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期刊名稱： | 大連海事大學(xué)學(xué)報(bào) |
| 期刊級(jí)別： | 國(guó)家級(jí)期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | 21-1360/U | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | 1006-7736 | |
| 期刊周期： | 季刊 | |
| 主管單位： | 交通部 | |
| 主辦單位： | 大連海事大學(xué) | |
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• 期刊信息：《大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)》Journal of Dalian Maritime University(季刊)曾用刊名：大連海運(yùn)學(xué)院學(xué)報(bào)，1957年創(chuàng)刊，為海洋運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)刊物。反映該校的教學(xué)科研成果及現(xiàn)代航海科學(xué)的學(xué)術(shù)成就，開(kāi)展國(guó)內(nèi)外信息交流，促進(jìn)海運(yùn)事業(yè)發(fā)展。主要欄目有航海、船藝、航海雷達(dá)、儀器、無(wú)線電通信與導(dǎo)航、海上交通管理、船舶輪機(jī)管理、船舶自動(dòng)化、船舶電氣設(shè)備及管理、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理、海事法規(guī)等。主要讀者對(duì)象為相關(guān)專業(yè)的科研院所的科研、管理人員及大專院校師生。《大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)》主管單位：交通部，主辦單位：大連海事大學(xué)，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：21-1360/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1006-7736
• 期刊欄目：海上交通管理、船舶導(dǎo)航、航海儀器、船舶自動(dòng)化、電子技術(shù)、輪機(jī)管理、基礎(chǔ)科學(xué)。
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄 萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、CA化學(xué)文摘(美)(2011)、JST日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)(2013)、Pж(AJ)文摘雜志(俄)(2011)收錄
• 影響因子：截止2015年萬(wàn)方：影響因子：0.356;總被引頻次：705
截止2015年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.586;綜合影響因子：0.216
•2015 年第3期《大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)》優(yōu)秀論文發(fā)表：
船舶自動(dòng)靠泊控制研究綜述………………………………張強(qiáng) 張顯庫(kù)
基于變結(jié)構(gòu)自抗擾的欠驅(qū)動(dòng)水面船舶航跡保持控制……………………………孫建 李偉 安思朦
基于阻力數(shù)值模擬的三體船側(cè)體布置優(yōu)化……………………………金夢(mèng)顯 張佳寧 張雷 荊明陽(yáng)
南海海域半潛式平臺(tái)表面載荷分布分析計(jì)算……………………………賈德君 李范春 錢(qián)楊 杜玲
基于狀態(tài)估計(jì)器的船舶動(dòng)力定位模型預(yù)測(cè)控制……………………………王剛 李文華 陳海泉 藺本浩
一種船舶推力分配策略的研究與實(shí)現(xiàn)……………………………班勃 羅巖 葉寶玉 王欽若
LNG船液貨操作模擬器教練員站的實(shí)現(xiàn)……………………………曹晶華 張顯庫(kù) 鄒翔 陳秀嘉
基于三維虛擬磁羅經(jīng)的訓(xùn)練與評(píng)估系統(tǒng)……………………………楊曉 金一丞 任鴻翔 廉靜靜
不同碳排放調(diào)控政策下的船舶航速優(yōu)化……………………………俞姍姍 汪傳旭
MapInfo矢量數(shù)據(jù)到S57標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的映射研究與實(shí)現(xiàn)……………………………田少華 叢亮亮
關(guān)于開(kāi)通《大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)》在線采編系統(tǒng)的通知……………………………
數(shù)字航道空間信息應(yīng)用技術(shù)研究綜述……………………………劉濤 潘明陽(yáng) 王德強(qiáng)
艦船非定常氣流場(chǎng)數(shù)值模擬……………………………賀少華 劉東岳
基于GA-BP模型的船舶柴油機(jī)排氣溫度趨勢(shì)預(yù)測(cè)……………………………王新全 孫培廷 鄒永久 李國(guó)龍
葉頂間隙及掠改型對(duì)混流噴泵的影響……………………………鐘兢軍 王洪瑞 韓吉昂
中國(guó)沿海集裝箱港口集中度研究……………………………李丹 欒維新 片峰
論文發(fā)表：南海海域半潛式平臺(tái)表面載荷分布分析計(jì)算
0引言我國(guó)深海海洋石油資源主要分布在我國(guó)南海海域.南海海域具有多風(fēng)、浪的特點(diǎn).文獻(xiàn)[1]認(rèn)為,半潛式平臺(tái)較其余平臺(tái)具有更大的甲板空間,可布置更多的甲板可變載荷,更大的工作水深范圍.因此,應(yīng)選用深水半潛式海洋平臺(tái)進(jìn)行南海石油資源的鉆采作業(yè).為保證平臺(tái)作業(yè)時(shí)的安全性,設(shè)計(jì)人員需要計(jì)算并評(píng)估平臺(tái)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度.半潛式平臺(tái)設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員計(jì)算平臺(tái)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度之前首先需要找到使平臺(tái)處于最危險(xiǎn)狀態(tài)的工況以及該工況下平臺(tái)所受到的外界載荷.平臺(tái)所受載荷有波浪載荷、流載荷以及風(fēng)載荷三種形式.半潛平臺(tái)受到的最大外界載荷是波浪載荷,所以在設(shè)計(jì)危險(xiǎn)工況時(shí)可以只考慮波浪荷載的作用.文獻(xiàn)[2-4]對(duì)半潛式平臺(tái)波浪載荷的計(jì)算方法進(jìn)行了研究.文獻(xiàn)[5]選用原型為俄羅斯建造的“shelf-6”的NDB半潛式平臺(tái)對(duì)目標(biāo)平臺(tái)進(jìn)行建模,并對(duì)目標(biāo)平臺(tái)結(jié)構(gòu)可靠性和目標(biāo)可靠度進(jìn)行了分析.結(jié)果表明,半潛式平臺(tái)中垂?fàn)顟B(tài)結(jié)構(gòu)安全性值得關(guān)注.本文參考文獻(xiàn)[2-5]中波浪載荷計(jì)算方法,運(yùn)用隨機(jī)性設(shè)計(jì)波法,搜索并計(jì)算出深水半潛式平臺(tái)兩浮體之間分離力最大工況、縱向剪切力最大工況、繞橫軸扭矩最大工況以及總縱垂向彎矩最大工況共四種極限工況下的波浪參數(shù).
