，開展村鎮施工安全現狀、問題及對策的調研，制定加強村鎮建筑施工安全管理的指導意見。

　　建筑論文范文投稿技巧：《公路工程》(雙月刊)創刊于1975年，由湖南省交通科學研究院主辦，主要報道公路、橋梁、結構理論、路面、路基、人工結構物、線路勘測設計、計算機應用等內容，專門刊載道路、橋梁及交通工程的理論研究與工程應用文章。