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期刊名稱： | 控制理論與應(yīng)用 |
| 期刊級別： | 國家級期刊 | |
| 國內(nèi)統(tǒng)一刊號： | 44-1240/TP | |
| 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號： | 1000-8152 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 國家教育部 | |
| 主辦單位： | 華南理工大學(xué) | |
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《控制理論與應(yīng)用》期刊簡介
• 期刊信息：《控制理論與應(yīng)用》主管單位：國家教育部主辦單位：華南理工大學(xué);中國科學(xué)院系統(tǒng)科學(xué)研究所出版地：廣東省廣州市出刊周期：月刊語言種類：中文;英文開本尺寸：大16開創(chuàng)刊時間：1984年郵發(fā)代號：46-11國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1000-8152國內(nèi)統(tǒng)一刊號：44-1240/TP知網(wǎng)復(fù)合影響因子：1.428知網(wǎng)綜合影響因子：0.796萬方影響因子：0.858萬方總被引頻次：2133
• 期刊欄目：綜述與評論、論文與報告、應(yīng)用研究、短文、研究簡報、問題討論、書刊評介、讀者來信
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：《控制理論與應(yīng)用》(月刊)創(chuàng)刊于1984年，是經(jīng)國家科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn)，教育部主管，由華南理工大學(xué)和中國科學(xué)院數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)研究院聯(lián)合主辦的全國性一級學(xué)術(shù)刊物，國內(nèi)外公開發(fā)行。是中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫首批統(tǒng)計源期刊之一，是中文核心期刊。并被俄羅斯《文摘雜志》、英國《科學(xué)文摘》、美國《工程索引》(EiCompendex)、美國《數(shù)學(xué)文摘》、德國《數(shù)學(xué)文摘》、美國《劍橋科學(xué)文摘社網(wǎng)站(共8個網(wǎng)站)》等13種國際著名檢索系統(tǒng)收錄。國內(nèi)《中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)(光盤版)》、《萬方數(shù)據(jù)》、《中國學(xué)術(shù)期刊文摘》及信息產(chǎn)業(yè)部《電子科技文摘》等也相繼收錄本刊。
• 辦刊宗旨：《控制理論與應(yīng)用》主要報道系統(tǒng)控制科學(xué)中具有新觀念、新思想的理論研究成果及其在各個領(lǐng)域中，特別是高科技領(lǐng)域中的應(yīng)用研究成果，內(nèi)容包括：集中參數(shù)控制系統(tǒng);線性與非線性控制系統(tǒng);分布參數(shù)控制系統(tǒng);隨機控制系統(tǒng);離散事件系統(tǒng);大系統(tǒng)理論;混合系統(tǒng);系統(tǒng)辨識與建模;自適應(yīng)控制;魯棒控制;智能控制;優(yōu)化與控制算法;先進控制理論在實際系統(tǒng)中的應(yīng)用;系統(tǒng)控制科學(xué)中的其它重要問題。
•《控制理論與應(yīng)用》雜志成功發(fā)表論文：
論文與報告
碰撞自規(guī)避多彈分布式協(xié)同制導(dǎo)與控制……………………………………后德龍;陳彬;王青;孫雪嬌;倪茂林1133-1142
水下航行器執(zhí)行機構(gòu)的故障診斷與容錯控制…………………………劉富檣;徐德民;高劍;張立川1143-1150
未知動態(tài)環(huán)境下非完整移動群機器人圍捕…………………………張紅強;章兢;周少武;曾照福;吳亮紅1151-1165
基于擬連續(xù)高階滑模的高超聲速飛行器再入姿態(tài)控制………………………… 王婕;宗群;田栢苓;范文茹1166-1173
基于Lyapunov函數(shù)的混合型有源電力濾波器控制策略…………………………韓偉;王大志;李云路;郭喜峰1174-1181
電力系統(tǒng)一二次調(diào)頻的反饋微分博弈協(xié)同控制…………………………盧潤戈;陳皓勇;葉榮;楊鑫1182-1189
含非嚴(yán)格重復(fù)擾動的抗擾迭代學(xué)習(xí)控制…………………………呂慶;方勇純;任逍1190-1197
金氰化浸出過程實時優(yōu)化…………………………張俊;毛志忠;賈潤達1198-1205
短文
基于多源數(shù)據(jù)的鋁土礦浮選生產(chǎn)指標(biāo)集成建模方法…………………………曹斌芳;謝永芳;陽春華;桂衛(wèi)華;王曉麗1252-1261
一類純反饋非線性系統(tǒng)的動態(tài)面控制…………………………劉勇華1262-1267
科技論文發(fā)表：利用GPS定位技術(shù)對疏浚船的施工定位
摘要：結(jié)合疏浚工程施工，論述利用GPS先進技術(shù)對疏浚工程船舶進行施工定位效果良好。
關(guān)鍵詞：工程,疏浚船舶,GPS原理,定位
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)現(xiàn)已成為全球廣泛應(yīng)用的定位手段，它以全球性，全天候，準(zhǔn)確，可靠和高效率等優(yōu)點被測量與施工所采用。結(jié)合2010～2012年馬里河道疏浚工程施工定位實踐，探討如何利用GPS衛(wèi)星定位進行施工。
一、工程概況
阿拉塔納干渠項目是美國政府“千年挑戰(zhàn)公司(MCC)”資助項目，業(yè)主是馬里千年挑戰(zhàn)賬戶(MCA-Mali)，工程師為加拿大SNC-Lavalin公司。本項目以挖泥船疏浚為主,疏浚全長25km，工程量大約為450萬方，因河道較窄，采用1600絞吸式挖泥船進行施工。
二、GPS的工作原理
1 GPS簡介
1.1 GPS的定義
GPS的英文全稱是Navigation Satellite Timing And Ranging Global Position System(導(dǎo)航星測時與測距全球定位系統(tǒng))，簡稱GPS有時也被稱作NAVSTAR GPS。根據(jù)Wooden 1985年所給出的定義：NAVSTAR全球定位系統(tǒng)(GPS)是一個空基全天侯導(dǎo)航系統(tǒng)，它由美國國防部開發(fā)，用以滿足軍方在地面或近地空間內(nèi)獲取在一個通用參照系中的位置、速度和時間信息的要求。
