【摘要】 在電梯故障問(wèn)題中，電氣控制系統(tǒng)占據(jù)著較高的比例，因此為保證電梯運(yùn)行的安全性和有效性，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)電氣控制系統(tǒng)的故障檢測(cè)能力，通過(guò)提升檢測(cè)維護(hù)水平保證電梯運(yùn)行質(zhì)量。本文主要針對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢測(cè)加以分析，并提出相應(yīng)的維修措施。

　　【關(guān)鍵詞】 電梯;電氣控制系統(tǒng);檢修方法;故障維修

　　1 電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢測(cè)的重要性

　　1.1 保障電梯安全運(yùn)行

　　隨著電梯智能化程度的提升，雖然改變了傳統(tǒng)電梯的故障頻發(fā)的格局，但也在一定程度上增加了故障檢測(cè)的要求。一旦電梯電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，勢(shì)必會(huì)誘發(fā)嚴(yán)重的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)，給居民的出行安全造成巨大損失[1]。因此，在電梯技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，相應(yīng)的故障檢測(cè)與維修技術(shù)應(yīng)同步跟進(jìn)，確保電梯日常常見(jiàn)故障能夠得到有效控制和及時(shí)排除，提升電梯使用的安全性。尤其是電梯電氣控制系統(tǒng)作為主控單元，更應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持運(yùn)行安全，通過(guò)有效的故障檢測(cè)與維修，提升運(yùn)行的質(zhì)量和效率。

　　1.2 維護(hù)居民人身安全

　　在高層建筑施工完畢及電梯安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行定期的維護(hù)與檢測(cè)。一旦電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)電路問(wèn)題、元件老化等故障，不僅會(huì)影響電梯的運(yùn)行效率，更會(huì)大幅增加安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，應(yīng)當(dāng)針對(duì)電梯運(yùn)行安全進(jìn)行全面檢測(cè)，加強(qiáng)電氣控制系統(tǒng)的故障診斷與維修，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，根據(jù)元件壽命實(shí)施定期更換，出現(xiàn)故障第一時(shí)間給予解決，避免電梯安全事故的發(fā)生。

　　2 電梯電氣控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析

　　2.1 電氣安全回路故障

　　所謂電氣安全回路，即指在電梯各關(guān)鍵或重要部位上安裝電氣安全開(kāi)關(guān)，并確保將所有的安全開(kāi)關(guān)進(jìn)行串聯(lián)，采取安全繼電器加以控制。當(dāng)安全開(kāi)關(guān)全部接通時(shí)，安全繼電器才會(huì)發(fā)揮作用，使電梯進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。而在電梯出現(xiàn)故障而停止運(yùn)行時(shí)，其電氣信號(hào)將會(huì)出現(xiàn)中斷的問(wèn)題，此時(shí)無(wú)論快車或慢車均無(wú)法運(yùn)行，因此需要重點(diǎn)考慮安全回路故障，觀察安全繼電器運(yùn)行狀態(tài)，若其處于釋放狀態(tài)時(shí)，則表明故障問(wèn)題是由安全回路所引發(fā)[2]。

　　2.2 電磁干擾所產(chǎn)生的故障

　　電磁干擾是電氣使用中的常見(jiàn)問(wèn)題，在電梯設(shè)備的控制柜中設(shè)置有微機(jī)電子板，且在轎廂中還安裝有通訊電子板等設(shè)備。因此，在上述電子設(shè)備受到強(qiáng)烈電磁干擾時(shí)，往往會(huì)引發(fā)瞬間死機(jī)或電梯急停的現(xiàn)象。針對(duì)上述表現(xiàn)，可以重點(diǎn)對(duì)電源設(shè)備及通信設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。若電梯內(nèi)所使用的通信線路過(guò)長(zhǎng)，或者與高壓高頻回路動(dòng)力線過(guò)近，則極易受到其較強(qiáng)的電磁干擾，導(dǎo)致設(shè)備產(chǎn)生故障問(wèn)題。

　　2.3 控制柜各種元件引發(fā)的故障

　　電梯控制柜是電氣控制系統(tǒng)的主要構(gòu)成，電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，通常需要優(yōu)先對(duì)控制柜進(jìn)行檢查，如接觸器、斷電器等。若控制柜內(nèi)產(chǎn)生大電流沖擊或者電弧影響，將出現(xiàn)接觸器或繼電器線圈被燒毀，從而使接觸器及繼電器所構(gòu)成的電氣回路失效，使電梯電氣控制系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，若兩種電器設(shè)備未出現(xiàn)燒毀問(wèn)題，則可以考慮觸電器問(wèn)題，如電器觸電器有融化現(xiàn)象時(shí)，則表明其存在短路問(wèn)題，這將導(dǎo)致電器觸電器失去作用，且長(zhǎng)期處于斷開(kāi)或閉合狀態(tài)，無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)電梯的控制。

　　2.4 聯(lián)鎖回路故障

　　電梯運(yùn)行的前提是所有門都應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。因此，在電梯的設(shè)計(jì)中會(huì)在每扇門上設(shè)置電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，只有在所有門均處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，才能使所有開(kāi)關(guān)呈現(xiàn)接通狀態(tài)，以此使門鎖繼電器處于吸合狀態(tài)，電梯正常運(yùn)行。若在所有門均閉合時(shí)，門鎖斷電器仍然處于釋放狀態(tài)，則表明門鎖回路斷開(kāi)，或者相應(yīng)的控制元件出現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)給予修復(fù)或更換。

　　3 電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢測(cè)的方式

　　3.1 萬(wàn)用表檢測(cè)法

　　萬(wàn)用表屬于一種常見(jiàn)的電氣檢測(cè)設(shè)備，將該檢測(cè)方法應(yīng)用于電梯電氣控制系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，具有便捷性高、成本低、難度小等特點(diǎn)。其主要是對(duì)電氣控制的各控制回路電壓及電阻進(jìn)行檢測(cè)，在電梯斷電的狀態(tài)下，利用萬(wàn)用表對(duì)各電路電阻進(jìn)行測(cè)定，如果存在異常值時(shí)，需要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行故障推斷。即電梯電氣控制元件正反向電阻值存在差異，當(dāng)其處于斷開(kāi)或連接狀態(tài)時(shí)，其電阻值仍然會(huì)保持原有狀態(tài)，這極有利于萬(wàn)用表的檢測(cè)準(zhǔn)確性。

　　3.2 運(yùn)行程序檢測(cè)法

　　隨著電梯電氣控制技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)逐步形成微控制單元或系統(tǒng)，即依托對(duì)運(yùn)行程序的檢測(cè)，便能輕松地對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行診斷，大幅提升了檢測(cè)的效率和質(zhì)量。具體方法為利用PLC程序及單片機(jī)，通過(guò)與電梯的微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接，對(duì)計(jì)算機(jī)中所儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析。另外，由于運(yùn)行程序所對(duì)應(yīng)的功能不同，其運(yùn)行程序也存在差異性，因此只需要對(duì)不同程序進(jìn)行分別檢測(cè)，便能夠及時(shí)地掌握故障問(wèn)題位置，使維修人員及時(shí)進(jìn)行處置，使維修的便利性獲得提升。

　　3.3 故障碼檢測(cè)法

　　故障碼是現(xiàn)代電氣控制系統(tǒng)中的常用方式，即利用電梯設(shè)備中電氣控制系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)微型計(jì)算機(jī)或者芯片進(jìn)行控制，并結(jié)合所設(shè)置的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行循環(huán)運(yùn)行，保障電梯設(shè)備運(yùn)行的安全穩(wěn)定。在出現(xiàn)電氣控制系統(tǒng)故障時(shí)，微型計(jì)算機(jī)將針對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)判斷，并生成相應(yīng)的故障碼進(jìn)行提示，電梯檢測(cè)時(shí)可以根據(jù)電氣控制系統(tǒng)所提供的故障碼進(jìn)行檢測(cè)，從而快速確定電梯的故障位置。同時(shí)，還可以結(jié)合微機(jī)所提供的運(yùn)行信息，選擇最佳的維修方案，以降低檢測(cè)及檢修的成本。

　　3.4 換件比較法

　　在電梯電氣控制系統(tǒng)故障中，換件比較法同樣屬于常用方法之一。如電梯電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，若考慮其存在某部件的電子系統(tǒng)問(wèn)題，則可以利用更換新件的方式進(jìn)行判斷。若更換后故障排除，則表明該部件存在問(wèn)題，可不再進(jìn)行其他維修項(xiàng)目。若故障依然存在，則需要繼續(xù)對(duì)其他部件進(jìn)行判斷。但該方法主要適用于特征較明顯的故障，否則將會(huì)降低故障檢測(cè)的整體效率。

　　4 電梯電氣控制系統(tǒng)故障的維修措施

　　4.1 安全回路維修

　　電梯電氣控制系統(tǒng)的安全回路，在實(shí)際的使用中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，因此在電氣系統(tǒng)出現(xiàn)安全回路故障時(shí)，必須進(jìn)行高效的故障分析與處理。在維修中，應(yīng)充分依據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，準(zhǔn)確掌握故障產(chǎn)生的原因和特點(diǎn)，重點(diǎn)針對(duì)電氣控制系統(tǒng)中的電器安全開(kāi)關(guān)進(jìn)行逐步排查，看是否存在短路現(xiàn)象，對(duì)安全繼電器性能進(jìn)行檢測(cè)。同時(shí)，在維修結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行全方位的測(cè)試，確保安全回路處于有效的狀態(tài)，并結(jié)合模擬試驗(yàn)對(duì)維修的有效性進(jìn)行測(cè)試，使電氣控制系統(tǒng)安全回路發(fā)揮作用，保證各系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和有效性。

　　4.2 電磁干擾排查

　　電磁干擾是影響電梯安全運(yùn)行的重要因素[3]，因此，針對(duì)電磁干擾故障的排查和預(yù)防時(shí)，主要應(yīng)針對(duì)通信線路及高壓高頻線路進(jìn)行分析。通信線路應(yīng)當(dāng)遵循最短原則，同時(shí)要避免該線路與高壓高頻回路動(dòng)力線距離過(guò)近，如若電磁干擾信號(hào)產(chǎn)生，則會(huì)使平層精度受到影響，甚至?xí)a(chǎn)生垂直性振動(dòng)或者滑梯問(wèn)題。因此，在線路鋪設(shè)時(shí)需要利用金屬軟管進(jìn)行包裹，保持接地性能良好，用以提升抗電磁干擾的能力，維護(hù)電氣控制系統(tǒng)的功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4.3 接觸器和繼電器維修

　　針對(duì)控制柜出現(xiàn)的故障問(wèn)題，需要針對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析排查，保證各電氣元件安裝及運(yùn)行的科學(xué)性，保持各開(kāi)關(guān)之間的有效串聯(lián)。在電梯接觸器與繼電器維修中，應(yīng)當(dāng)考慮多個(gè)方面的問(wèn)題，首先，結(jié)合接觸器與控制器的原理和運(yùn)行特點(diǎn)，避免其受到強(qiáng)大電流的沖擊，尤其是注重兩者的檢查與維護(hù)，出現(xiàn)損壞問(wèn)題及時(shí)更換。其次，定期做好接觸器和繼電器的檢查，及時(shí)掌握其運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)，若出現(xiàn)控制數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)全面檢查，并增加檢測(cè)的頻率，確保設(shè)備性能處于良好狀態(tài)。最后，在發(fā)生短路問(wèn)題時(shí)，需要綜合分析出現(xiàn)短路的原因，對(duì)整體線路和連接部位進(jìn)行檢測(cè)，明確具體的故障因素后再實(shí)施處理，避免后續(xù)產(chǎn)生更為嚴(yán)重的故障問(wèn)題，確保維修工作的有效性。

　　4.4 門系統(tǒng)聯(lián)鎖回路維修

　　電梯門系統(tǒng)聯(lián)鎖回路在電氣控制系統(tǒng)中占據(jù)重要作用，當(dāng)該回路出現(xiàn)故障問(wèn)題時(shí)，需要進(jìn)行逐一的排查。通常情況下，在電梯停止運(yùn)行的狀態(tài)下，可以采取短接的方式進(jìn)行檢測(cè)，如所有電梯門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，門鎖繼電器處于釋放狀態(tài)時(shí)，表明門鎖回路已經(jīng)斷開(kāi)，因此需要判斷故障部位是廳門還是轎廂門，若故障部位是廳門時(shí)，則需要電梯在維修狀態(tài)下，對(duì)廳門鎖進(jìn)行回路短接操作，并以檢修的速度運(yùn)行和逐層檢查，并且要保證門系統(tǒng)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)。若故障部位屬于轎廂門，則需要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整，以使聯(lián)鎖故障得到有效排除。

　　5 結(jié)語(yǔ)

　　為應(yīng)對(duì)電梯使用中出現(xiàn)的電氣控制系統(tǒng)故障，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)檢測(cè)方法的優(yōu)化與故障排除能力，針對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行有效的檢測(cè)，提升電氣控制系統(tǒng)的維護(hù)能力。同時(shí)，要結(jié)合各類影響因素進(jìn)行研究，落實(shí)定期的檢測(cè)與維護(hù)制度，保證實(shí)現(xiàn)電氣控制系統(tǒng)的全過(guò)程管理，避免出現(xiàn)重大的電氣控制系統(tǒng)隱患，保證居民出行的效率與安全，推動(dòng)電梯行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　[1] 楊帆.淺析電梯電氣控制系統(tǒng)故障診斷和維修[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2019(33)：63+65.

　　[2] 廖源.電梯電氣控制系統(tǒng)故障診斷和維修探討[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化，2018(5)：80-81.

　　[3] 李順成.故障診斷和維修在電梯電氣控制系統(tǒng)中的分析[J].中國(guó)設(shè)備工程，2018(5)：103-104.

　　作者：王承彪

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