縱向裂縫是道路施工中質量控制較為關鍵的因素，縱向裂縫的產生會影響道路運營期的行車速度、行車平穩性、行車安全性，最終影響車輛的正常使用。再者縱向裂縫的產生，導致后期的維護及修復費用提高，難度加大，并且直觀地影響整個工程的容貌。所以施工時應注意產生縱向裂縫的各種原因，避免縱向裂縫的產生，控制施工質量。
經濟的飛速發展，國家的基礎設施建設取得了突飛猛進的進步，尤其是作為國民經濟的重要基礎保障的公路工程建設。但工程建設的質量、安全事故，如隧道垮塌，路面沉陷，橋面斷裂等事故的發生，時刻提醒著工程建設者們，質量是必須加以高度重視的，是完成精品工程的重要基礎。
1道路工程建設的特點
1.1工程的協作性
任何一項工程建設都是紛繁復雜的，尤其對于道路建設這樣具有鮮明特點的工程，道路工程是比較復雜的，如工程的帶狀性決定了施工場地的復雜性與多變性，而且工程所包含的內容相當豐富，使得工程項目的數量較其他工程偏多。根據道路隨沿線的具體位置不同，道路所處的地理環境也是復雜多變的，這就使得具體地理位置不同導致工程結構，工程性質，具體工程選用的材料具有很大差異。
工程結構、性質的不同導致施工方法的多樣化。道路工程的分項工程的集聚性較強，必須考慮施工設備、施工方法、施工進度和施工質量等多因素的高度配合，這就是我們所說的工程協作性要強。而多工種的相互交叉，相互配合就使得施工質量控制的難度大大提高;加之道路施工是一項重大的工程，其影響也是很大的，考慮因素較多，例如交管部門道路開放的配合，水利水電部門的配合，這些都是施工時要處理好的關系。各因素的協調發展，是道路工程施工質量的重要保障。
1.2工程的流動性
眾所周知，道路工程是線性的帶狀工程，在進行道路施工時，施工場地是隨著工程進度不斷前進，不斷變化的。施工人員和設備也就隨著進度的變化而不斷移動，致使路基，面層也隨著作業地點不斷變化，不同地段的施工方法和質量保證措施也各不相同，這就導致工程施工質量控制的難度相應增大，必須針對具體工程的作業位置、地理環境制定合理的施工方法和控制手段，以達到高質量的施工要求。
2公路施工常見的質量問題
2.1路基沉陷
路基施工道路施工中的一項非常重要的工程，路基質量的好壞直接影響整個工程的質量。在路基施工時，有些地方需要進行填方，對于填方地基段，首先要進行壓實并且達到規范規定的壓實強度，壓實不足或不均勻都會出現沉降現象，這是質量控制中必須避免發生的。路基沉陷的發生是多種多樣的，也會由于地基性質的不同其所出現的沉陷程度也不一樣，如軟土地基處理不好則其沉降是比較嚴重的，填方路段若含水量過高則也會出現較嚴重的沉陷，若土的壓實程度不夠而出現彈性土等現象也都會出現路基沉陷現象。
2.2縱向裂縫
道路施工完成后，路面產生縱向裂縫也是較為常見的質量問題，產生縱向裂縫的原因是多方面的，如淤泥質地基土沒有徹底清除，廢土廢渣亂堆亂放，導致路基邊緣下陷;再有就是施工時因某種原因導致路面寬度不夠，為了滿足設計要求，就需鑲邊加寬，通常由于處理不好導致縱向裂縫問題。
2.3重視試驗段工程
一般大型工程，如道路施工時，通常要先施工一段道路，作為試驗路段，以為后期施工提供參考數據和修建方案，為后面的整體施工打好堅實的基礎。然而現代施工企業中并不重視實驗路段的施工，常常根據以往的工程經驗來進行施工管理和質量控制，這是不可取的，尤其對于這樣差異性巨大的工程來說，應該根據實際情況，進行試驗，合理選擇，綜合各方因素進行質量控制，完成高品質的工程。
