期刊名稱：	江蘇船舶
	期刊級別：	省級期刊
	國內統一刊號：	CN 32-1230/U
	國際標準刊號：	ISSN 1001-5388
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	江蘇省交通廳
	主辦單位：	江蘇省造船工程學會 江蘇省船舶設計研究所
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　　《江蘇船舶》期刊簡介

　　• 期刊信息：《江蘇船舶》本刊是國內銷量最大的船舶雜志，面向國內外公開發行。主要內容：內河及海洋船舶、漁船、高性能船及高速渡船、玻璃鋼船、工程船、船舶檢驗、船用設備和新材料介紹、各種設計與報價的實用資料、船業信息。以其可讀性強、資料實用而成為國內最受歡迎的船舶實用性技術刊物。《江蘇船舶》主管單位：江蘇省交通廳，主辦單位：江蘇省造船工程學會 江蘇省船舶設計研究所，國內刊號：CN 32-1230/U，國際刊號：ISSN 1001-5388

　　• 期刊欄目：船舶設計與研究;船舶動力裝置; 船舶電氣;計算機應用;船舶建造工藝;企業管理;信息與動態;船型介紹。

　　• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫全文收錄期刊。
　　
　　

　　•《江蘇船舶》雜志2015年第 2期發表成功論文：

　　近海自升式鉆井平臺設計方案研究…………………………………………高潮 蔣曉寧

　　30m航政艇總體設計………………………………毛紅華 李鎮宇

　　基于CFD的混凝土輕舟船型阻力性能優化………………………………葛斌 胡堅城 黃蘊鈺 章顏

　　海底管線水下封堵高壓管卡的設計………………………………傳建 馬月聰

　　江蘇省造船工程學會被評為“江蘇省4A級”社會組織………………………………

　　30m航標工作船設計………………………………毛紅華

　　微粒捕集器再生的分析和相關研究進展………………………………楊超 劉炳霞 顧海英 黃彪 黃福東

　　論文范文：基于CFD的混凝土輕舟船型阻力性能優化

　　引言混凝土輕舟是ASCE主辦的美國賽中提出的一項比賽課題,在限定其長度不得超過6.7 m,寬度不得超過0.9 m的前提下,進行雙人、4人200 m或600 m劃行等比賽,從速度、密度、轉角靈敏度、穩定性等幾個方面衡量混凝土輕舟性能。本文以2014年同濟大學混凝土輕舟隊在ASCE混凝土輕舟賽中的參賽輕舟為優化對象,欲在現有基礎上對輕舟的船型做進一步改進。影響輕舟速度、密度、靈敏度和穩定性等幾大性能的主要因素有船型、船重、水流條件等[1],其中船型是重中之重,而阻力最小的船體外形確定又是船型設計首先要追求的目標[2—4]。影響船型阻力的因素可分為橫剖面面積、設計水線、橫剖面形狀、船首船尾形狀等,而本文將以船長、型寬和最大橫剖面位置作為研究對象。1船舶設計理論分析1.1主要技術性能的分析輕舟比賽是一項競速性比賽,船型對耐波性與穩定性的要求不高,而對快速性提出了極高的要求,因而設計時主要考慮船體的快速性。解決快速性問題主要是選擇合適的主尺度,優化船型,降低渦流阻力(形狀阻力)[1]。在船型設計中,影響快速性的因素主要有:長寬 比、最大橫剖面位置、橫剖面形狀以及船首船尾的構造。