期刊名稱：	港工技術
	期刊級別：	國家級期刊
	國內統一刊號：	CN 12-1220/U
	國際標準刊號：	ISSN 1004-9592
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	中國交通建設集團有限公司
	主辦單位：	中交第一航務工程勘察設計院
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　　《港工技術》期刊簡介

　　• 期刊信息：《港工技術》雜志是我國航務系統專業性技術期刊，主辦單位為中交第一航務工程勘察設計院有限公司;主管單位為原中華人民共和國交通部(正在辦理變更)。《港工技術》雜志的辦刊宗旨是：堅持四項基本原則和"三個代表"重要思想，通過《港工技術》雜志，為廣大讀者提供更多地港口工程設計及建設的科技信息，為港口工程基本建設不斷采用高新技術創造條件，為提高港口工程設計質量、技術水平和工程效益服務，促進水運建設行業"兩個文明建設"的發展。讀者對象為國內外從事交通建設工程設計、勘察、施工、監理、工程管理等工作的科技研究人員以及高等院校有關專業師生。《港工技術》雜志的辦刊特色是：航務工程系統專業性技術期刊，主要介紹港口、航道、修造船廠、海岸及海洋工程、通航建筑物工程等設計、勘察、施工新技術和新工藝、工程建設管理，及具有理論和實踐水平的科研學術成果等。《港工技術》主管單位：中國交通建設集團有限公司，主辦單位：中交第一航務工程勘察設計院，國內刊號：CN 12-1220/U，國際刊號：ISSN 1004-9592

　　• 期刊欄目：海岸動力;平面工藝;結構;綜合;地基基礎;工程勘察;信息。

　　• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　獲獎情況：天津市期刊印刷質量優秀獎(2000年第五屆);第二屆全國優秀科技期刊評比三等獎;華北地區優秀期刊;天津市第三屆優秀期刊獎;天津市第三屆期刊整體設計獎;天津市第四屆優秀期刊獎;天津市一級期刊。
　
　　• 辦刊宗旨：《港工技術》第一航務工程勘察設計院有限公司。本刊是海岸工程設計方面的專業性期刊，主要介紹港口、航道、修造船廠、海岸及海洋工程、通航建筑物設計、勘察、施工的新技術、新工藝及科研學術成果等;為提高港口工程的設計質量、技術水平和工程效益服務。讀者對象為從事交通建設工程的設計、勘察、施工、監理等工作的科技研究人員和高等院校有關專業師生。《港工技術》為雙月刊，逢雙月月末出版。《港工技術》辦刊宗旨：為提高港口工程的設計質量、技術水平和工程效益服務。

　　

　　•《港工技術》雜志2015年第 3期投稿論文范例：

　　某抽水蓄能電站側式進/出水口體型優化數值模擬…………………………………………鐘國棟 劉際軍

　　基于CA-Markov模型的港口陸域演化研究…………………………………宋向群 蔣欣昀 王文淵 張祺

　　華能曹妃甸煤碼頭工程陸域寬度優化設計…………………………………李剛 齊岳

　　煙臺港西港區一期工程裝卸工藝系統設計…………………………………龔小紅 熊玲燕

　　關于塞拉利昂Pepel港擴建項目中裝船機選擇的探討…………………………………徐軍 侯曾奇

　　探討泊位利用率數值的確定方法…………………………………杜韜

　　塞拉利昂Pepel港改擴建項目中工藝系統分析…………………………………何俊峰 侯曾奇

　　地震作用下鋼筋混凝土橋墩抗倒塌性能研究…………………………………史夢珊 孔婷婷 布占宇

　　美國ASCE7-10規范在高樁碼頭抗震設計中的應用淺析…………………………………鄧振洲 周永 田茂金

　　高樁碼頭溶洞樁承載力設計探討…………………………………蘭千鈺

　　田灣核電站擴建工程取水明渠導流堤優化設計…………………………………白帆 武霄

　　關于雙浮筒系泊設計的探討…………………………………李開元 鄧偉軍

　　論文范例參考：華能曹妃甸煤碼頭工程陸域寬度優化設計

　　華能唐山港曹妃甸港區煤碼頭工程位于曹妃甸港區一港池與二港池之間港池島的南部,已建成的國投煤碼頭工程以南,緊鄰曹妃甸甸頭西側的深槽,采用開敞式布置。工程共布置5個煤炭裝船泊位,設計煤炭年通過能力為5 000萬t。由于《唐山港總體規劃》中本工程位置規劃陸域寬度為505 m,受其限制,華能唐山港曹妃甸港區煤碼頭工程工可研階段堆場陸域寬度505 m,堆場條數為6條,堆場容量為261萬t,約為碼頭年吞吐量的5.2%,堆場面積較曹妃甸港區其他煤碼頭小,受堆場條數的限制,堆場工藝布置比較局促。在初步設計過程中,為了使本工程總平面及裝卸工藝布置更加合理,對增加陸域寬度的方案進行了論證研究,通過研究不同的造陸圍埝位置對本海域潮流、泥沙淤積的影響,確定合理的造陸寬度方案。1工程概況1.1批復的工可方案簡介華能唐山港曹妃甸港區煤碼頭工程工可批復方案共布置5個泊位,包括1個15萬t級泊位、1個10萬t級泊位、2個7萬t級泊位及1個5萬t級泊位,碼頭岸線長度1 428 m,碼頭承臺寬度31 m,碼頭前沿線距離護岸前沿線120 m,碼頭為開敞式布置,結構采用高樁梁板式。